[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
哪吒汽車 CEO 近日在個人微博上明确表示：" 立個 flog！哪吒 GT 永遠不會降價，将會越來越往運動性能車方向走。" 這番話明顯是針對 7 月 20 日上市的 2024 款哪吒 S 對新車配置和價格調整來說的。
7 月 20 日，2024 款哪吒 S 車型正式上市，新車對配置和車型數量進行調整，尤其新增了入手門檻更低的 1060Lite 版和 1060 版車型。售價方面，2024 款哪吒 S 增程版車型指導價爲 15.98-18.98 萬元，純電版指導價爲 22.98-26.98 萬元，購車門檻相比老款車型分别降低 4.3 萬和 1.9 萬。
作爲哪吒汽車基于山海平台打造的第二款車型，哪吒 GT 采用雙門四座布局，這樣的布局在當下電動車市場中并不多見，它的出現或将讓更多年輕人實現跑車夢。從車身設計上可以看出，新車車頭極富動感，配合低重心的優勢，在降低風阻的同時還能爲前軸提供額外的下壓力。
哪吒 GT 提供單電機和雙電機兩種動力版本。雙電機版車型前電機最大功率 170kW，後電機最大功率 170kW，據官方表示，雙電機版哪吒 GT 将跻身 "3 秒俱樂部 "。根據此前透露的消息，哪吒 GT 兩個版本的續航裏程分别爲 560km（CLTC 工況，後驅）和 580km（CLTC 工況，四驅），後期或還有望推出 660km 續航版本。
在剛剛過去的 6 月，哪吒汽車全系交付 12132 台。其中，海外 1201 台，哪吒 GT 交付 1298 台。下半年哪吒汽車還将登陸慕尼黑車展。在不久的将來哪吒 GT 也将在海外上市。
編輯觀點：在競争激烈的新能源市場，" 永遠不會降價 " 的 flag 似乎有點過于草率，雖然跻身 "3 秒俱樂部 " 的哪吒 GT 看似在短時間内性價比十足，但不排除在短時間内被競争對手超越，屆時降價或将打臉。
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