以下文章來源于高轉青年,作者冷靜
哈喽,大家早上好!
性能車能給大家帶來激情,MPV 能給大家帶來舒适,那一部好的越野車到底應該具備怎樣的條件呢?前不久我們來自《高轉青年》的好朋友——冷靜,剛好在川西駕駛了最新款的牧馬人,我們就用這台車來一起聊聊。
▼
第一點:四驅系統,一台合格的越野車,必須是四驅的,而四驅呢也分很多種形式,比如城市 SUV 用的适時四驅,本質上就是台前驅車,需要時給你後輪加點勁。但如果是一台硬派 SUV 那就需要上到分時四驅了,這種四驅系統極爲硬派,需要靠一個獨立的檔把,控制分動箱手動的切換到四驅模式,同時鎖定前後輪的動力輸出,保障通過。
第二點:底盤高度。不管壓過碎石還是通過溝壑,作爲一台越野車,底盤一定要高,同時要具備更好的接近角和離去角,以便于爬坡。更大的接近角和離去角能讓你爬上更高角度的大坡。牧馬人的接近角超過 36 度,這也意味着在不改裝的條件下,它就具備應付大部分野外坡度的條件。
第三點:車身結構。越野的環境一般都比較惡劣,尤其是地形,颠簸,泡水少不了,如果是普通的家用車,長時間颠簸扭曲,車身就比較容易變形,這時就需要一個獨特的車身結構,就是我們常說的非承載式車身。在長時間的颠簸和扭曲時,不會像我們平時的家用轎車那樣由完整的車身去承受壓力,這可以保障高強度越野的穩定性。
第四點:懸挂行程。這代表着一台車的輪胎可以上下移動的幅度,行程越大的話,遇到不平整的路面,輪胎依然可以貼緊地面,推着車繼續前進。而牧馬人的懸挂行程呢,可能是目前你能買到的量産車中最高的。如果斷開防傾杆,那它的行程會變得更加誇張。
第五點:動力。越野車對動力的需求和性能車不太一樣,它需要的不是有多大的功率,而是扭矩。輪胎不需要轉的多快,而是需要轉動的力度,但是在高原氧氣稀薄的地方,所有的内燃機動力都會打折扣,這時電驅動的優勢就會展現出來了。
當然了,作爲一台越野車,除了上邊這些硬件性能,我想它應該還有充分的可玩性,有無限大的改裝空間。越野車能給你帶來的和在賽道裏轉圈不同,你可以和大自然更加親密的接觸,就像我們來到稻城,真的讓自己在城市中的神經放松下來,而這也是一台合格的越野車最後能帶給你的。
-End-