甲闆超過 12 層、設計載車量達 7500、各類車型都能裝載 ...... 這種 7000 車級别的雙燃料汽車運輸船，成了船舶運輸領域裏的 " 香饽饽 "。
專家介紹，汽車運輸船屬于小衆船型。2016 年到 2020 年，汽車運輸船的年均成交隻有 4 艘。然而，新能源車出口量的持續攀升，大大提振了對汽車運輸船的需求。數據顯示，2022 年，中國汽車出口量突破 311 萬輛。爲此，連一些車企都開始跨界打造自己的運輸船隊。
上海船舶研究設計院船型首席專家 張卓：特别是國内的上汽、比亞迪、奇瑞，都在提出自己的運輸方案。新能源都是電池車，相比之下車更重，家庭乘用轎車實際上都越來越大，運輸船要盡量做到更大的甲闆面積，能夠爲貨主、爲船東運輸更多的車子。
今年 1 月，全球範圍内的汽車運輸船新船訂單共 17 艘，全部落入中國船企囊中。
中國船舶工業貿易有限公司副總經理 吳愛軍：江南、廣船國際、外高橋三個船企，目前加起來整個集團在手的 PCTC（汽車運輸船）訂單應該在 30 條以上，（國際）市場占有率在 25% 左右，接下來三年的訂單應該都是滿的。
近年來，中國汽車出口量不斷攀升，帶動了汽車運輸船建造市場的快速發展。憑借在這一細分領域的提前預判和布局，國内造船企業打破日韓等國外船企的壟斷，全力出擊，全球市場份額持續提升。
來源：央視财經
