文｜韓永昌
編輯｜李勤
沒有任何卡頓，八個工位行雲流水般同時進行堆疊，這是蜂巢能源鹽城基地的電池生産線。因爲可實現 0.125 秒的切疊效率，被蜂巢稱爲 " 飛疊産線 "。
蜂巢飛疊技術
這條産線也承擔了今年蜂巢能源電池訂單的最大增産點——混動電池生産。公司 CEO 楊紅新透露，今年配套的混動車型已經達到 20 餘款，而鹽城産線主要供給吉利銀河 L7、領克 08 等車型。" 目前客戶訂單整體充足，公司國慶節隻放一天假 "。這在動力電池産能過剩的局面中十分不易。
近日 36 氪受邀參觀了蜂巢的鹽城基地，這是蜂巢首個率先導入飛疊技術的生産基地，一共分爲兩期，總占地面積接近 873 畝。其中，一期共有 8 條産線，7 條軟包産線，1 條飛疊産線，最新的二期項目包含 9 條飛疊産線和 9 條相應的模組 PACK 産線，所有産線都已正式投産。
飛疊産線主要生産 62Ah、90Ah、142Ah 等短刀電池産品，并已經在爲吉利、長城等客戶大量供貨。這是不同于甯德時代方形卷繞電芯的另外一種工藝，它也成爲了蜂巢的一張技術名片。
疊片，另一種電池制造
穿好無塵服，經過檢查進入車間後，前段工藝與中段工藝見到的工作人員寥寥無幾，攪拌，塗布，輥分，模切，整條産線都在以一種高度自動化的作業方式運轉。
現場技術人員介紹道，隻有在裝配段，機器的設置比較死闆，低于人手工的效率，才會多用一點人。舉例來說，一條 12PPM 的産線，兩班倒一共需要 218 名工人便可以完成工作。
蜂巢最核心的飛疊技術，也毫無保留的展現出來。這裏要糾正一個誤區，高速疊片機的一秒疊八片，并不是單個工位一秒疊八次，而是八個工位同時進行疊片，在一秒内完成。藉此綜合效率做到了 0.125S/pcs。這種做法對設備有極高的要求，不僅需要在生産過程中保證八個工位時刻同步疊片，還要應對某個工位有可能出現的特殊情況。
疊片工藝在 2018 年開始才逐漸引入動力電池制造中來，與更爲成熟，已經有十數年曆史的卷繞工藝相比，在工藝的良率上本就存在一定差距。飛疊工藝八個工位同步進行，在普通疊片的難度上更上一層，對良率的控制自然也帶來了更大的挑戰，十分考驗電池公司的制造能力。
在本次的參觀過程中，技術人員介紹道，" 目前飛疊産線的整體良率已經達到了 93%，目标是提升到 95%"。這種良率水平已經接近甯德時代方形卷繞線的标準，據 36 氪此前了解，甯德時代方形卷繞電芯的良率約爲 93.5%。用疊片技術，或者說更難的飛疊技術來做到如此地步，尤爲不易。
蜂巢的飛疊技術并非傳統的将隔膜、正負極片堆疊在一起的 Z 字型疊片工藝。據技術人員介紹，飛疊首先通過兩層隔膜包覆負極片經過加熱輥進行熱複合及隔膜封邊，再裁切成片，最後和正極片依次堆疊。
這樣可以解決傳統疊片過程中可能出現的隔膜褶皺，極片掉粉、錯位等問題。對制造良率的提升有很大幫助。
飛疊産線上布滿了 CCD 監測設備，以确保每一片極片表面光滑無折痕，極片堆疊整齊無錯位，這也是蜂巢爲了飛疊的良率爬坡做出努力的體現之一。
36 氪所參觀的一期産線，集合了蜂巢的飛疊、熱複合、激光直焊工藝、0.35mm 鋁殼、圓形光斑焊接、CCD 等多重技術，單條電芯産線的設計的最高生産效率可達 24PPM，這相較于國内主流的 12-14PPM 疊片生産線已經有了很大提升。與此同時，疊片，熱壓功能的集成也減少了設備占地面積。
高效制造從來都需要海量訂單哺喂，和飛疊産線相匹配，蜂巢也在推行大單品策略，想從商業端梳理制造資源，在角逐激烈的動力電池賽道上，站穩腳跟。
向 " 大單品 " 要效率
鹽城基地一期目前生産的主要産品是 L400 短刀電芯，這是蜂巢能源面向 PHEV 市場推出的一款明星産品，容量爲 62Ah。
該産品自 5 月生産以來，兩個月的産量便達到 50 萬隻。此次蜂巢方面也介紹到，截至目前，鹽城基地 L400 62Ah 的短刀電芯已量産超過 110 萬支，折合電池包 11000+ 套，一期首條短刀飛疊産線産能利用率高達 90%。
當然，L400 短刀電芯還有一個更重要的使命，就是蜂巢的大單品策略。楊紅新對蜂巢大單品策略的解釋是，我們認爲其實隻要一個型号，最少有兩個客戶，最少有三條線，那就是大單品。
大單品策略是制造業一直以來都存在的競争策略。已經上市七年之久的特斯拉 Model 3，理想的 L 系列車型，都可以理解爲車企的大單品策略，也就是将經營重心集中在一款産品上，提高其綜合品質，通過規模制造來降低成本。
對于蜂巢來說邏輯是一樣的。楊紅新說，一個産品在 1 條生産線上生産，和一個産品在 10 條生産線上生産的制造成本、采購成本是很不一樣的。例如，現在飛疊第一款産品短刀 L400 ，大概有十幾條生産線在生産這一個型号。楊紅新認爲，目前成本高是在爬坡階段，将來穩定生産成本會很快的降下去。
" 制造成本降 5 分，毛利就可能差出來 8 個點。将來考驗的企業就是客戶穩定性，大單品持續穩定的生産、精益生産。"
就目前蜂巢的産能設計來看，現在的量産線有 30 多條（不包括軟包），其中有 20 條是隻生産兩個型号。
飛疊技術與大單品策略的組合，一方面通過技術提高了疊片工藝的生産效率。另一方面則通過推廣大單品來做到規模化生産，這樣既能帶來降本效應，也能推動方形電芯的标準化。
工藝的改進與産品策略的雙重加持，将成爲蜂巢能源在動力電池市場中攫取市場份額的關鍵武器，當然，也會提供在更激烈的厮殺到來之時，活下來的基本保證。
