汽勢 Auto-First| 劉天鳴
" 面對新能源汽車與傳統油車齊頭并進的發展勢頭，一汽大衆堅定不移地實施油電共進戰略，在燃油車方面，極緻挖掘現有産品豐富産品矩陣，在新能源汽車方面，精準挖掘用戶需求，打造極緻用車體驗。" 一汽大衆汽車有限公司（商務）副總經理聶強在發布會上表示，" 一汽 - 大衆爲務實向新的用車人群精心打造了 ID.7 VIZZION，不僅繼承了一汽 - 大衆以用戶爲中心，安全實用的造車理念，還通過智能升級，打造出了家一般舒适的駕乘體驗，真正從細微之處滿足用戶的真實需求。"
12 月 15 日晚，一汽 - 大衆佛山 MEB 智慧工廠燈火通明，一汽 - 大衆新旗艦純電動轎車 ID.7 VIZZION 迎來上市交付。新車共推出四款車型，分别爲 AIR 版 227,777 元，PRO 版 237,777 元，PRIME 版 262,777 元，首發版 230,777 元。動力方面，ID.7 VIZZION 爲用戶提供四驅、後驅兩種動力形式。續航方面，共有長續航 642km 與四驅版 570km 兩種綜合續航選擇。
當下，中國新能源汽車市場進入高速高質量發展新階段，消費者對于純電動汽車的購車理念正在發生變化，由早期先鋒嘗鮮逐步向務實理性的趨勢轉變，安全、操控等汽車的傳統價值，被用戶重新重視起來。
因此，一汽 - 大衆在研發和打磨 ID.7 VIZZION 時，不僅将大衆品牌的前沿科技融彙一身，實現智能化躍遷，也一直堅守汽車傳統價值，以全維安全、主流智能、極緻舒适，爲國内 " 務實向新 " 的新能源汽車消費者帶來超越期待的出行體驗，向 ID. 家族 2.0 時代邁入。
大空間這一 ID. 家族的看家本領，在 ID.7 VIZZION 身上進一步升華。得益于 MEB 平台的四輪四角設計，ID.7 VIZZION 擁有 1910mm 同級最優有效乘坐空間，1014mm 最優後排腿部空間及 959mm 頭部空間，後排的大腿支撐區域高達 277mm，爲駕乘人員帶來寬敞舒适的乘坐空間。同時，同級少有的超大掀背設計帶來 1036mm 的後備箱開口、521L 超大後備箱空間及 1629L 後備箱延展空間。
顔值能打。ID.7 VIZZION 采用了 " 自由之形 " 的設計理念，讓美學與功能實用也可兼得。掀背式車身結構、懸浮式車頂和大膽前移的 A 柱，演繹出智能汽車時代極具科技感的品性。極緻的美學設計絕對不是華而不實，ID.7 VIZZION 的車身有諸多實用性小巧思，尾部掀背造型，前臉兩側的氣簾，側面收腰等小設計，使得 ID.7 VIZZION 的風阻系數僅爲 0.23Cd，爲高續航、低耗能、高性能打下堅實基礎。
ID.7 VIZZION 共推出雲杉青、楓葉紅、冰柏藍、銀桦灰、星黛藍、極地白、珠光白 7 種車身顔色，及雲杉青、烏金黑、玄武黑、英石白、星耀黑 5 種内飾顔色，以源自自然靈感的層林染色彩和層峰岩主題内飾，給用戶帶來全新的個性體驗。
爲滿足中國消費者對 " 智能互聯 " 的高需求，ID.7 VIZZION 首采大衆品牌多項技術，實現智能座艙全面進階。搭載 15 英寸智能 2K 懸浮屏，并首采大衆品牌全新一代車機操作系統 ID. OS 2.0，UI 界面設計更簡潔、更符合當下審美、車機操作體驗也更流暢自如。
懸浮中控屏幕内，配備了 ID. Mate AI 智能管家及科大訊飛語音交互系統，實現 " 可見即可說 "，語音識别率可達 99% 以上，且對指令響應時間隻有 423 毫秒，文字上屏低于 1 秒，讓指令下達更便捷，徹底解放雙手。
全系标配的 AR HUD 智能導視，則通過雙層視覺信息，将導航信息與實景路面疊加，提供更清晰直觀的信息顯示及更廣闊的視野。
提升駕乘體驗，到位的舒适是關鍵。新車首采 Smart Air 隐藏式智能空調，通過陽光智能感測器，感知光照、濕度及溫度，實現自動上下擺風、自動左右調風向、自動化除霜除霧及自動設定體感溫度 22 ℃的四個自動化。 SkyView 智能光感天幕，首創 7 層結構變色天幕，可達到 83% 的隔熱率、99.9% 的紫外線隔絕率及 95% 的遮光率，配合毫秒級變色開關響應，爲用戶帶來觀感與體感的雙重舒适體驗。第三代空氣監測系統 Clean Air 3.0、雙層濾芯、配備負氧離子發生器等多項科技創新的應用，使得 ID.7 VIZZION 擁有接近 0 醛 0 苯的座艙環境。Harman Kardon 音響系統、ID. Light 智能交互燈帶等，讓駕乘者時刻體驗出行的舒适與惬意。
安全與品質，是一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 在純電動汽車市場中 " 獨門秘訣 "。ID.7 VIZZION 以超高标準構建車身安全、三電安全、駕駛安全、隐私安全等全方位的安全保障體系。車身安全方面，新車嚴格按照 C-NCAP 五星和 C-IASI Good 标準設計研發，同時新車還曆經 73 次整車碰撞試驗，整個試驗過程耗費 32 輛新車，以 " 萬全準備 " 應對 " 萬一可能 "。ID.7 VIZZION 采用高強度鋼鋁混合車身，高強度及超高強度鋼占比高達 81%，車身扭轉剛度超過 46100N · m/deg，而獨有的 " 三明治 " 門檻結構和兩根采用航母級材料的加強橫梁，爲車身及電池提供雙重防護。
而在消費者最爲關心的三電安全上，ID.7 VIZZION 對每個電芯都進行了 100% 監測，單個電芯的控制參數超過 6800 個，并且每個參數都比行業标準至少高出 10%。新車采用 " 铠甲電池 " 殼體機構，在抵禦來自外界的撞擊同時，還能夠隔絕來自電池内部的起火風險。對于新能源消費者格外關注的電池安全，ID.7 VIZZION 從電芯、模組到電池包，進行多達 436 項的安全測試，全方位守護電池安全，保障用戶的每一次出行。
此外，ID.7 VIZZION 還搭載 Travel Assist 3.0 全旅程智能輔助駕駛系統，新增了交互式變道輔助功能，當駕駛員撥動轉向撥杆時，系統會在判斷道路環境安全的前提下擇機完成變道動作。21 項主動安全配置，覆蓋全旅程場景，爲用戶移動出行保駕護航。
作爲大衆全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION 精準迎合了中國消費者需求，在智能全面進階的同時，将安全高品質的品牌基因延續到純電動汽車産品之中，不僅開啓 ID. 家族 2.0 全新智能化時代，還展現了 " 造車老炮 " 的轉型新實力。
