曾經，到了一定年齡的車主都容易陷入一種糾結。為了家庭，有的人倔強的選擇了尺寸夠大、但第三排不怎麼實用的 6/7 座 SUV，而有的人心不甘情不願的選擇了 MPV。
不過上面說的這些都是老黃曆了，現在的用戶選擇 MPV，已經不用再做什麼妥協了。
一台純電 MPV，相貌上酷似電影裡的科幻座駕，空間大座椅舒服，安全性能有着不俗表現，科技配置和智能駕駛配置也一應俱全。如果你正在為家庭選購大空間車型，選擇了它，你不會再因為放棄 SUV 而感到遺憾了吧？
今天，咱靜态體驗的車型是上汽大通 MAXUS MIFA 9，非常 Nice 的是今天咱看的車還是一台首發版車型。從裡到外，這台車能帶來多少驚喜？咱慢慢往下瞧。
造型一覽
硬朗、科幻、機甲風，這些元素在這款電動 MPV 身上一樣不少。
MIFA 9 采用了非常科幻的設計風格，前臉線條雖然不複雜，但貫穿式日行燈帶和多個折面的前包圍加上下方的 " 大開口 "，都讓這台 MPV 冷峻異常。
由于動力形式采用的是純電驅動，MIFA 9 的前臉采用了全封閉式設計，帶有 MAXUS 标識的前艙蓋下方是一條貫穿式燈帶，而下方封閉飾闆兩側則是裝有頭燈的外擴造型。車頭下方，MIFA 9 保留了尺寸不大的通風口，熏黑飾闆為前臉增加了一些層次感。
MIFA 9 的長寬高分别為 5270/2000/1840mm，軸距為 3200mm。在良好的數據基礎上，這台車的座艙内淨高度接近 1300mm，還配備有全景天窗和大面積隐私側窗。
線條設計方面，MIFA 9 采用了分段式腰線，前半段從前側翼子闆一直到側滑門中央，後半段從後門延伸至車尾，這也讓這台車多了一些動感元素。
MIFA 9 采用了造型誇張的貫穿式尾燈，在大面積車窗區域與熏黑 D 柱的修飾下，MIFA 9 的車頂有着非常濃烈的懸浮感。在 2000mm 的車寬以及方正的車身輪廓下，MIFA 9 非常壯碩，看上去就很有安全感。
對了，把視線轉移回車頭部分，采用純電驅動的 MIFA 9 還配備了容積為 55L 的前備箱，可以用來儲存充電槍等随車工具，也可以用來放置中小尺寸的背包。
前備箱下方隐藏着電驅系統，在護闆的保護下咱就看不到了。MIFA 9 全系車型一緻搭載最大功率為 180kW、最大扭矩為 350N · m 的前置永磁同步電機，并且一緻搭載容量為 90kWh 的電池包，CLTC 續航裡程有 560/540km 兩種規格，對應的官方平均電耗為 17.1/17.8kWh/100km，30%-80% 充電時間全系統一為 30 分鐘。
安全配置方面，MIFA 9 采用了主副駕前氣囊 + 主副駕側氣囊 + 三排貫穿式側氣簾的組合，并首次在 MPV 界配備了主駕駛遠端氣囊。同時，MIFA 9 的車身采用了 80% 占比的高強度鋼，其中 26% 是超高強度鋼。因此，MIFA 9 能夠同時滿足中國 C-NCAP、歐洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 的五星安全标準。
科技座艙
來到 MIFA 9 的座艙内部，首先映入眼簾的便是一塊碩大的三聯屏，大屏下方設置有一排觸控按鍵，功能包含空調的溫度、風量控制等等。這台車的儀表台采用了金屬飾闆裝飾，不規則的 " 回 " 字造型挺有設計感。
智能駕駛輔助方面，MIFA 9 搭載了 L2++ 級 UTOPILOT 友道智途高階智駕系統，其硬件匹配的是地平線征程 3 智能駕駛芯片、TI TDA4 芯片，以及 5 顆毫米波雷達 +7 顆高清攝像頭。
通常，尺寸較小的車型非常喜歡利用懸浮式中控台來營造更大的空間。而超寬體的 MIFA 9 也采用了這種設計，從而讓車艙内的空間進一步充裕，也增加了非常明朗愉悅的感覺。
MIFA 9 配備了兩幅式方向盤，底部稍稍有一點 D 字形方向盤的感覺，兩側配置有簡潔的撥鈕與多功能觸控按鍵。除入門版本以外，MIFA 9 的方向盤均采用高級皮質。
MIFA 9 的儀表顯示有 AR/MR 兩種模式供選擇，當模式切換至 AR 以後，儀表将轉換為實景顯示。這台 MPV 在外形、座艙設計等等細節之處均非常 "SUV 化 "，在科技配置方面也在向當下主流的智能電動汽車靠攏。
三聯屏的中央屏幕是 MIFA 9 車機系統的主要控制屏幕，使用者可以在這裡進行豐富的設置。在車輛控制菜單中，大燈、車窗、車門、天窗、尾門等等位置的操作都可以通過觸控來完成，操作起來相當便捷。
得益于 2000mm 的寬車體，MIFA 9 在第二排兩側設置了台階，金屬飾闆中央還有氛圍燈進行點綴。這個小台階會讓上車過程變得輕松許多，同時我們也無需擔心它侵占車艙空間，要知道 6 座版 MIFA 9 的第二排通道寬度最高可達 210mm。
這台 MIFA 9 的第二排座椅标配了 12 向電動調節，材質也選用了高級的 Nappa 真皮包覆，靠背和坐墊填充了 15mm 超厚高回彈海綿發泡層。對了，這套座椅還配備了按摩功能。
前文已經說過，今天這台 MIFA 9 是限量的首發版車型，最好的配置在這台車上面一應俱全。除首發版之外，MIFA 9 還有 7 款配置車型，其中雙側電動側滑門 + 電動感應尾門 +Nappa 真皮座椅在指導價 33.99 萬元以上的 5 款車型中均有配備。
扶手箱處配備有插座 +USB 接口供第二排使用
第二排右側座椅配備有儲物槽 +2 個 USB 接口
MIFA 9 的三排座椅均可以通過電動滑軌移動，其中第二排的滑軌長度為 1.1m，可以讓座椅變換一個 2.3m 的 " 躺平空間 "。第三排滑軌長度為 1m，前後滑動行程可以達到 400mm。
當乘客需要調整空間的時候，還可以通過按鍵進行一鍵操作，隻需 5 秒即可完成操作。
在對于 MPV 來說最重要的第二排，MIFA 9 配備了娛樂屏，值得一提的是後排屏幕同樣配備了車控功能，可以對車窗、天窗、燈光等等設置進行調節。作為老闆座來說，這塊屏幕的服務算是到位了。
接下來看看空間吧，我們請到了一位身高 180cm、體重達 125kg 的 " 空間殺手 " 乘坐進 MIFA 9，這算得上是大考驗了吧？
" 空間殺手 " 并沒有難倒 MIFA 9，那麼對于身材均比較中等的家庭來說，這台 MPV 更加可以擔當全家人的移動堡壘了。
在了解過 MIFA 9 的外觀、三電參數、座艙等等方面之後，你有沒有對這台車感到一點點興趣？如果你完全無感，相信你還沒到心系家庭的年紀呢吧 ...（開個小玩笑 ^_^）
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對于 MPV 領域的老玩家上汽大通 MAXUS 來說，汽車電動化是一次非常好的契機，我們也能夠看到電動 + 智能化為一台 MPV 帶來的巨大改變。
從品牌戰略上來看，MIFA 9 的上市标志着上汽大通 MAXUS 開始加速布局新能源市場，這款全尺寸的純電 MPV 身上将不僅有銷量的重擔，還會有表現品牌在電動化、智能化方面具備過硬素質和全面能力的旗幟作用！
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