呵呵，小米 SU7 是什麽，能吃嗎？

2024 年 3 月 28 号之前，國内車企統一的敵人是特斯拉。

3 月 28 号之後（也包括之前幾個月吧）、基本上變成了小米汽車。

作爲國内少見的流量巨星，雷軍的小米 SU7 公布售價 24 小時内，「大定」将近 9 萬台——即便被諷刺「重新定義了『大定』」，這誇張的數字依然讓友商們感到害怕。

買定離手，再好的牌一旦打出來了，接下可能就要看對手出招了。

中國汽車市場内卷，最大的體現就在于，總有産品能跳脫出來搶占消費者的注意力，但也僅僅就是 15 分鍾吧——總有對手比你更敢設計、更強調性價比、更擅長堆料。

例如，和小米 SU7 差不多同時間曝光、在目标人群和定位上都有相似的智己 L6，就把牌留在了後面。

同樣有非常能打的顔值、同樣有 2S 的零百加速、同樣的轎跑風格，智己 L6，有沒有可能，成爲一個合格的「SU7 殺手」？