11 月 25 日，第三代保時捷 Panamera 正式發布，并公布全新 Panamera、全新 Panamera 行政加長版、全新 Panamera 4 行政加長版（行政加長版爲中國市場特供車型）指導價格分别爲 103.8 萬元起、115.8 萬元起、122.8 萬元起，即日起啓動中國預售，而 Panamera Turbo E-Hybrid 車型将于 2024 年北京車展公布正式售價。作爲換代車型，全新 Panamera 在繼承原有家族設計風格的基礎上，對外觀、内飾、動力總成進行升級，動力方面提供燃油版和插電混動車型可選。
外觀方面，全新 Panamera 基本延續了前兩代車型的設計風格，但整體風格更加淩厲年輕。具體來看，新車采用倒梯形進氣格栅設計，上部額外開孔爲發動機艙提供更好的散熱，前包圍則采用新的造型風格，并在車牌位置上側增加細長的進氣口，呈現出更動感的視覺效果。全新 Panamera 标配帶矩陣光束的 LED 大燈，基礎版、四驅版與 Turbo 高性能版在兩側日間行車燈設計有區别，Turbo 版爲橫向 LED 日行燈，其他版本爲縱向 LED 日行燈。
車身側面，新車保留前款車型特點，并在側面細節進行簡化，側方空氣動力學開孔做隐藏設計，與保時捷 Taycan 類似，後窗線條有所調整，整體靠曲面營造更加優雅動感的姿态。車尾部分，全新 Panamera 同樣繼承前款渾圓寬碩的設計風格與溜背造型，貫穿式尾燈與後保險杠造型進行調整，Turbo 版車型的三段式折疊升降尾翼有所保留，辨識度很高。
尺寸方面，标準軸距車身長寬高分别爲 5052mm/1937mm/1423mm，行政加長版車身長寬高分别爲 5202mm/1937mm/1428mm。此外，行政加長版車型在 C 柱位置有專屬 Executive 徽标，Turbo 版車型則首次可以選裝單螺栓鎖止輪圈。
内飾方面，全新 Panamera 整體設計風格沿襲保時捷最新家族化設計，與新保時捷 Cayenne 車型類似。中控面闆由一塊曲面全液晶儀表和一塊中控屏組成，副駕駛前方也可選裝一塊 10.9 英寸副駕駛娛樂屏（具備防窺視功能）。同時，換擋機構也從中央通道區域移到中控屏左側，并采用撥杆與按鍵組合的控制方式。值得注意的是，中國市場發售車型的整套車機系統由保時捷中國團隊開發，無論在流暢性、網絡穩定性、車機 UI 界面與功能都進行深度本土化優化，與諸多國内軟件廠商共同合作。
據了解，全新 Panamera 标配有自适應巡航定速控制系統，帶主動車道保持和車道變換輔助，以及帶全景影像的停車輔助系統。新的系統增加了識别交通标識主動限速輔助，通過路側标牌上的限速指示自動調節巡航車速，此外還增加離人自動泊車功能，駕駛者可在車外遠程監督車輛自動完成泊車入位等動作。
動力方面，全新 Panamera 車型包含三種動力配置：基礎車型将搭載一台 2.9T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率 353Ps，最大扭矩 500N · m，0-100km/h 加速時間爲 5.1s；Panamera Turbo E-Hybrid 車型則搭載一套全新混合動力系統，内燃機部分爲一台全面優化的 4.0T V8 雙渦輪發動機以及全新開發的 140kw 電機，系統綜合最大功率爲 680Ps，最大扭矩爲 930N · m，0-100km/h 加速時間爲 3.2s，在 E-Mode 模式下純電最大續航爲 93km。此外，所有動力車型均匹配優化版 8 速 PDK 雙離合器變速箱。
此外，底盤部分是新 Panamera 車型的一大亮點。全新 Panamera 前懸架爲雙叉臂結構，後懸架爲五連杆結構，并全系标配保時捷主動懸架管理系統（PASM），其具備一套雙腔空氣彈簧與雙閥 CDC 減振器，爲車輛帶來優異的操控表現與舒适體驗。
Panamera 是保時捷旗下大型轎跑車，第一代車型最早于 2009 年在上海發布，并于 2013 年推出第一代中期改款車型；第二代車型在 2016 年發布，并于 2020 年發布第二代中期改款版本。如今發布的是第三代車型，在外觀、内飾、動力以及駕駛感受等多方面進行升級，這些優勢也将繼續鞏固百萬級運動大型行政豪華車市場中的王者地位。
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