來自杭州的車主沈先生
當他想找肇事司機追責時
卻發現肇事車沒有人駕駛
剛提 60 萬新車就被撞
12 月 26 日，浙江杭州，杭州問界 M9 車主沈先生，在駕車出車位時，被後方駛來的一輛無人快遞車撞上，交警判定沈先生主責，無人快遞車次責，沈先生對此不認可。
沈先生介紹，他這輛問界 M9 落地 60 多萬元，剛上牌沒幾天。他當時準備開出車位，看到左後方有個開雙閃的無人快遞車駛來，并減速停了一下。
沈先生以爲無人車停下了，才把車開出車位。結果剛開出一半，無人快遞車就撞到了前車門上。
撞上後，無人車好像知道出事了一般，自動倒進了路邊停車位。
交警開具事故認定書
沈先生問界 M9 左前車門凹了一塊，修理費要一萬多元。交警開具事故認定書，認定沈先生負事故主要責任，無人車這方負次要責任。對此，沈先生不認可。
無人車上有快遞公司标志，運營方是新石器慧通北京科技有限公司。交警到場後，新石器的工作人員調出了無人車當時的行車數據。
數據顯示，當時無人車時速從 20 多 km/h 減速到 6km/h 後，又加速到 25km/h，然後撞上了問界 M9。
沈先生稱，新石器的工作人員也沒有解釋爲什麽無人車沒識别到問界 M9，我覺得這個就跟碰瓷一樣的。
沈先生表示，無人車因爲沒人駕駛，所以它一定要确保車子百分之百的安全。當你發現前方有障礙物的時候，你一定要能夠及時刹停。
現在他覺得，無人車的事故主體是有問題的，這種情況下，首先應該去追究他們的問題。
記者在采訪過程中，在該路段嘗試站在無人快遞車前方，快遞車減速停車。
後續，新石器無人車公司回應稱，已第一時間聯系車主，并緻以誠摯歉意，目前已獲車主諒解，後續将積極配合交警部門工作，并以此爲契機全方位強化運營管理。
公司的無人車具備杭州政府部門審批許可，擁有合法路權且在運營過程中嚴格遵循交通法規及相關政策，确保合法合規可控。
對于這件事是誰的責任，網友們吵翻了，部分網友覺得問界司機有一定責任。
路人路 : 你出車位不看後視鏡的麽，要是個騎電瓶車的你還得給騎車的人看傷呢，節目最後也說了，無人快遞車是有合法路權的。
楊楊是萌寵：出車位不看後視鏡嗎？得虧是無人車，還能幫你擔部分責任，有人駕駛的問界妥妥是全責。
吳清風老吳：我看車主也是轉出來後略停了下，然後又繼續轉出來了，明顯是想跟無人車搶路。主責沒毛病，判全責也沒毛病，你就應該讓車先過去啊。
頭像僅對 sb 可見：這個沒辦法，你起步到并入主路之前，路權都是最低的，該刹車的是你而不是對方。
Rebecca 瑪奇朵：這個和有人駕駛無人駕駛沒有一毛錢關系，道交法規定，駛出停車位的車輛需仔細觀察，不得妨礙正常車輛行駛。而且一般按照規定應該是你全責的，我覺得交警給無人駕駛車輛定了個次責已經算有點和稀泥了，又是一個我鬧我有理的。
還有網友覺得無人車就應該更注重安全，突然加速也有問題。
深藏 BluE___: 這個也不能怪問界車主，那個玩意是先刹停，然後再快速加速到 25km 的，車主說了出去前看了後視鏡以爲它停了才變道拉出去的。
PUCCA 大小姐：但實話說，就算他看了後視鏡，這無人車先減速再加速，誰也預判不了。正常人理解減速就是讓行，就是可以先出來了，誰知道無人車在耍你來個急加速。（另外，這車主就不應該承認自己疏于觀察）
11 維下的膜和弦：正常人開電動車會減速避讓，然後看到有車開出來再加速撞上去的？這一看就是無人車的程序設計有很大問題。
那一秒的雨滴：有路權不代表可以撞車呀，如果是人怎麽辦？
wood-sw：路上開車不就是大家相互看位置，相互避讓麽。按照無人車這操作，以後你開車你就别變道，隻要你變道 别人就加速撞你，反正是你的鍋。
來源 | 新聞晨報綜合 1818 黃金眼、網友評論
