在祖國的最北端，有一列公益慢火車每天都會穿越嫩江平原和大興安嶺，為沿途百姓帶去便利和溫暖。今年春運期間，這趟列車還在車廂裡辦起了大集。慢火車上開辦的列車大集究竟是什麼樣的？
4045 次公益慢火車已開行 40 多年
是北部線票價最低的一趟列車
每天早上 9 點，由黑龍江齊齊哈爾開往大興安嶺地區加格達奇的 4045 次公益慢火車都會準時停靠在火車站台等候乘客登車。
今年春運，這趟列車跟以往有了很大的不同，挂滿車廂的紅燈籠、貼滿車窗的紅色窗花，讓旅客們還沒上車就能感受到列車内濃濃的年味。
據了解，這趟 4045 次公益慢火車已經開行了 40 多年，列車從齊齊哈爾出發，一路向北，跨過嫩江平原，穿越興安林海，最終抵達加格達奇。
4045 次列車長何斌介紹，這趟列車前身是 1976 年開行的齊（齊齊哈爾）古（古蓮）慢列車，全程 431 公裡，途經 32 個站點，其中有 14 個車站每天隻有這一趟列車經停，這趟車的票價是 56 塊 5，也是北部線票價最低的一趟列車。
為方便沿途乘客購買年貨
4045 次列車在車廂裡開辦 " 列車大集 "
今年，為了方便沿途乘客購買年貨，4045 次列車在 3 号車廂裡開辦了一個 " 列車大集 "，設置了蔬菜區、特産區、零食區、民俗區等區域，把粘豆包、凍梨、凍柿子等東北特色年貨搬到了列車上，讓旅客在旅途中感受了一次别樣的新年大集。
在杭州工作的張曉鷗準備回老家嫩江過年，剛一踏上 4045 次列車，旅途疲勞就一掃而光。" 我這次回來要坐 46 個小時，今天一坐上這個車相當興奮，太有年味了。"
在這趟慢火車的大集上，很多商品的價格甚至比線下超市的售價還要低。一名旅客表示，" 我覺得那雞蛋非常便宜，這個我特别關注，剛才我一眼就瞅出來了。"
齊齊哈爾客運段虎林車隊黨總書記胡月介紹，為這次列車大集他們前前後後忙了 3 個來月，大集上除了有大量果蔬特産，還特别準備了不少沿途鄉親們平時不太方便買到的年貨禮盒。
齊齊哈爾客運段虎林車隊黨總書記胡月：車上的商品都是公益、平價銷售的。沿途有 14 個車站，隻有這一趟車經停，很多東西當地的超市可能都沒有，村民都要坐這個車到鎮上去趕集才能買到，我們把大集設到車上，老百姓直接在車上就能拿回家。
這趟火車對很多沿線村莊的居民來說
是與外界聯通為數不多的選擇
4045 次列車總共途經 32 個站點，其中有很多五等車站，也就是在中國鐵路體系當中，旅客數量和規模等級最低的車站。對于很多沿線村莊的居民來說，這趟火車是他們與外界聯通為數不多的選擇。
開行 40 多年來，4045 次列車從沒有停運過。最近幾年，為了讓大家有更好的乘坐體驗，列車不但更換了更整潔的新式車廂，以前靠燒煤取暖的方式也改為空調制暖，常年乘坐這輛列車的旅客們都深有感觸。" 幹淨了，管理有序了，也越來越暖和了。"
