吉利銀河 E5，不僅成功拉動了吉利新能源銷量，還将成爲吉利實現規模化效應的 " 加速器 "。
作 者 | 清 辰
責 編 | 陳 楚
出 品 | 汽車 K 線
" 銀河 E5 上市的第一個月，要确保交付 1 萬輛以上。"
這是 8 月 21 日吉利汽車 2024 中期業績發布會上，吉利汽車集團 CEO 淦家閱，在談到吉利銀河 E5 上市初期銷量目标時的表态。
「圖片來源：吉利銀河新能源官微」
9 月 1 日，吉利汽車集團發布 8 月銷量數據，8 月 3 日正式上市的吉利銀河 E5，月銷達到 1.22 萬輛，輕松完成首月銷售目标。在當下競争激烈的中國純電動汽車市場，這并不容易。銀河 E5 也因此成爲中國首款上市當月銷量便破萬的 A 級純電 SUV。
銀河 E5 能以如此亮眼表現開局，對于吉利汽車而言，意義深遠。
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" 最強增長點 "
8 月，吉利汽車銷量爲 18.12 萬輛，同環比均增長超 20%。今年 1~8 月，吉利汽車累計銷量達到 128.77 萬輛，同比增長 34%。
「圖片來源：吉利汽車 2024 年 8 月銷量公告」
其中，吉利品牌月銷 14.07 萬輛，同比增長 19%；年内累計銷量已接近百萬輛大關，爲 99.64 萬輛，同比增長 28%。
在這當中，吉利銀河系列成爲主品牌乃至整個吉利汽車的最強增長點，8 月銷量達到 2.65 萬輛，同比大增 138%，環比增長約 59%，實現連續 6 個月環比正增長；累計銷量更是同比增長 304%，達到 12.46 萬輛。
" 新成員 " 銀河 E5 從中發揮了重要作用，不滿一個月的時間，銷量便已占到 8 月銀河系列銷量的 46%、吉利汽車純電動闆塊銷量的四分之一，直接拉動吉利純電動汽車銷量環比增長超 52%、同比增長 56%，達到 4.7 萬輛，讓吉利汽車一舉沖破純電領域的 " 爆發臨界點 "。
随着行業不斷 " 内卷 " 和價格戰的持續，爲了追求市占率，" 低質低價 " 競争成爲一部分車企的選擇。
在吉利汽車看來，這顯然不利于汽車行業的健康發展。
" 堅持技術創新，堅持高價值、高安全、高質量、高品質、高服務，讓客戶的利益得到長期保障是我們的底線。"
淦家閱在業績說明會上再次重申了吉利汽車的造車态度，這也恰恰是用戶所期待的，更是銀河 E5 實現 " 開門紅 " 的基礎。
從對首批購買銀河 E5 的用戶調研可以發現，近 41% 的用戶爲 30~40 歲、近 80% 已婚。年輕家庭，成爲銀河 E5 最主要的用戶群體。
而他們所關注的安全、空間、舒适性、經濟性和座艙智能化等方面，也正是被定義爲 " 全球智享純電 SUV" 的銀河 E5 着力打造的。
首發搭載的神盾短刀電池，安全标準同級領先。整車 " 得房率 " 達到 67.2%，令緊湊級的銀河 E5，擁有中型 SUV 的空間表現。吉利的黑科技—— " 心跳拟合技術 "，可以減輕家人乘車時的暈車不适感。
銀河 E5 百公裏電耗僅 11.9kWh，配合吉利自研的 " 魔方 " 熱管理系統，銀河 E5 的空調能耗比競品低 21%。
另外，" 小窗模式 " 和 "SmartBar" 靈動島的加入，使銀河 E5 車機系統的操作便利性，堪比手機。
綜合以上種種，銀河 E5 的熱銷，依靠的是強大的産品力。而這背後，則是吉利汽車所擁有的全球研發能力在發揮作用。
而銀河 E5 在最初确定的産品理念，便從 " 用戶需求 " 這一底層邏輯出發，讓其還未上市就已成爲消費者心中期待的一款 " 高價值 " 産品。
據乘聯分會統計數據，純電 A 級 SUV 市場今年上半年合計銷售 27.86 萬輛，同比增長 3.3%，占新能源市場份額 6.8%；而到了銀河 E5 上市前的 7 月末，這組數據更新到 33.69 萬輛，同比增長 4.2%。
純電 A 級 SUV 市場，堪稱競争最爲激烈的細分市場之一。銀河 E5 上市首月的表現，似乎已繼承了 " 前輩 " 的衣缽。
當年，同樣是以全球化标準打造的博越，成爲吉利汽車全球化的排頭兵。事實證明，博越成功開啓中國品牌 SUV 發展戰略的新紀元，助推吉利進入上一輪高增長通道。
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帶 " 熱 " 股價，拉動盈利
依托 " 智能吉利 2025" 戰略，吉利汽車在三電技術、自研芯片、操作系統、衛星互聯、智算中心等領域的大規模投入，使其已構建起汽車行業 " 最全面、最領先 " 的電動化和智能化體系力。
正是有了這樣的基礎，讓 " 造每個人的智能精品車 " 成爲銀河系列發布以來所堅持的造車理念。
正因此，吉利銀河首個 10 萬輛達成僅用時 8 個月，創造出令人矚目的 " 銀河速度 "；如今，吉利銀河累計銷量已超 20 萬輛，成爲增速最快的 " 大廠新能源 "。
并且該系列的 4 款車型，均處于各自細分市場的 Top 行列，成爲吉利汽車新能源轉型的重要成果。
與此同時，吉利汽車已經完成了新能源轉型的基本投入期，邁入增長爆發期。
「圖片來源：吉利汽車 2024 半年報」
吉利汽車 2024 中期業績顯示，上半年股東應占溢利（即歸母淨利潤）爲 105.98 億元，同比大增 574.71%；毛利率較去年同期增加 0.72 個百分點，達到 15.12%。
接下來，人們有理由相信，随着銀河 E5 銷量的進一步攀升，銀河系列乃至吉利汽車的盈利能力将實現進一步增長。
對此，淦家閱表示：" 整個銀河新能源體系，随着量的增加，前期的研發費用、固定折攤都會得到大幅度下降，預計在 25~30 萬輛，銀河系列就能實現盈利。"
現在，距離銀河系列的盈利點，僅有 5~10 萬輛的差距。此時，" 爆款 " 銀河 E5 帶來的，就不再隻是單純銷量層面的快速增長，更成爲銀河系列實現盈利的 " 加速器 "。
吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅就特别提到，銀河 E5 所帶來的強大盈利能力，可以把整個銀河系列的成本予以降低。
按照現階段銀河系列的銷售勢頭，待 2024 全年業績發布之時，銀河盈利，或許就不再隻存在于吉利汽車管理層的 " 期待 " 當中。
如此看來，銀河 E5 正是吉利汽車在新能源轉型過程中，實現吉利掌門人李書福所追求的規模化目标、攤平成本的關鍵。
銀河 E5 上市後，多家券商在研報中給予積極評價。
其中，長城證券表示，吉利銀河 E5 有望進一步拉動銀河系列銷量，促進吉利在新能源汽車行業不斷發展。中泰證券認爲，銀河 E5 極具競争力，有望爲銀河系列貢獻主要增量。
「圖片來源：吉利汽車股價 K 線圖」
在 8 月 3 日銀河 E5 這款具有戰略意義的車型上市之後，吉利汽車股價迎來久違的一路上揚。加上亮眼的半年報和 8 月銷量數據，00175 股價從 8 月 2 日收盤價 7.72 港元 / 股上漲至 9 月 4 日收盤時的 8.98 港元 / 股。23 個交易日，吉利汽車股價漲幅達到 16.32%，市值增加超 127 億港元。
這也讓桂生悅在業績說明會上感歎，已經看到了吉利汽車重現輝煌的曙光。
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Views of AutosKline
在銀河 E5 之後，吉利銀河系列 " 純電 + 電混、轎車 +SUV" 産品矩陣更加完善。在 10 萬 ~20 萬元區間市場熱銷的同時，正在快速爲銀河系列積累口碑。
吉利汽車向《汽車 K 線》表示，銀河 E5 的市場表現說明，吉利汽車堅持做 " 難而正确 " 的事，終會得到市場和消費者的認可，吉利汽車也會繼續堅持打造高價值、高品質的産品。
值得關注的是，吉利汽車集團近日發布消息，将攜銀河系列亮相 2024EVA 法蘭克福電動汽車博覽會。
顯然，在被歐盟加征關稅後，吉利汽車仍希望憑借吉利控股旗下的歐洲資源，在歐洲市場持續有所作爲。
不論是純電、混動并行的産品體系，還是在海外市場所擁有的優質資源，背靠大吉利體系的銀河系列，握有足以令相當多車企都羨慕不已的資源優勢。
此時回看有着亮眼開局的銀河 E5，不僅是吉利汽車重返強周期的抓手，更是推動中國汽車行業回歸良性競争的态度。
