經濟觀察網 記者 葉心冉 2 月 20 日，一則 " 上海飛大阪機票僅 8 元 " 的消息登上微博熱搜榜。有網友發現，購買 3 月中旬從上海浦東國際機場飛往日本大阪關西國際機場的機票，隻要 8 到 11 元不等。此外，還有網友曬出了 2 月 25 日上海到大阪的 0 元機票預訂截圖。
上述優惠機票來自春秋航空，雖然機票價格低廉，但實際上最後整體費用還要加上 " 機建 " 和 " 燃油 " 在内的稅費。從網絡上流傳的截圖來看，0 元機票最後預訂需要支付 402 元的稅費，并且不包含免費的托運行李。
記者在春秋航空小程序頁面檢索發現，上海浦東到日本大阪的 10KG 托運行李機場值機櫃台價格是 270 元，網上優惠價 180 元。
也就是說，如果預訂該航班，且攜帶 10KG 的托運行李，費用總支出至少在 582 元。
2 月 20 日，記者在飛豬平台上對 2 月 25 日上海飛往大阪的機票進行檢索，吉祥航空包含免費托運行李的總票價預計在 640 元。
值得注意的是，0 元機票的訂單截圖來自第三方訂票平台，如果查看春秋航空官網或者小程序，并沒有不含稅 0 元的票價。業内人士猜測，該機票是票務合作方推出的機票促銷活動。
在春秋航空小程序上，上海飛大阪的機票未來 3 周的價格在 59 元— 99 元之間，3 月中旬後會有所漲價。
春秋航空方面在接受媒體采訪時表示，爲了應對淡季，春秋航空開展了一波節後機票促銷。這類機票促銷周期性比較短，目前的促銷價基本持續 1 — 2 周或者 2 — 3 周。
在小程序首頁能夠發現，春秋航空推出了多個目的地的特價機票。以上海出發爲
例，上海至濟州島、上海至新加坡、上海至清邁等均有 59 元的特價機票。
不過，點擊進入預訂頁面會發現春秋航空的機票産品不同價格背後藏有玄機。仍然以 2 月 25 日，上海飛大阪的春秋航空的機票爲例，小程序顯示，預訂價格有 59 元、99 元、199 元、500 元不同的選項。如果選擇 59 元的機票，需要先花費 79 元購買省錢卡，才能獲得購買資格。不同的價格包含不同額度的行李托運、不同的就座區域和不同的餐食服務。
價格梯度顯示出春秋航空這一廉價航空有别于其他航司的賺錢方式。廉價航空是将傳統航空公司的服務拆開來售賣，在航空行業，機票之外的收入被稱作 " 輔助業務收入 "，涵蓋項目如托運行李、飛機餐、改簽退票費、航班中轉的酒店住宿費等。财報顯示，2022 年，春秋航空實現輔助業務收入 4.9 億元，占比達 5.85%，而東航、南航均在 2% 左右。
除了春秋航空外，記者注意到，另一家廉價航空公司亞洲航空也推出了機票 0 元活動。2 月 18 日，亞洲航空在其公衆号上表示，2 月 19 日淩晨至 2 月 25 日晚 12 時，亞洲航空推出 0 元大促，共有 3 條中國出發執飛航線放出 0 元機位（僅航費不含稅）。本次促銷機票用于 2024 年 9 月 1 日至 2025 年 6 月 18 日。
0 元大促活動相繼出現，難道航空公司又要 " 卷 " 起價格來了？記者從民航業内人士處了解到，以往春節過後都會有這樣的促銷機票出現，并不是今年特有的情況。春節過後，市場處在淡季，低價航空會通過放出少量的特價票吸引非剛需旅客，以提高客座率來平攤成本，同時也起到營銷宣傳的作用。
上述人士表示，特價票并非今年出現的特殊情況，這也說明市場已經回歸正常。
今年的春節假期民航業迎來了強勁複蘇。中國民航局披露的數據顯示，今年春節 8 天，全國民航累計運輸旅客 1799.2 萬人次，日均運輸旅客 224.9 萬人次，創曆史新高。
有航司工作人員向記者表示，春節期間，公司滿負荷運行，一天飛出去 600 多個班次，而在疫情期間，單日最低點僅有個位數班次，此次春節期間的班次超過 2019 年的同期水平。
