8 月 24 日，小鵬汽車 CEO 何小鵬在微博曬出與小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙和英偉達 CEO 黃仁勳的合影，并稱與英偉達更深入的合作即将開始。随後，吳新宙轉發這一微博，确認離開小鵬汽車後加入英偉達。吳新宙表示，何小鵬和黃仁勳是其人生中兩位重要的男人。" 明天是在英偉達上班的第一天，感謝小鵬親自送到老黃這裏。據老黃說，後面還是爲小鵬打工，隻是不用他發工資了。"
8 月 2 日，何小鵬在微博上确認了吳新宙将從小鵬汽車離職的消息。何小鵬表示，" 在我過去的職業生涯中，我沒有見過一個人，可以在長達近一年的交接期内，如此全身心投入到工作和組織上，但在最近和新宙的配合中，我第一次看到了這一點 "。
随後，吳新宙也在微博發表感慨，回顧過去在小鵬汽車發生的故事。對于在小鵬汽車工作的經曆，吳新宙用了 " 在一個對的時間來到了一個對的平台，加入了一個風起雲湧，激動人心的賽道 "，以及 " 何其幸運，何其感恩 " 的表述來表達自己的感受。
吳新宙離開小鵬汽車還是引發市場激烈的讨論，因爲吳新宙也是小鵬汽車的靈魂人物，更是小鵬汽車自動輔助駕駛的核心。
資料顯示，吳新宙于 1998 年獲得清華大學電機工程學士學位，随後赴美留學，分别于 2000 年和 2004 年獲得伊利諾伊大學厄巴納 - 香槟分校電機工程碩士和博士學位。畢業後，吳新宙加入芯片巨頭——美國高通公司，曾任自動駕駛高級工程總監，負責自動駕駛業務。2018 年 12 月，吳新宙加入小鵬汽車，擔任小鵬汽車自動駕駛副總裁，全面主導小鵬汽車的自動駕駛技術路徑和落地。此後，小鵬汽車陸續推出高速領航輔助駕駛系統（HNGP）、城市領航輔助駕駛系統（CNGP）以及小鵬最新的第二代智能駕駛輔助系統（XNGP），奠定了小鵬汽車的高階輔助駕駛領域的地位。
據了解，吳新宙的下一站是芯片巨頭——英偉達，擔任英偉達全球副總裁，成爲最高等級的華人高管，直接向英偉達 CEO 黃仁勳彙報。
5 月 30 日，英偉達成爲首家市值達萬億美元的芯片企業，史上第九家跨入美元市值 " 萬億俱樂部 " 的企業。8 月 24 日，英偉達發布截至 7 月 30 日的 2024 财年第二财季财報。财報顯示，第二财季英偉達營收 135.07 億美元，同比增長 101%，環比增長 88%，創下曆史新紀錄；淨利潤 61.88 億美元，同比增長 843%，環比增長 203%。财報公布後，英偉達股價創曆史新高，目前爲 1.17 萬億美元。
不過，看似風光無限的英偉達，背後也有隐憂。作爲新增長曲線的汽車業務，其在第二财季營業收入 2.53 億美元，同比增長 15.0%，營收占比跌至 1.9%。作爲對比，2024 财年第一财季，英偉達汽車業務營收 2.96 億美元，同比增長 114.5%。當時，英偉達在财報中展望，随着自動駕駛等應用的持續滲透，汽車業務有望給公司帶來新的成長性。
随着英偉達在汽車業務的成長可能性正在進一步被削弱，而或是爲了重振汽車業務，吳新宙将加盟英偉達出任全球副總裁，而吳新宙的加入也将對這家芯片巨頭在中國市場的自動駕駛業務産生重要的影響。
8 月 24 日，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車與英偉達更深入的合作即将開始。在英偉達第二财季中，英偉達将小鵬 G6 高階智能輔助駕駛系統搭載 NVIDIA DRIVE Orin 芯片的合作視爲業績亮點，在汽車業務中着重列出。如此看來，英偉達也極爲重視與小鵬汽車的合作，而吳新宙将會在雙方接下來的合作中扮演重要角色，英偉達對于汽車産業的投入将會更大。
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