近日，根據有關消息稱，今年第三季度比亞迪高階智能駕駛系統 DNP 将正式上線，将從高速 NOA 開始，新款漢率先用上，此外，王朝系列的唐、宋部分車型也将用上該功能，定位更高的騰勢、F 品牌和仰望，也已規劃或公布将搭載包括城市 NOA 在内的高階智駕功能。
從今年第三季度開始，漢将率先上車基于地平線征程 5 打造的高階智駕方案，支持高速、快速路領航輔助，部分城區道路也有可能獲得升級。另外據了解，比亞迪已經定點了英偉達 DRIVE Orin 計算平台，該平台也是很多新勢力高階輔助駕駛得以實現的硬件基礎。
早前騰勢旗下純電獵跑 SUV 車型 N7 正式亮相，新車配備了 2 顆速騰聚創激光雷達以及單顆英偉達 OrinX 芯片，系統的部分軟件算法由 Momenta 提供，高配版将搭載城市領航輔助駕駛功能，新車會在今年 6 月上市，配備基礎的 L2 功能，後續更高階的功能将通過 OTA 等方式裝車。
至于比亞迪最高端的仰望品牌，首車 U8 已經開啓預售，價格高達 109.8 萬元，其配備了 3 顆激光雷達，自動駕駛計算平台将使用英偉達 Orin 芯片。
老司機辣評：高階智能駕駛輔助系統的缺失，可以說是比亞迪此前最大的短闆，新的 DNP 的到來，則将有效改善這種局面，助力比亞迪在智能駕駛方面獲得長足進步，也将進一步提升其産品力和競争力。本來比亞迪在電動車方面就已經有銷量有口碑了，現在自動駕駛的能力也補強了的話，一些造車新勢力真的鴨梨山大了。
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