汽勢 Auto-First| 張馳 發自黑河
" 有凍梨嗎？" 一位 " 南方小土豆 " 在哈爾濱太平機場售貨櫃台前詢問。
這樣的場景最近在冰城候機樓高頻出現。
以往常駐東北年貨大集的 " 凍秋梨 "，随着爾濱的火，在切片、擺盤等花式操作下，正在成爲新網紅，吃上一口凍梨已成爲來黑龍江旅遊的标配體驗。
在東北人眼裏，凍梨、凍魚、粘豆包這些 " 硬通貨 "，不僅是一年中最寒冷季節到來的标志，也意味着離年不遠了。
在哈爾濱繁忙的機場，除了迎來送往 " 小土豆 "、" 砂糖橘 "、" 小豫米 "、" 小皖豆 " 等南方 qi ě，還有這樣一群汽車工程師中的 " 逆向候鳥 "，每到最寒冷的季節，他們會逆寒流而上，來到高緯度地區開展車輛寒區試驗。
黑龍江省黑河市，古稱瑷珲，北疆重鎮，處于北緯 47 ° 42 ′至北緯 51 ° 03 ′之間，與世界著名的挪威和瑞典冬季試驗場處于同緯度帶，是天然的極寒試車聖地。一汽 - 大衆寒區試驗基地坐落于此。
在很多合資車企還沉浸在 2024 年該如何扳回一城的舉棋不定中，2023 穩中有進，妥妥地站穩主流合資車企頭部位置的一汽 - 大衆，已經厲兵秣馬。1 月 15 日，2024 新聞年會剛一結束，媒體從很冷的長春總部轉場更冷的黑河。
在法别拉河冰面上，在雪地叢林間，一汽 - 大衆旗下攬境、攬巡、探嶽和 ID. 家族，上演了一場 " 油電并驅 " 冰雪之舞，舞出穩穩操控能力、超強越野品質、一流造車實力，更舞出 2024 新底氣、新氣象、新穩度。
冰天雪地，兩次往返黑河市區和一汽 - 大衆試驗場。約 75 公裏、1.5 小時的車程中，在黑龍江畔領略了冰封水電站、閑庭信步牛群、讨吃野狐狸、呆萌傻狍子，大自然賞賜的美景和人與動物間的冰雪奇緣，讓這場試駕之旅增添了别樣情趣。有當地人說，一汽 - 大衆測試車輛高頻在山林中行走，小動物都對它們熟悉了。測試工程師長時間付出，打造出了高品質産品，也衍生出了一段冰雪奇緣。
和靠實力出圈的爾濱異曲同工的是，一汽 - 大衆 " 藝高車膽大 "，設置了多項專業冰上駕駛科目，還特别複刻了 " 上海國際賽車場 " 和 " 西班牙加泰羅尼亞賽道 "，進一步增加了冰上操控的難度。
在卷起千堆雪和釘印打卡間輪轉，在離心力和向心力間拉扯，在即将失控和可控間切換，這是一場極具挑戰的年初摸底考。
探嶽在本次出場的三款 SUV 中，按照車身尺寸排行老三，但表現又靈又穩。
在 "8 字彎 " 和 " 狗骨頭 " 項目中，試駕線路以彎道爲主，可考察車輛的側傾控制和四輪循迹性。駕駛探嶽即便是連續過彎，車身姿态也非常穩定，操控起來得心應手。憑借紮實的底盤調校，加之 ESC 功能的輔助助力，即使不是老司機，隻要掌握好油門、轉向時機都能輕松應對極限駕控，在冰面上漂起來，從容遊走于每一個彎角。
體驗完各式彎道必答題後，駕駛上三款 SUV 中的老大哥攬境，開始做極具發揮空間的壓軸大題——叢林穿越。在林海雪原、人迹罕至的崎岖路段，對車輛越野性考驗極強。攬境憑借 2.5T VR6 發動機 +DQ501 雙離合變速器的黃金動力組合，在第六代博格華納 - 瀚德 4MOTION 智能四驅系統的輔助下，宛如林間從容行者，答起題來行雲流水，沒有任何拖沓。
在越野穿越過程中，一汽 - 大衆 ID. 家族表現令人刮目相看，在編隊行駛過程中，ID.4 CROZZ 作爲頭車，爬大坡、過大坎也是各種穩，甚至由于電驅響應更快速、扭矩更充沛，表現出了很多油車不具備的優勢，淩厲的越野操控加之已經深入人心的後排不暈車，讓 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 圈粉無數。同時，憑借高效熱管理系統、高效能量回收系統、大容量高密度電池組，以及 CO ₂熱泵空調的加持，避免了電量因低溫而突然大幅降低，這也是一汽 - 大衆敢于在高寒的黑河集結 ID. 家族的底氣。
汽勢 Auto-First 試駕的每一款車都有大衆家族車型共性的穩、準、實，又有自己的個性和與衆不同。一汽 - 大衆家族産品在黑河冰雪試駕中诠釋的各種穩，是其多年來在産品品質和性能方面刀刃向内、耐得住寂寞的水到渠成。
一汽 - 大衆開發任何一款車型，都要經過 3 萬公裏的低溫考驗，當然也有同樣嚴苛的高溫測試。工程師在試驗場上的付出，消費者是看不到的，但最終都烙刻在了産品品質裏、市場銷量中、品牌口碑上，最終時間會犒賞像一汽 - 大衆這樣的長期主義者。
一汽 - 大衆冰雪上的穩因，結出了市場上的穩果，2023 年一汽 - 大衆 大衆品牌銷售 105 萬輛，實現油電并進，成爲 2023 年中國車市單一品牌過百萬輛的三甲之一。
一汽 - 大衆歲末年初的黑河摸底考，各款車型呈現出的各種穩，讓人們看到合資優等生的真實力，其呈現的高寒之下的高品質，正如法别拉河的冰面，冰凍三尺，非一日之寒。
