4 月 18 日，第二十屆上海車展即将開幕，對于開年後的第一個國際車展，同時也是疫情三年後的第一個車展，本屆車展不負衆望的聲勢鼎沸，而對于進入下半場的新能源車型來說，自然是本屆車展最爲讓人矚目的。那麽回到消費者購車的角度，逛車展的同時，如何選一款新能源車型代步車，滿足年輕用戶人生第一輛車，或着家庭第二輛代步車，下面讓貓哥爲大家盤點一下，即能出街、買菜、接娃，又能上下班代步、短途旅行的幾款十萬以内高顔值、實惠型新能源代步車。
五菱缤果
作爲五菱汽車全新五門四座純電動車，五菱缤果可以看作是 MIMI EV 的升級版，不僅外觀、内飾、配置、續航都有着很大的提升，整個操控的駕駛質感也有着很大的飛躍，不久前新車剛剛完成上市，其共推出 5 款車型，分别是續航 203km 的輕享款和舒享款，以及續航 333km 的快享款、悅享款和靈犀互聯款。，官方指導價區間爲 5.98 萬 -8.38 萬元。新車主打大空間，百變空間适應多種場景用車需求。
外觀和設計上，五菱缤果采用了全新的設計風格，圓潤的可愛風格依舊是其标簽，不過整體造型看上去完全區别于五菱其他車型。車身側面和車尾圓潤的線條有讓整車有了些複古的味道，配合四種靓麗的顔色以及雙色車身設計，營造出了活力四射的視覺沖擊力。尾部的流線型鴨尾設計複古俏皮，橢圓形的後尾燈搭配頂部的擾流闆，動感十足。
内飾質感得到了質的提升，整體材質使用了大面積的皮質材質包裹，高亮鍍鉻、高亮烤漆和軟質皮革的搭配營造出了更爲高端的柑橘。雙 12.25 英寸大聯屏，内置 LING OS 系統，科技感和實用性都得到了提升。
尺寸和空間方面，五菱缤果長寬高分别爲 3950mm/1708mm/1580mm，軸距爲 2560mm，相比在售五菱宏光MINIEV 馬卡龍，其長度增加 1030 毫米，軸距增加 620 毫米，領先于即将上市的比亞迪海鷗（車長 3780 毫米，軸距 2500 毫米）。
空間表現上，五菱缤果采用前排貫穿式設計，主副駕之間的連通，讓前排更加寬敞，同時，門闆、儀表台做了深挖的處理，設計出了手機槽、杯托、手套箱等等 15 處儲物空間。後排座椅支持 5/5 分可獨立放倒，整體放倒後，後背箱空間可擴展到 790L，裝載的下 7 個 20 寸行李箱。另外，五菱缤果還擁有獨有的下沉式後備廂，這一設計比較讨巧，可以将不常用的車内物品收納到下層。
動力方面，五菱缤果入門款兩款車型輕享款、舒享款搭載能量密度 17.3kW · h 的磷酸鐵锂電池，最大功率 30kW，峰值扭矩 110N · m，CLTC 純電續航裏程爲 203km 但不支持快充。高配的 3 款車型快享款、悅享款和靈犀互聯款搭載能量密度 31.9kW · h 的磷酸鐵锂電池 , 前置單電機最大功率 50 kW，峰值扭矩 150 N · m， CLTC 純電續航裏程爲 333km 續航版，支持 220V 高壓快充，電量由 30% 充至 80% 需 35 分鍾。
比亞迪海鷗
比亞迪海鷗是比亞迪海洋網的全新純電動小型車，基于 e 平台 3.0 技術打造，将會在本屆車展上首發亮相，目前還并未有官方價格透露，不過預計售價在 8 萬 -10 萬元之間，新車定位低于海豚，填補了比亞迪的産品陣容的同時，也進一步拉低了購車門檻，爲消費者帶來了又一款代步車的選擇。
外觀設計上，海鷗的外觀通過大量使用不規則形狀和線條的設計手法，打造出了更爲靈動的視覺效果。側面線條十分豐富，上揚的分段式腰線展現出不錯的運動感，同時還采用半隐藏式門把手降低風阻和懸浮式車頂。車尾配備貫穿式尾燈設計，下包圍造型與前臉一脈相承，形成呼應。
内飾則與比亞迪海洋系列有着一定的區别，不過與海豚的内飾風格如出一轍，線條的運用和多元素裝飾的搭配非常搶眼。新車配備了懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤的組合，材質和做工方面保持了高水準。另外，該車還将配備多車聯網、駕駛輔助等智能化裝備。
尺寸和空間上，新車長寬高分别爲 3780/1715/1540mm，軸距爲 2500mm，平直的車頂以及四輪四角的設計讓車内空間得到更多的釋放，從參數上看，該車表現中規中矩，至于具體空間的表現，目前還沒拿到試駕車，後續會給大家帶來真實的空間呈現。
動力方面，海鷗将搭載前置永磁同步驅動電機，最大功率爲 55 千瓦，預計配備 30.08kWh 與 38.88kWh 電池組，CLTC 綜合續航裏程分别爲 305km 與 405km。
江淮钇爲 3
钇爲 3，大家看到這個名字肯定會比較陌生，因爲其真正誕生也不過三五天的時間，不過也算系出名門，是江淮汽車，電動化全面轉型戰略的首款車型，基于全新 DI 平台打造而來。貓哥之所以推薦除了他是一台全新的車型外，還因爲其确實有亮點，首先顔值上就讓人眼前一亮，完全看不出是一個有着将近七十年造車經驗的老牌車企的手筆，其次，其誕生的平台，以及三電技術也十分有亮點，尤其是江淮全新研發的蜂窩電池技術，對熱失控和失速方面都有很好的解決方案。其次，他的空間變現可以說是在同級車裏目前最大的，雖然定位純電小型車，長度達到了 4 米多。軸距也有 2.62 米的表現。新車将于上海車展上實車亮相。今年二季度上市。
外觀設計方面，钇爲 3 采用了新能源車常見的設計元素。前臉采用了封閉式格栅設計，使得整個車頭看起來更加緊湊。前大燈組的圓潤造型和熏黑處理，内部透鏡和環形 LED 日行燈的設計，下包圍部分采用了三段式設計，底部的多邊形進氣口和橫幅式結構，增加了車頭的層次感和質感。車尾的造型設計也十分簡約，線條圓潤，小尺寸的擾流版和方形的分體式尾燈，外側和前車燈一樣帶有一層光圈，整體顯得更加精緻。
内飾方面，钇爲 3 采用了懸浮式的全液晶儀表盤和中控屏，使得整個車廂更加科技感和舒适感。方向盤采用了平底的多功能設計，符合時下年輕人的審美趨勢。
車身尺寸方面，钇爲 3 的車身長度爲 4025mm，寬度爲 1770mm，高度爲 1560mm，軸距爲 2620mm。雖然钇爲 3 定位爲 A 級車，但其車身長度和軸距都比同級别車型要長，這意味着钇爲 3 的車内空間更加寬敞。
動力方面，钇爲 3 搭載兩種功率的電動機，分别爲 70 千瓦和 100 千瓦。同時，該車還将推出三種續航版本，分别爲 305km、405km 和 505km，滿足了不同用戶對于續航裏程的需求。此外，钇爲 3 采用了 "46 系 " 大圓柱電芯電池，相比較方形電池和軟包電池，其安全性和經濟性更高。
寫在最後，車展對于消費者來說，更像是一場大集，熱鬧的同時，能省心省力的淘到自己喜歡的車才是最有收獲的，那麽如果您正在選擇一款十萬級代步車的話，不妨重點關注以上三款純電車型。同時，貓哥也會在現場爲大家帶來這幾款車的詳細報道，歡迎關注。
