快科技 11 月 27 日消息，AutoLab 今日進行了多車 "AEB 夜間逆光 " 測試，而升級了 4.4.0 先鋒版車機版本的小鵬 G6，其表現出乎不少網友的意料。
視頻中，小鵬 G6 從 35km/h 的速度進行測試，結果成功刹停，随後增加速度，45、55、65、75km/h，小鵬 G6 都穩定發揮，在測試車後方一米多處刹停。
而在 85km/h 速度下，小鵬 G6 未能刹停，撞上測試車，但是期間制動明顯，極大降低了撞擊速度。
随後，測試人員把速度提升到了 95km/h，但小鵬 G6 無制動無反應，臨近撞擊點時，測試人員把車輛從測試道具車旁邊開走。
小鵬 G6 的 AEB 測試，最高刹停速度雖然止步于 75km/h，但對比升級車機版本前的表現，進步相當巨大。
據了解，前段時間，小鵬汽車 CEO 何小鵬和餘承東因 AEB 功能互怼，且在媒體測試中，小鵬 G6 的 AEB 功能在測試車型中墊底。
其中，小鵬 G6 在黑夜環境下進行 30km/h AEB 測試時，完全沒有反應，直接撞上了假車。
而最終，何小鵬和餘承東握手言和，何小鵬也表示将通過 OTA 拓展 AEB 功能，當日，小鵬汽車今日就推送了 "Xmart OS 4.4.0 先鋒版 4" 的升級包。
該升級包針對智能輔助駕駛進行了諸多優化，尤其是 AEB 功能，對前方障礙物、行人兒童橫穿車道場景的識别和觸發更爲精準及時。
從此次 AEB 實測來看，4.4.0 先鋒版車機包确實提升了小鵬 AEB 在真實場景下的效用。
