文 / 濮振宇
9 月 9 日，在一汽豐田成立二十周年大會上，一汽豐田宣布，其新能源汽車産量今年 1-8 月較去年同比增長 333%，并且将所有在産車型配備了電動化選擇，未來将考慮适應中國各地各異的路況及蓄能基建情況，形成燃油技術與全面電動化雙線并進的驅動技術路線。
在産品規劃方面，一汽豐田宣布将持續推出更高品質的新能源産品，比如接下來将推出一款智享跨界電動車型，并推動包括 " 新皇冠轎車 "、" 越野神車 Land Cruiser Prado" 在内的經典車型回歸。
一汽豐田全稱爲 " 一汽豐田汽車有限公司 "。資料顯示，2002 年 6 月，一汽重組了天津汽車集團，并與豐田達成戰略合作，天津豐田被納入合作框架。2003 年 9 月，天津豐田更名爲 " 天津一汽豐田汽車有限公司 "，後續又更名爲 " 一汽豐田汽車有限公司 "，其中一汽股份持股 50%，豐田汽車和豐田汽車（中國）分别持股 45.77%、4.23%。
根據官網信息，一汽豐田目前擁有三個整車基地、兩個發動機基地、一個研發中心、一個銷售公司和一個物流公司，下設 11 個職能部門、分别位于天津、成都、長春、北京四地。20 年間 , 一汽豐田先後向市場投放了普拉多、皇冠、普銳斯、卡羅拉、榮放、亞洲龍、bZ4X 等近二十個品牌的車型，累計産銷突破 1050 萬輛。
2020 年，一汽豐田年銷量邁過 80 萬輛的台階，2021-2022 年也基本維持在這一水平。今年初，一汽豐田将 2023 年目标設定爲 " 力争實現新車銷售 102 萬輛 "。乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年 1-8 月，一汽豐田零售銷量達到 50.7 萬輛，同比基本持平，在國内乘用車廠商中位列第八，在合資廠商中位列第五。
長期以來，一汽豐田的新能源布局混動車型爲主導。2005 年，一汽豐田推出首款混合動力車型普銳斯。今年 1-6 月，一汽豐田旗下智能電混雙擎車型銷量爲 9.98 萬輛，同比增長 6.3%。
作爲一汽豐田的日方股東，豐田如今正在加強對純電領域的布局。今年 4 月，豐田新社長佐藤恒治就任後，宣布加快電動汽車發展戰略，提出将在 2026 年前推出 10 款新的純電動車型，并将在 2026 年前實現每年銷售 150 萬輛電動汽車的目标。
今年上海車展期間，豐田亮相的概念車 "bZ Sport Crossover Concept 智享跨界 " 由豐田與 BTET（比亞迪豐田電動車科技有限公司）、一汽豐田和豐田中國研發中心共同研發。豐田方面曾表态，未來将給予中國市場更多支持，形成以中國爲核心的智能化和電動化研發體系。
針對電動化布局，一汽豐田方面此次表示，其未來将在現已形成的燃油、純電、智能電混雙擎、智能插電雙擎、智能氫電在内多途徑前沿動力技術的基礎上，持續拓展驅動新技術，在構建自立化研發生産能力的同時，将以 " 豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司 " 爲依托進行多維度的産品布局。
