财聯社 10 月 24 日訊（編輯 牛占林）當地時間周一早上，美國汽車工人聯合會 ( UAW ) 将罷工範圍擴大至汽車制造商 Stellantis 位于底特律附近的一家工廠，累計約 6800 名員工當天開始罷工。随着談判的拖延，底特律汽車制造商再次受到打擊。
UAW 在一份新聞稿中表示 :" 目前，Stellantis 在增加工資、臨時工工資和轉爲全職工人、生活費用調整等方面提出了最糟糕的方案。"
UAW 表示：" 盡管 Stellantis 的營收最高，利潤率最高，現金儲備也最多，但在滿足 UAW 成員的要求方面，它落後于福特和通用汽車。"
在上周五，Stellantis 宣稱，在過去幾周的基礎上，與 UAW 之間的談判繼續富有成效，在縮小重大問題上的分歧方面取得了進展。
随着罷工接近第六周時間，Stellantis 旗下 Sterling Heights 工廠的停擺，使得在三大汽車制造商舉行罷工的 UAW 成員總數超過 4 萬人，這也标志着近兩周以來工會罷工的首次升級。
UAW 主席肖恩 · 費恩周一在工廠外表示：" 我們試圖用正确的方式做事，我們花了很多時間，我們對這些公司一直很有耐心。但是時候加大壓力了，Stellantis 的卡車工廠是目前合适的目标。" 他稱該工廠是 Stellantis 的 " 賺錢機器 "。
此外，負責與 Stellantis 談判的 UAW 副主席裏奇 · 博耶周一指責稱，Stellantis 在關鍵問題上幾乎沒有采取任何行動。" 是時候采取行動了，我們在談判桌上坐得太久了，但一直沒有合适的解決方案。"
這次未事先宣布的罷工是費恩所說的與汽車制造商談判進入 " 新階段 " 的最新例證，在這個階段，工會将采取更激進的策略。自 9 月 15 日有針對性的罷工開始以來的幾個星期裏，UAW 一直會提前宣布罷工地點和時間。
但在 10 月 11 日，福特肯塔基卡車工廠工人出人意料地宣布罷工。該工廠是福特汽車最大的工廠，主要生産 F 系列皮卡、福特 Expedition 和林肯領航員，年收入高達 250 億美元，占起全球總收入的六分之一。
UAW 負責 Sterling Heights 工廠的地區主管拉肖恩 · 英格利希認爲，新的罷工應該會讓該公司 " 坐到談判桌前 "，爲工人帶來更好的經濟效益。" 這家工廠對 Stellantis 來說是非常有利可圖的，我認爲這場罷工會讓他們大開眼界。"
根據安德森經濟集團的數據，罷工的前五周造成了 93 億美元的經濟影響，三家汽車制造商共損失了 42 億美元，而汽車制造商的供應商在利潤和工資方面總共損失了 28 億美元，因罷工或在罷工期間被公司解雇的 UAW 成員損失了近 5 億美元的工資。
安德森經濟集團首席執行官 Patrick Anderson 在一份聲明中表示：" 許多供應商已經進入危險區域，而且不止一條生産線。如果不盡快達成和解，重啓生産的成本更高，并可能會導緻一些永久性的生産損失，供應商将需要财政援助才能恢複運營。"
