20 萬元預算選什麽車？這一直是一個老生常談的話題。現在，随着新能源的快速發展，燃油車與新能源車的角逐競争，激烈的現狀可想而知。爲了赢得消費者垂青，在市場上分一杯羹，有些則選擇降維打擊，有些則選擇降價增配，玩法花樣百出。
總而言之，現如今 20 萬級轎車市場湧現出非常多的選擇，因此出現了幾款價格吸引力特别高，價值體驗溢滿的轎車。比如，兵哥下面介紹的 3 款 20 萬級轎車，空間非常寬敞，豪華配置拉滿，品質出衆，它們甚至可以稱得上是 20 萬級别最爲耀眼的轎車，值得推薦給大家參考。
新君越
指導價：17.99-23.99 萬元
全新一代君越上周正式迎來上市，17.99-23.99 萬元的售價，在 20 萬級轎車市場宛如投入了一顆重磅炸彈。曾幾何時，君越是一款名副其實的 C 級轎車，曾經與豐田皇冠在 C 級轎車市場厮殺多年亦未曾落于下風，如今随着市場變遷，不得不順勢而爲，以 20 萬級的售價沖擊 B 級轎車市場。
新君越的外觀基于全新的家族式設計語言打造，造型倒有了幾分新能源車的影子，總體上給人營造出幾分新穎感，于年輕人而言吸引力頗高。車身尺寸，新君越擁有接近 5 米的車長（4996mm），令其看起來更立體豪華。軸距長 2905mm，空間的寬敞程度可想而知，相較于凱美瑞、雅閣等 B 級轎車，曾經 C 級轎車的定位，新君越即使放在今天依然立得住。
動力方面，新君越提供了 1.5T+CVT、2.0T+48V 輕混 +9AT 兩套動力總成可選，其中，2.0T 動力車型爲官方主推車型，2.0T 發動機最大功率 174kW，峰值扭矩 350N · m。哦，對了，2.0T 的起售價僅爲 19.99 萬元，不到 20 萬元，新君越的誠意可謂是相當給足了。
漢 DM-i 冠軍版
指導價：18.98-24.98 萬元
5 月 18 日，漢 DM-i 冠軍版正式上市，18.98-24.98 萬元的售價同樣令人一驚，新能源車市場究竟卷成什麽樣了？漢 DM-i 冠軍版竟給出如此有誘惑力的價格，的确讓人猝不及防。不過嘛，漢 DM-i 冠軍版之心路人皆知，在此無需兵哥多說，漢 DM-i 冠軍版明顯是帶着使命而來，那便是要 " 加速颠覆 B 燃油車市場 "！
漢 DM-i 冠軍版是一款 C 級轎車，漢系列月銷量破萬是常态，其早已成爲沖擊 30 萬級 BBA 品牌市場的一款自主高端轎車。如今推出漢 DM-i 冠軍版，把價格打到 20 萬元以下，明顯是沖着凱美瑞、雅閣等傳統燃油車而來，降維打擊，比亞迪的确很會玩！
說到産品力，漢 DM-i 冠軍版自然不差，2920mm 的超長軸距、真皮座椅，丹拿音響、車内氛圍燈等營造出的豪華空間，可以把家人照顧得非常好。動力和續航層面，該車搭載的 DM-i 混動系統穩定可靠，且具備 0-100km/h 最快 7.9 秒的加速成績，虧電油耗低到 5.1L，NEDC 純電續航可行駛 121km 或 200km 等等，如此出色的綜合表現，漢 DM-i 冠軍版值得推薦。
雅閣
指導價：16.98-25.98 萬元
（圖片：2023 款雅閣）
20 萬級轎車市場，雅閣依然是 B 級轎車市場的标杆，截止發稿之時，2023 款雅閣 e:PHEV（插混）尚未上市，當前在售的版本是 1.5T 和 2.0L HEV（銳 · 混動）車型。即便如此，雅閣還是牢牢地把持着 B 級轎車市場的冠軍之位，其 1-4 月累計銷量 73560 輛，以接近 1.5 萬輛的銷量差距甩開第二名的凱美瑞。
（圖片：2023 款雅閣）
雅閣能夠赢得市場認可，源自于幾乎毫無短闆的綜合産品力。比如空間，雅閣的軸距長 2830mm，看似中規中矩，然而得益于本田 MM 理念設計，雅閣的乘坐空間表現無疑是同級中非常有競争力的。智能化方面，雅閣搭載了 Honda Connect 車載智能系統，全系标配 Honda SENSING 輔助駕駛系統（L2 級輔助駕駛），令雅閣的智能配置有了質的提升。
還有，動力層面，不管是 1.5T+CVT 動力版本還是 2.0L 混動版本，雅閣的機械品質非常穩定可靠，無論是處于新車市場或二手車市場，雅閣均斬獲了極高的評價和赢得良好的口碑。油耗方面，燃油版百公裏油耗 6-7L，混動版百公裏油耗基本維持在 5L 左右。所以，憑借出色的綜合産品力，雅閣成爲 20 萬級别陣營中無法忽視的中型轎車。
寫到最後
20 萬元預算，可以選擇的轎車非常多，不過兼顧品質與口碑的轎車，且又符合多數人的用車需求的轎車，上述介紹的新君越、漢 DM-i 冠軍版、雅閣皆是不錯的參考車型。更重要的一點，上面 3 款轎車覆蓋了燃油、混動、插混三大類型，相信可以滿足不同需求、不同用途的消費者的選擇。那麽，如果換作是你，你會怎麽選？
