美國車主們的日子不好過，車貸倒挂程度達 2020 年來最高水平。
周日，據媒體報道，根據汽車研究公司 Edmunds.com 的數據，美國 11 月份汽車貸款 " 負資産 " （貸款超過車的價值，往往發生在車價下跌的速度超過車主償還貸款的速度）平均達到 6054 美元，是 2020 年 4 月以來的最高水平。
對許多美國人來說，這是一個岌岌可危的境地，在此之前的利率飙升已使他們的财務狀況捉襟見肘，并助長了汽車收回潮。Edmunds 消費者洞察分析師 Joseph Yoon 指出：
我們現在的情況是，車輛的成本如此之高，而利率又是曆史上最高，因此有很多人的汽車貸款都很糟糕。
9 月份逾期至少 60 天的次級汽車貸款者比例高達 6.11%，爲曆史最高水平。到 2024 年，二手車價格的下跌隻會加速車貸倒挂程度。
分析指出，新車一開就會貶值，因此車貸倒挂的情況并不少見，但最近負資産的激增仍是一個令人擔憂的信号。汽車回收率上升，車主拖欠車貸的比例達到三十年來最高。就在美聯儲考慮何時開始降息之際，汽車市場的壓力成爲一個窗口，讓人們看到入不敷出的普通美國人經濟困境。
多重因素共同造成了目前的局面，新車的平均貸款利率爲 7.4%，二手車爲 11.6%。此外，近年來經銷商和貸款機構開始提供 6 年和 7 年的貸款期限，并降低了首付比例，這使得車主更難積累車輛資産。
同時二手車市場上，疫情期間由于供應鏈問題和美國人花掉經濟刺激補跌導緻需求增加，二手車價值飙升。而根據曼海姆二手車價值指數，自 2022 年初達到峰值以來，二手車價值已經下跌了 20% 以上，這令許多美國人手上的資産迅速貶值。
值得一提的是，車貸倒挂對希望以舊換新的車主來說是一個巨大的挑戰，因爲他們仍需承擔貸款餘額的剩餘部分，另外如果發生事故，汽車被撞毀，保險公司通常隻會按汽車的當前市場價值賠償。如果該金額不足以償還貸款，車主就必須自己承擔剩餘部分。例如，有人借了 2 萬美元買車，但卻無力償還。他們可能會嘗試換車，卻發現這輛車現在隻值 1.8 萬美元，而他們還欠着 1.9 萬美元的貸款，這意味着他們必須拿出 1000 美元來償還貸款。
