面對越來越卷的新能源市場，車企單打獨鬥已無法更好支撐品牌新能源轉型戰略，所以最近汽車圈也是流行起了抱團風，先是華爲組建了鴻蒙智行生态圈，然後是長安牽手蔚來入局換電，如今蔚來換電網絡又迎來了一位重磅選手。
繼長安汽車之後，吉利成爲第二家與蔚來在換電領域進行合作的企業。11 月 29 日，吉利控股集團與蔚來在杭州簽署換電戰略合作協議，雙方将在換電電池标準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資産管理及運營等多領域全面合作。
根據協議内容，雙方将通過 " 共投、共建、共享、共運營 " 模式，攜手打造 " 私家車 " 和 " 營運車 " 兩大換電标準體系，加速推動車端、站端、電池端、運營端連通協同，擴大換電網絡規模，爲不同需求的用戶提供更便捷、更安全、更完善的服務。雙方還将建立高效的電池資産管理體系，建立統一的換電運營管理體系，合作研發适配雙方換電體系的換電乘用車。
值得注意的是，本次合作由吉利控股集團旗下易易互聯科技有限公司 CEO 劉金良與蔚來高級副總裁沈斐代表雙方簽約。據了解，成立于 2016 年的易易互聯科技有限公司，主營 B 端運營市場換電業務。
打造兩套換電體系
和此前與長安的換電合作共享 800V 快換平台不一樣的是，蔚來與吉利控股旗下專注換電業務的易易互聯合作，主要聚焦 B 端營運市場。
據官方介紹，NIO Power 的主要合作主體就是吉利旗下的易易互聯，蔚來和吉利是要聯手打造 " 私家車 " 和 " 運營車 " 兩大換電體系，将 B 端和 C 端分别提供服務。
目前吉利控股旗下擁有極氪、領克、沃爾沃、極星、路特斯等品牌，發展高端新能源就離不開與之配套的補能服務，與蔚來換電合作之後，吉利控股旗下的這些品牌都可研發全新車型接入換電網絡，屆時這些産品的競争力直接提升了一個檔次，吉利也是走了一條捷徑。
今年 10 月，吉利控股集團總銷量爲 27.78 萬輛，同比增長 19%，其中新能源汽車銷量 10.67 萬輛，同比增長 65%，單月新能源滲透率高達 38%，在新能源轉型方面，吉利控股可謂正在大步邁進，此次與蔚來換電業務合作，無疑加速了全面向新能源轉型的步伐。
同時蔚來之後除了要與吉利控股旗下私家車産品進行對接服務以外，易易互聯還會代表吉利找蔚來下單，蔚來打造 B 端營運換電産品，并且利用自身豐富的換電體系建設、運營經驗，支持易易互聯換電網絡的拓展。
當然以後蔚來用戶也不會和吉利的換電網約車在一個站裏換電，而是蔚來通過換電平台、換電體系和技術的對外輸出，幫助吉利打造專屬于 B 端運營市場的換電網絡，同時也是給蔚來多一條賺錢的渠道。
吉利控股旗下的睿藍汽車也是對 " 汽扯扒談 " 表示，與蔚來換電合作不會影響睿藍目前的換電體系，睿藍的換電還是正常在做。日後引入蔚來換電技術會提升吉利自有換電的服務能力，進一步擴大吉利在 B 端運營市場換電的競争力。
搶占營運市場 " 換電風口 "
和長安汽車不同的是，吉利控股在換電領域并非新手，早在 2016 年就開始布局換電業務，目前吉利汽車集團旗下 " 易易互聯科技有限公司 " 主要負責換電技術和換電站運營，而此次合作主體就是吉利控股旗下的易易互聯，其品牌願景就是打造營運市場換電補能第一品牌。
目前可在易易互聯換電站進行換電的車型有 " 曹操 60、楓葉 80v、楓葉 60s、睿藍 9、睿藍 7、英倫 TX5" 等，更多的汽車品牌正在開發換電車型，陸續加入易易互聯換電體系。
截至目前，易易互聯已在重慶、杭州、廣州、成都、天津、濟南、西安、沈陽等 30 多個城市布局和運營超 300 座換電站；每天換電次數超 2 萬次，每天換電量超 60 萬度，運營數據均在穩步增長。預計到 2026 年，其将在全球運營 2000 座智能換電站，爲電動車提供全套充、換、補服務，服務車輛 40 萬輛。
相比之下，蔚來在換電網絡方面實力更勝一籌。截止到 11 月 29 日，蔚來在全國共布局 2163 座換電站，其中高速換電站 675 座，年底将達成 2300 座換電站。值得注意的是，長安汽車與蔚來換電業務達成合作時（11 月 21 日），蔚來在全國共布局 2113 座換電站和 3409 座充電站，短短一個多星期過去，換電站和充電站分别增加了 50 座和 40 座，建設進程比以往更快了。
所以與蔚來換電合作可以更好達成打造營運市場換電補能第一品牌的企業願景。
不過目前蔚來和易易互聯的換電标準是不一樣的，蔚來搭載的是水冷式電池，需要通過螺栓進行固定，而易易互聯采用的是風冷式電池，通過卡扣進行電池固定，所以兩種車型是不能使用同一座換電站進行換電。
雖然兩種換電機構并不能打通，但它們可以共用同一電網，減少建設換電站的前期建設工作，進而加快換電站的鋪設；同時蔚來不僅會幫助易易互聯拓展換電網絡，還會協助易易互聯升級換電技術，讓換電的運營電動車能夠搭載性能更強、更可靠的可換電電池。
吉利控股集團董事長李書福表示，吉利易易換電在全國多個城市的運營取得了良好效果，并繼續發展。通過此次換電戰略合作，雙方将加強換電産業鏈合作、加速推動換電模式标準化、通用化，共建換電補能新生态，共同助力汽車行業低碳轉型高質量發展，爲用戶創造更大價值。
目前，長安汽車和吉利控股都選擇和蔚來換電業務合作，都是看中了換電的可行性與可持續性，畢竟吉利自己做換電都選擇與蔚來合作了，可見對蔚來換電發展的高度肯定。此前李斌還表示還有幾家在談，相信後續還會有更多品牌加入到蔚來換電朋友圈，一方面可以加速電動産品的滲透，另一方面随着後續加入的車企越來越多，也會讓未來的 " 換電統一标準 " 更加明朗。
