在今年 4 月份，别克 ELECTRA E5 正式上市，官方指導價區間爲 20.89-27.89 萬元。作爲一款合資純電中大型 SUV 車型，無疑會被冠以 " 卷王 " 的身份，畢竟這個價格比中國品牌車型還要低。在 10 月 20 日，别克 ELECTRA E5 新增了先鋒版車型，僅售 16.99 萬元。教授内心的 OS 是：這個價格可太霸道了！
别克 ELECTRA E5 先鋒版相較此前的起售價，下探了将近 4 萬元，這個差價幅度是相當大的，尤其是對于一款 20 萬級的車型而言，這個數字更是矚目。相信大家在這個時候内心難免會産生一絲的遲疑：這裏面會不會有坑？
确實，别克 ELECTRA E5 先鋒版在車型配置上進行了簡化，以此來降低車輛成本。但翻開配置表你會發現，其實減配得并不明顯，主要集中在座椅舒适性配置上，另外全景天窗和無線充電等配置也被縮減了。但除此之外，日常較爲常用且實用的配置依舊能夠在别克 ELECTRA E5 先鋒版身上看到。
比如，别克 ELECTRA E5 先鋒版依舊配備了 L2 級駕駛輔助系統，以及豐富的被動安全功能，在安全功能方面展現出了足夠的誠意，并沒有因爲是入門級車型而相應的進行減配。另外，比如 LED 光源、自适應遠近光燈、前排多層隔音玻璃、30 英寸中控屏以及相應的智能科技配置，都被保留了下來。它的入門版配置水平，甚至達到了一些車型的中高配了。
基于奧特能平台打造的首款車型，别克 ELECTRA E5 已然自帶光環。造型設計則沿襲了别克 Electra-X 概念車的 PURE Design 純粹設計理念，看起來簡約前衛，同時通過線條感凸顯出不錯的年輕動感氛圍，能夠很好的契合消費者們的審美喜好。
車身尺寸方面，别克 ELECTRA E5 的長寬高分别爲 4892*1905*1655mm，軸距爲 2954mm。相較于競品車型，比如特斯拉 Model Y 和大衆 ID.6 在體型上占據一定優勢。
座艙部分，别克 ELECTRA E5 搭載了全新一代 VCS 智能座艙，看起來簡約大方，非常耐看。值得一提的是，别克 ELECTRA E5 配備了一塊 30 英寸一體弧面 6K 屏，分辨率高達 6008*934，同時内置高通骁龍 8155 芯片，并引入 5G 技術。無論是硬件水平、使用體驗、亦或是視覺觀感都是拉滿的。
動力系統部分，别克 ELECTRA E5 先鋒版采用的是前置單電機布局，電機提供最大功率 180kW，最大扭矩 330Nm，百公裏加速僅需 7.6 秒。另外，别克 ELECTRA E5 先鋒版提供的是 68.4kWh 容量電池，CLTC 工況下純電續航爲 545km，同時支持快充，電池電量從 30% 充至 80% 不用半小時，補能效率還是值得點贊的。
别克 ELECTRA E5 先鋒版的到來，這回是真的徹底 " 掀桌子 " 了，作爲一台合資純電中大型 SUV 車型，16.99 萬元的價格真的太具殺傷力了。而且，别克 ELECTRA E5 先鋒版還提供了豐富的配置功能，同時還具備出色的顔值、寬裕的座艙空間以及不錯的動力表現和續航能力。而它，真的還不能打動你嗎？
