因爲 App 崩潰，滴滴連續三天緻歉，還給用戶發放了補償券。根據滴滴 11 月 29 日發布的聲明，此次 App 崩潰的原因是底層系統軟件發生故障。目前 App 的服務已全部恢複，滴滴爲所有用戶準備了 1 張 10 元打車立減券用于補償，并承諾故障期間受影響的訂單，将于未來 24 小時内完成結算。
" 這相當于出行平台進入新城的優惠力度，很少見 "，某網約車平台内部人士告訴北京商報記者。由于活動火爆，部分用戶反映，點了好幾次才領到補償券，滴滴也因此再次上了熱搜。當前，滴滴想要重新奪回網約車市場，實現這一目标的前提是安全，挑戰還在于将管理、運營等綜合能力轉化爲增長引擎。
10 元券三天有效
11 月 29 日上午，滴滴發布了第三份緻歉聲明，" 目前，滴滴 App 的所有服務已經全部恢複。因這起事故給大家造成的困擾和問題，我們正在加快妥善解決 "。" 不送券補償下？" 按熱度，這則評論排在第一位。當天下午，滴滴補償券相關話題就擠進了熱搜前三。
11 月 27 日晚間，滴滴 App 發生系統故障，部分用戶不能下單無法顯示地圖。11 月 28 日仍有用戶反映無法正常使用滴滴 App，爲此，滴滴從 11 月 27 日道歉至 11 月 29 日。
最新一份緻歉聲明主要涉及補償細節，比如滴滴将針對故障期間受影響的訂單，于未來 24 小時内完成結算，乘客如有多支付的情況将退回多收部分。同時，滴滴爲所有用戶準備了 1 張 10 元打車立減券用于補償。
根據規則，10 元補償券領取時間爲 2023 年 11 月 29 日 -12 月 1 日，領取後三天有效，限快車、特惠快車、滴滴特快等使用，僅限于用戶定位地點與打車訂單起點距離小于等于 5km 的訂單，超出或無法識别距離的訂單無法使用。
補償細則一出，滴滴用戶奔走相告，有部分用戶曬出無法領取補償券的截圖。對此，滴滴小程序客服回應：不是限制數量，領取人數較多請稍後再試。補償券使用規則頁面也提醒，" 由于領取人數多，可能出現出行優惠券未及時到賬的情況，滴滴将在 24 小時内自動爲您發放 "。
面向所有用戶，一人一張 10 元無門檻券，" 一般企業進入新城也就是這個力度了，這種規模的投入已經很少見了 "，另一家網約車平台的内部人士告訴北京商報記者。說完，該人士也領取了一張滴滴補償券。
用戶買不買賬
" 我領了 10 元，原諒滴滴了 "，因滴滴系統崩潰影響出行的林蕭（化名）對補償措施表示滿意。沒受到此次事件影響的茜茜（化名）也領了滴滴補償券，" 挺好 "。
易觀分析高級分析師王珂亦向北京商報記者表示，" 這個補償力度我覺得已經很有誠意了。滴滴最近爲了拿回網約車的失地，已經開始大量的補貼和投入了，看得出來滴滴這次的勢頭很猛，也志在必得，所以此次這種負責任的補償方式，勢必會在用戶心中樹立比較好的形象，對滴滴的戰略也是大有助力的 "。
也有用戶不領情，" 崩得久就算了，發個券也崩了 "" 我都不知道在哪領 "" 還要用戶自己領，趁機再拉一波日活 "。
滴滴發布補償券之前，比達分析師李錦清就猜測滴滴會對用戶進行安撫，但沒想到會這麽快，" 發放優惠券是對用戶最直接的補償，不管領取過程順不順利，在用戶層面引起讨論總是好的 "，他向北京商報記者表示。
跳出此次事故，文淵智庫創始人王超提出，" 滴滴需要二次增長曲線，或者融資等來提振信心，否則公司的業務、商譽和精氣神都會受影響 "。
這個增長引擎被公認爲網約車業務。10 月有報道稱，2023 年滴滴中國出行業務日單量計劃增長 45%，2024 年和 2025 年每年分别增長 10%、15%。根據最新财報數據，滴滴 2023 年三季度營收 514 億元，同比增長 25%，其中中國出行業務實現營收 466 億元，同比增長 27%，中國出行總單量 28.78 億單，同比增長 32%，以此計算，中國出行三季度日均單量 3130 萬單。
不是網絡攻擊
不管目标能否完成，安全保障都是基礎。據悉，11 月 28 日，滴滴啓動了内部複盤調查，初步确定，這起事故的起因是底層系統軟件發生故障，并非網傳的 " 遭受攻擊 "。
貝恩公司全球商品戰略顧問總監潘俊告訴北京商報記者，造成底層系統軟件故障的原因包括軟件缺陷和漏洞、硬件故障、網絡故障、人爲操作失敗等。
" 這并不是互聯網 App 安全的主要風險 "，在潘俊看來，" 雖然它影響了用戶的正常使用，但從安全角度來看，這類風險更多是系統穩定性問題。App 安全的主要風險還包括數據洩露、惡意攻擊等 "。
對于未來，滴滴表示，" 我們将深入開展技術風險隐患排查和升級工作，全面保障服務穩定性，盡最大努力避免類似事故再發生 "。
站在旁觀者角度，頂象技術業務安全專家田際雲給北京商報記者列出 4 條保障底層系統軟件安全的措施，" 在服務正式之前，進行多次壓力測試，特别是涉及到底層軟件的服務；容災系統一定要有效；必須配置異地災備；建議向銀行的安全與運維學習 "。
北京商報記者 魏蔚
