2023 中國(天津)國際汽車展覽正式開幕,2023 天津車展是本年度北方地區規模盛大,參展汽車品牌較爲全面的國際汽車展覽會,本屆展會從 9 月 28 日開幕至 10 月 4 日閉幕,貫穿了中秋國慶 " 雙節 ",非常好的銜接了車市金九銀十的銷售熱度,此次車展以 " 向新 · 向上 " 爲主題,衆多年内重磅新車參與其中,爲廣大消費者提供了看車、品車的機會,新浪汽車原創團隊深入 2023 天津車展,爲朋友們帶來第一手的新車信息。
在 2023 年天津車展上,蔚來汽車的 EC6 亮相車展,作爲最近剛上市的蔚來車型,EC6 兼具着挑起銷量大旗的任務,該車誕生于 NT2.0 平台,能夠實現更多智能化功能,是高端中型純電轎跑 SUV 的細分市場中極具競争力的車型。
全新一代 EC6 車身長 4849mm,寬 1995mm,高 1697mm,軸距爲 2915mm。外觀采用轎跑溜背造型,車身曲線極具張力,A 柱傾角經過反複的優化,與更低的車身高度帶來流暢且舒展的車頂流線,還配備了主動升降尾翼,風阻低至 0.24Cd。
外觀采用 "Design for AD" 的家族設計語言,日行燈采用分體結構,整車造型更加前衛,尤其是搭載的雙模主動升降尾翼,迎風受力面積達到 0.254㎡,風阻優化最高達 10%。可兩段式開啓,車速高于 80km/h 時,尾翼将開啓至減阻擋,開啓角度爲 23 °,風阻降至最低的 0.24Cd;當車速上升到 170km/h,尾翼開啓至極速擋,開啓角度達到 31.5 °,在 200km/h 極速工況下,最大可額外提供 580N 的整車下壓力。
新車座艙内飾,延用蔚來 " 第二起居室 " 理念,環抱式設計,具備隐藏式智能出風口、柔光飾條、微動按鍵,并使用了再生藤木材料,以及門闆下方聲學織物材料。另外,全車有 59 處隔音進行了優化,提升了 EC6 的 NVH 表現。
全新 EC6 搭載 Banyan 2.1.0 版本,NOMI 增加 " 傾聽 " 和 " 可見即可說 " 功能。" 傾聽 " 功能提升了交互效率。
座椅除了能夠充分貼合人體脊柱生理曲線,第二代女王副駕還實現了最大 172 ° 的靠背傾角,可通過一鍵達成舒躺模式,帶來真正雙 120 ° 零重力體驗。
後備箱容積爲 594L,車内有很多隐藏儲物空間,第二排座椅支持 4/2/4 放倒,整體放倒後,後備箱最大容積擴展至 1402L。
動力方面,全新 EC6 标配雙電機智能四驅系統,搭配前 150kW 感應電機和後 210kW 永磁電機,總功率達到 360kW,扭矩達到 700N · m。全新 EC6 車身采用鋁合金及高強度鋼鋁混合架構,接近 50:50 的車身前後軸荷比。電池方面,全新 EC6 搭載 75kWh 電池包車型起售價 35.8 萬元;100kWh 電池包車型起售價 41.6 萬元;如果采用 BaaS 電池租用方案,起售價低至 28.8 萬元。
在智能駕駛方面,全新 EC6 搭載 Aquila 蔚來超感系統,擁有包括超遠距激光雷達在内的 33 個高性能傳感器;搭載 ADAM 蔚來超算平台,集合四顆 NVIDIA Drive Orin X 芯片,總算力高達 1016TOPS;提供 24 項安全與駕駛輔助功能,覆蓋大量日常用車場景。
全新 EC6 亮點太多了,它的智能化,以及成本的投入,真的是肉眼可見,軟硬件兼具。它應該是細分市場很具有代表性的車型,如果對智能電動 SUV 感興趣,蔚來 EC6 可能是一個不錯的選擇。