本周，國内外汽車行業有哪些大事件發生？
傳馬斯克計劃最早本月訪華
據熟悉計劃的不具名人士，馬斯克将于周六起訪問中國，并可能在上海的特斯拉工廠停留。馬斯克此行将會同朱曉彤一起，本月朱曉彤被任命爲特斯拉汽車業務高級副總裁。對此，特斯拉沒有立即回應置評請求。
近期，蘋果公司首席執行官蒂姆 · 庫克、寶馬集團董事長齊普策、梅賽德斯 - 奔馳董事長康林松等多位國際知名企業負責人紛紛訪華。
蓋世點評：期待能在上海車展現場見到馬斯克。
餘承東回應 " 問界 " 合作模式，奇瑞、北汽和江淮将加入
" 華爲不造車，是幫助車企一起造好車，我們一直堅持這個理念，我們想讓‘ HUAWEI 問界’成爲生态品牌，讓消費者選擇的時候不困惑，實際上我們想做生态品牌的本質沒有改變。" 華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在日前舉辦的中國電動汽車百人會論壇重申了 " 華爲不造車 " 的原則。
圖片來源：直播截圖
" 現在我們與賽力斯合作的車已經在生産銷售當中，馬上還有與奇瑞、北汽和江淮合作的新車，如果都采用不同的品牌去開展營銷服務的話，會很複雜，并且投資成本也很高，所以我們希望能夠采用一個共同的元素和共同的品牌來使用。" 餘承東指出。
蓋世點評：堅決不造車的華爲與急于突破的餘承東，這場争論下沒有誰是勝者。
奇瑞汽車發布新能源戰略
4 月 7 日，2023 奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉辦，在 " 瑤光 2025" 戰略賦能下，奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌全方位展示在新能源領域的技術成果和規劃。
圖片來源：奇瑞汽車
其宣布到 2025 年，奇瑞汽車各品牌将全面新能源化，即所有産品線都将提供純電動或混合動力的選擇。其中，其現有産品将全面電混化，2023-2024 年，鲲鵬超性能混動 C-DM 将搭載于奇瑞集團 20 款以上産品。
爲此，奇瑞集團預計到 2025 年共投資超過 1000 億元，打造超過 300 個以上的瑤光實驗室，并建立超 2 萬人的研發團隊。按照規劃，到 2025 年，奇瑞集團預計将實現超過 1000 項的技術新突破。
蓋世點評：又一家傳統車企向新能源全面轉型。
豐田推出新戰略：三年内推出 10 款新電動汽車
日本豐田汽車公司 7 日在東京舉行新社長佐藤恒治就任以來的首次記者會，宣布到 2026 年，該公司将發布 10 款新的電動汽車車型，每年銷售量約爲 150 萬輛。作爲對比，前任社長豐田章男在 2021 年底發布的是 "2030 年前 30 款新電動汽車 " 的計劃。
在占據其全球銷量五分之一的中國市場，豐田計劃在 2024 年推出兩款針對當地開發的新電動車。
蓋世點評：新社長來着 " 務實 " 策略來了，但究竟是真加速電動化，還是暗度陳倉推油混，還需時間來驗證。
觀緻汽車被強執 3384 萬，累計被執行超 10 億
4 月 7 日，蓋世汽車獲悉，近日，觀緻汽車有限公司（以下簡稱爲：觀緻汽車）新增多個被執行人信息，執行标的合計 3384 萬餘元，執行法院爲蘇州市中級人民法院、上海市浦東新區人民法院。
圖源：天眼查截圖
此外，該公司還存在多個失信被執行人（老賴）、限制消費令及終本案件信息，未履行總金額超 2 億。
值得注意的是，此次并非觀緻汽車首次被強制執行。根據天眼查風險信息顯示，該公司存在多個被執行人信息，累計被執行超 10 億元。
蓋世點評：國産車首個高端品牌觀緻就這麽倒了。
2 月全球動力電池榜：比亞迪市占率提升超 7% 穩居亞軍
根據韓國市場研究機構 SNE Research 數據，2023 年 2 月全球動力電池裝機量 42.2GWh，環比增長 27.9%，同比增長 62.9%。
全球動力電池裝機量 TOP10 中仍有 6 家中國企業，市占率仍占據半壁江山，同比上升 9 個百分點至 62%。2 月，甯德時代以 14.3GWh 的裝機量遙遙領先穩居冠軍，比亞迪裝機量 7.9GWh，以領先 LG 新能源 2.2GWh 的優勢穩居第二。SK On 裝機量環比大漲超 70%，超越三星 SDI 跻身前五，中創新航、國軒高科、億緯锂能和欣旺達分别穩居第 7、第 8、第 9 和第 10。由于長城汽車銷量的持續下滑，從去年 9 月開始，蜂巢能源無緣上榜。
蓋世點評：比亞迪裝車量狂飙，中韓動力電池争霸戰似乎已無懸念。
