近日，在品牌成立 60 周年之際，蘭博基尼汽車公司推出了首款 HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能 V12 插電式混合動力超級跑車 Revuelto，采用前所未有的全新動力架構、創新設計、最高效率的空氣動力學和全新碳車架概念，在性能表現、運動風格和駕駛樂趣方面定義了超級跑車新标杆。
全新 Revuelto 是蘭博基尼曆史上的一座裏程碑，也是 Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前進）電動化戰略規劃的重要支柱。全新内燃機發動機和三台電機組成的動力總成，搭載一台首次适配蘭博基尼 12 缸跑車的雙離合變速器，可以輸出 746kW 的強勁動力。0-100km/h 加速僅需 2.5s，最高時速超 350km/h。得益于引入了電驅動扭矩矢量分配系統，卓越的動力帶來絕佳的表現，四輪驅動也可在全電模式下适用，确保超級跑車 Revuelto 在賽道和日常駕駛中都能展現出強大實力。
設計風格
Revuelto 引領了蘭博基尼的設計未來，沿襲了獨特的蘭博基尼設計基因，同時又構建出一種全新的風格語言。其通過全新造型與以往經典傳奇的蘭博基尼 V12 跑車建立關聯，又以全新車身比例前瞻未來。
Revuelto 在全新的外觀和内飾設計上都實現了質的飛躍，其靈感明顯源自以往的 V12 傳奇跑車。1971 年推出的 Countach 原型車在其單一的縱向線條基礎上開發出完美的車身比例，該車以太空時代爲背景，創造了一種極緻純粹和回歸本質的設計風格。Countach 定義了蘭博基尼 V12 超級跑車的基因，并開創了 V12 跑車極爲獨特的元素之一：垂直開啓的剪刀門，助力了 Revuelto 的特征打造。新車延續了 Diablo 無與倫比的車身比例和後翼子闆上的懸浮式鋒片，其肌肉線條與傾斜前臉設計則明顯源自 Murci é lago。
随着 Revuelto 的推出，蘭博基尼發起了一場新的太空競賽，開創了一種新的設計語言以适應電氣化帶來的挑戰，并預示了在不久的将來超級跑車的造型和比例。該設計靈感源于航空航天元素，其特點是具有雕塑感的型面被兩條貫穿全車的線條所圍繞，它們從前臉延伸出來，環繞過駕駛艙和發動機，再向下至六邊形排氣管。
航空航天元素與從車身前部延伸出的動物肌肉線條和諧交融：寬大的整體碳纖維艙蓋的鲨魚鼻造型傳遞出力量感和速度感，與之搭配的是帶有 Y 型日行燈的前大燈組——屬于現代蘭博基尼設計的一個獨特風格特征——由連接分流器和引擎蓋的空氣動力學葉片構成。位于前輪拱後方的側翼将氣流沿兩側和車門的明顯下凹處引向側面進氣口，其銳利邊緣與前部箭頭型線條相呼應。
車尾設計則是向 V12 混合動力發動機緻敬。整體露出的縱置發動機突出了 Revuelto 的機械心髒，在視覺上将其與雙六邊形排氣管連接起來。排氣管由幾何形狀的翼子闆覆蓋，并加入了帶有 Y 型燈光标志的燈組。
蘭博基尼通過 Revuelto 開創了全新的沉浸式共享駕馭體驗，駕駛者和乘客可以分别在位于駕駛者一側的 12.3 英寸顯示屏和安裝在乘客一側儀表闆上的 9.1 英寸顯示屏上浏覽同樣的信息。Revuelto 爲蘭博基尼引入了 " 滑動 " 功能，讓駕駛者和乘客将應用程序和信息從中控顯示屏移動到側面的顯示屏上，就像使用智能手機一樣直觀并且操作手勢簡單。
空氣動力學
在蘭博基尼 Revuelto 上，功能和造型設計都是爲了達成空氣動力學效率這一共同使命。與 Aventador 相比，這款超級跑車的新布局有着不同的設計要求，進而影響了該車的空氣動力學研發。這項研發基于效率、組件協同作用、組件整合以及設計四個支柱展開。
最佳效率可通過結合高下壓力和最小化阻力實現，關鍵因素之一是新的主動式尾翼，旨在确保在所有駕駛條件下的最佳空氣動力性能，爲此蘭博基尼開發了全新執行器，通過三種不同的設置，在各種情況下對負載進行優化管理。尾翼的位置根據駕駛模式和動态而改變，也可以由駕駛者根據個人偏好使用方向盤上的專用旋鈕手動調節。
出自聖亞加塔工廠的全新超級跑車的前臉因帶有碳纖維分流器而極富辨識度，該分流器中心部位前緣呈輻射狀，外側部位傾斜，可産生渦流并增加正面負荷，使空氣偏轉，避開車輪。中央區域的造型可将氣流引向四個後部渦流發生器，它們由位于車底的狹小弧形葉片組成，對于增加對沖車底的氣流能量至關重要。這股能量又轉而産生額外的下壓力，并将氣流引向擴散器，這種極限操作在 V12 車型中前所未見。
動力系統架構
Revuelto 引入了前所未有的混合動力架構和新一代 V12 發動機，是首款 HPEV 高性能插電式混合動力超級跑車。其搭載輕量化高功率锂離子電池，并安裝在底盤中部的傳動軸通道内。與上一代 V12 發動機相比，這種創新技術解決方案在減排的同時，最大限度地提升了性能。
代号 L545 的全新發動機排量爲 6.5L，是蘭博基尼有史以來重量最輕、動力最強的 12 缸發動機。它的總重量僅爲 218kg，較 Aventador 發動機減重 17kg。與 Aventador 相比，Revuelto 的發動機布局旋轉了 180 度。得益于重新設計的配氣系統，V12 發動機最高轉速可達 9500r/min，可在 9250r/min 時輸出 606kW 的強勁動力。該發動機的升功率爲 93kW/L，達到蘭博基尼 12 缸發動機史上最高值，峰值扭矩在 6750r/min 時爲 725Nm。
Revuelto 保留了蘭博基尼實力最強的傳承技術之一：四輪驅動。除了爲後輪提供動力的内燃機發動機外，前橋首次安裝了一對電機，各爲一個前輪提供牽引力。在八速雙離合變速器上方裝備了第三台電機，可以根據所選駕駛模式和實時路況爲後輪提供動力。
内燃機發動機及三台電機的綜合扭矩所呈現的超凡性能在超級跑車領域裏獨樹一幟，其中内燃機發動機的峰值扭矩高達 725Nm，每個前部電機各輸出 350Nm 扭矩。總體輸出功率高達 746kW。
蘭博基尼 Revuelto 在中央通道内配備了比功率高達 4500W/kg 的锂離子電池組，保持極低的車身重心，并獲得最佳重量分配。在底部結構護闆的保護下，锂電池與前後電機和一個集成充電元件相連。當電量爲零時，可通過家用交流電和充電樁進行充電，功率可達 7kW，僅需 30min 即可完成充電；也可通過從前輪回收制動能量或直接從 V12 發動機爲電池充電，過程僅需 6min。
個性化定制
Revuelto 是蘭博基尼最具個性化定制潛力的量産車型。事實上，蘭博基尼提供了 400 種車身顔色以及更多的個性化選擇，讓客戶能夠創造出一台完全與衆不同的超級跑車。Revuelto 的可持續運動性能不僅限于插電式混合動力跑車的技術規格，所有塗料更是采用水基成分而非溶劑型。
内飾特點是在儀表盤及其邊框、六邊形空調通風口和中央通風口邊框上使用了可見碳纖維。内飾将精緻皮革與帶 Dinamica ® 微纖維的新型超輕 Corsa-Tex 材質相結合，該材質由回收的聚酯纖維通過水基生産過程制成。客戶可以選擇皮革與 Corsa-Tex 材質的等量混合材料，或者根據個人喜好挑選某單一材料來定制自己的車輛内飾，共有 70 種顔色可供選擇。
新車路試：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
新車上市：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
你還可以在這些平台
找到我們！
