5 月 25 日，藍鲸财經主辦的 " 創新 · 未來 " 之【産業互聯網—跨越周期新動能】主題沙龍上，衆君壘土（深圳）信息技術有限公司（超級飛駝）聯合創始人、智能裝備部負責人莊子駿分享通過智能化、數字化重構批發市場運營場景。
随着商流短鏈化，批發市場占據 " 貨之源頭 " 的地位且會長期存在。批發市場是距離末端渠道最近，鏈接了産地和消費者，是規模化商流的初始入口。
" 在中國，批發市場其實有将近 4000 多個，其中大型的批發市場将近 1000 個，我們所定的 1000 個的批發市場，一天的交易量大概在 10 億件，量是很大的。而且這些是民生必需品。" 莊子駿表示，" 但是作爲初始端口，批發市場面臨運力缺口逐年擴大，物流依然粗放混亂，依賴人力，缺乏自動化、智能化。"
具體來看，批發市場傳統運營模式中，批發商面臨發貨難的問題，運輸服務穩定性差，在途信息不透明；場内運力利用效率低，規模不經濟導緻盈利難，安全性把控不足；場外運力組貨難，出現閑置率高等情況。
" 産業鏈效率和客戶體驗痛點明顯，亟需生态重構。" 莊子駿表示，" 我們從智能化的角度切入進行改造，通過智能 API 和客戶端來實現對批發商的物流管理線上化，通過調度管理系統完成無人車在批發市場的拼貨和轉運，實現資源的整合，滿足客戶全鏈路交付需求。"
莊子駿以場内運力改造舉例。" 現階段，中國農批市場擁有 670 萬勞動人口、500 萬傳統三輪車，運力結構以自雇員工和零散運力爲主。超級飛駝打造多端融合的智慧線上物流平台，該平台通過自主研發的 AI 智能調度系統，實現場内無人車和三輪車混合調度，構建便捷、彈性、高效的一站式轉運及發貨服務。"
目前，超級飛駝這一平台已投入運營，通過可量産 L4 級無人車爲客戶提供智能、高效、規範的場内轉運服務。
