11 月 9 日，南航在官網發布公告稱，11 月 8 日晚間在系統異常期間南航售出的所有機票 ( 支付成功并已出票 ) 全部有效，旅客可正常使用。在南航回應之前，不少旅客對于 " 系統 Bug" 機票能否正常使用存有疑慮。事實上，因航空公司系統 Bug 導緻超低價機票并非首次，其内部問題與消費者購買行爲無關。而按照機票合約正常履行，也是航空公司尊重消費者權益的體現，有助于提升消費者忠誠度。
超低價機票全部有效
11 月 9 日中午，南航的回應給正在擔憂搶到 " 系統 Bug" 機票不能使用的消費者吃了一顆定心丸。
在回應中，南航稱，11 月 8 日晚間在系統異常期間南航售出的所有機票 ( 支付成功并已出票 ) 全部有效，旅客可正常使用。
" 太好了，年底考完試我就可以順利出去玩了。" 消費者李莉在得知這一消息後，向北京商報記者感歎。
事實上，在 11 月 9 日南航發布回應之前，北京商報記者從多位消費者處了解到，對于其購買的機票是否能正常出行有所擔憂。
" 買了也不一定能飛成，還得等客服回電話。" 在 11 月 8 日晚間購買了南航上海往返成都 30 元超低價機票的劉旭說道。
劉旭告訴北京商報記者，他昨晚搶到的機票已經成功出票，但随後在打電話詢問南航客服時，劉旭被告知，其購入的超低價機票不一定能正常出行。" 客服說是 Bug 機票，後續會再給我回電告知結果。"
劉旭将自己的搶票經曆發在了社交平台上。在他的分享貼下面，不乏有消費者擔憂 " 買了下周的機票，會不會被退回 "，而劉旭在評論裏再次強調，" 不一定能出行，大家理性 "。
劉旭口中的超低價機票即前一日南航系統 Bug 顯示的 " 白菜價 " 機票。
北京商報此前報道，11 月 8 日晚間，多名消費者反映南方航空多條成都進出港航線票價（不含機建燃油費）低至 10 元、20 元、30 元不等。根據消費者描述，超低價機票不僅在南方航空 App 可以購買，多家在線旅遊平台也都能搶到。
北京商報記者随即聯系多位消費者，有消費者表示是看機票時恰好發現超低價，還有消費者表示是在微信群中被告知有超低價。上述消費者均表示是在 20：00 左右搶到了低價機票，購買的超低價機票已經正常出票。
11 月 8 日 22：10 左右，北京商報記者在南航 App 查詢發現，多條成都進出港航線票價已恢複正常。針對爲何出現超低價機票，北京商報記者緻電南航客服，客服回應稱，在 20：00 左右時間段出現的超低價機票是系統 Bug 導緻，截至北京商報記者緻電的 23：12，已沒有在售的超低價機票。
律師：Bug 系航司内部問題 與消費者無關
此次南航出現的 " 系統 Bug"，之前不少國内航空公司也遇到過。
據媒體報道，2018 年 11 月 17 日淩晨，東航機票全線 " 跳水 "，甚至出現上海飛三亞頭等艙 120 元的超低票價。對此，東航在當天 12 時通過官方微博發布公告回應，低價票是東航系統維護期間，東航技術部後台操作失誤所緻。2019 年 3 月 8 日晚間 9 點左右，多位旅客稱，國航 App 出現超低價機票。低價票覆蓋烏魯木齊、成都、北京等全國多個航點，且單程機票價格多在 100 元左右。國航方面未對此做公開回應，有業内人士認爲，國航 App 此次顯示的機票價格不像是常規的促銷價格，應爲系統故障。
針對在系統 Bug 的情況下，航空公司是否應當履行機票訂單合約，北京商報記者咨詢了北京市華城律師事務所合夥人律師甘仕榮。
在甘仕榮看來，消費者在航空公司 App、官網以及在線旅行平台等渠道購買機票後，就與該航空公司達成了合同關系。而根據南航客服的 " 系統 Bug" 說法來看，屬于南航内部出現的問題，與消費者在正規渠道采取的正常購買行爲無關。
因此，甘仕榮指出，根據合同法規定以及合同精神，航空公司應當履行與消費者的機票合同。
不過，甘仕榮也強調，在同樣的情況下，如果有航空公司希望取消 Bug 導緻的超低價機票，則需要與消費者進行協商，達成雙方認可的條件。
北京市國達律師事務所合夥人朱立新律師認爲，結合民法典第 1057 條 " 民事法律行爲無效、被撤銷或者确定不發生效力後，行爲人因該行爲取得的财産，應當予以返還；不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。有過錯的一方應當賠償對方由此所受到的損失 " 之規定，航空公司作爲過錯方，給已經購票成功的消費者造成的經濟損失，應當予以賠償。所以，航空公司承諾給消費者一定賠付的做法是合法且合理的。
在尚遊彙文旅董事長鍾晖看來，南航此次的回應履行了契約精神，也是對消費者權益的尊重。" 無論航空公司還是文旅企業，在争奪用戶、拉動内需的情況下，能從用戶思維出發，在采用更多手段吸引消費者的同時平等對待消費者，那麽消費者的忠誠度也會随之提升。"
北京商報記者 關子辰 牛清妍
