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在 2023 慕尼黑車展開幕前夕，寶馬集團旗下的全新一代 MINI 純電動車正式發布，并且宣布全新一代 MINI 純電動車将在中國投産，并于 2024 年上市并出口海外市場。就在日前，我們從相關渠道獲得國産全新 MINI COOPER 純電動車的無僞實車諜照，這款新車具備 MINI 品牌标志性的極簡設計，同時融入現代的科技配置。
從實車的車尾圖片來看，該車型是全新一代 MINI COOPER（三門小型車），尾門左下角懸挂" 光束汽車 "标識。全新 MINI 的車尾依舊保持上一代車型的 " 上窄下寬 " 輪廓，尾燈組采用全新 " 紙扇 " 造型；得益于電動化車身架構，後包圍更加簡潔，看起來十分清爽。
在今年較早前，全新 MINI 測試車經過多次曝光，大部分測試車處于高度僞裝之下。從車側來看，全新 MINI 繼續保持上一代 MINI 的經典車身姿态、懸浮式車頂和 3.8 米級别的車身長度，不過它采用目前純電動小型車常用的四輪四角布局，配合短前懸 / 後懸、更寬的輪距以及更長的軸距，它的車内空間比上一代燃油車有了明顯改善。
車頭部位，全新 MINI 的前臉十分圓潤，有着格外鮮明的新能源車造型，采用圓角矩形的半封閉格栅；而兩側的大燈組沿用經典的圓形造型，萌态盡顯，LED 大燈不僅有三種模式，還可以開啓互動實現迎賓和告别動畫。
來到車内，全新 MINI 比上一代車型還要簡潔，内飾配色十分青春活潑，完全摒棄鍍鉻元素和皮革，大量采用編織物環保面料，中控台首次采用了可再生編織物，座椅則采用 Vescin 材質，車内的編織物和紗線均爲再生材料制成。它的主駕駛位置保留極簡的雙輻式方向盤，并配以圓形 OLED 中控屏及撥杆開關，還在中控屏下方保留了物理按鍵及旋鈕，在營造科技感的同時，兼顧實用性。其中，中控屏采用直徑 24 厘米的窄邊 OLED，内置 MINI Operating System 9。
動力方面，入門級的全新 MINI COOPER E 搭載一台 135kW（184 馬力）、峰值扭矩 290 牛 · 米的電動機，與之匹配的是 40.7kWh 的電池組，可純電續航 305km，百公裏加速爲 7.3 秒；高階版的全新 MINI COOPER SE 搭載一台 160kW（218 馬力）、峰值扭矩 330 牛 · 米的電動機，與之匹配的是 54.2kWh 的電池組，可純電續航 402km，百公裏加速爲 6.7 秒。官方表示全新 MINI COOPER 的主要賣點不在于動力加速性能，而在于其敏銳的操控性和卡丁車般的駕駛樂趣。
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