整個 12 月，不少北京的消費者是在等快遞中度過的，他們月初早早就在網上下單了一批應急物資，卻遲遲沒能等來自己的快遞，有的是沒發貨，有的是卡在了路上。直到最近一兩天，在全國各地小哥紛紛馳援的情況下，他們心心念念的快遞，終于動了起來。
作者 | 周享玥 李丹
編輯 | 陳芳
" 我的快遞終于動了 "
12 月 19 日上午，租住在北京朝陽的打工人鐘韻，一口氣收到了四個快遞。她隐隐感覺到，北京趴窩的快遞終于又動了起來。
鐘韻的快遞是 12 月 6 日前後，眼看着身邊 " 小陽人 " 越來越多，陸續在網上下單的，都是水果、藥品、口罩等必需品，她原本以為這些商品很快會送到，沒想到除了一個維 C 泡騰片外，絕大部分快遞此後一直趴着不動。要麼是卡在了發貨環節，一直沒發貨；要麼就卡在了路上。
" 我買了一箱橙子，原本想着給自己補充點維生素，但這箱橙子在最後一個站點足足趴了三天。" 鐘韻覺得，這箱橙子是在等快遞小哥來配送，卻一直沒等到，最終這箱橙子送到時，内部已經全部結上了冰。
鐘韻特意查了一下快遞信息，她最近收到的四個快遞，全是 12 月 18 日到 19 日不到一天的時間内，由京東、韻達、郵政等多家快遞公司的快遞小哥送過來的，并整齊擺放在了門口專門放置快遞的小桌子上。突然送達的兩大箱水果外加兩小箱藥品讓鐘韻驚喜的同時，大大緩解了她害怕自己随時 " 陽 " 了的焦慮。
（圖源：受訪者）
住在北京房山的高雲，是 12 月 7 日晚上連夜下的單，這天她得知單位有同事 " 陽 " 了後，立即掏出手機，下單了 N95 口罩、酒精、感冒藥等必需品。" 我想着我一家五口人，要是真感染上了，這些産品的消耗量巨大，有備無患。" 高雲說，自己特意在京東上下的單，因為知道京東送貨快。
沒想到的是，直到 12 月 18 日，她才收到第一件快遞，" 是 N95 口罩，足足在路上走了 11 天。" 剩下的快遞要麼還沒發貨，要麼還在路上。中途她家裡人接連 " 陽 " 了時，全靠之前的存貨以及朋友們閃送過來的藥品續了命，最難熬的那幾天，蹲點在美團買菜和叮咚買菜上，搶到了幾罐黃桃罐頭。
無獨有偶，同樣住在北京朝陽的莊寒也在最近幾天收到了三個快遞，這些都是她在身邊朋友還沒大面積 " 陽 " 了時，于 12 月 6 日前後，緊急在網上下單的應急醫療保健産品。
" 目前收到的全是京東上的，至少還有 5 個快遞在路上。" 莊寒回憶，當時，公司剛剛有同事 " 陽 " 了，為了以防萬一，她迅速在網上購買了紙抽、消毒濕巾、酒精噴霧、口罩、藥品等必需品，本來是想着能在自己 " 陽 " 之前送到的，卻不想這些快遞在下單後就完全沒動靜，甚至到她開始發燒，催單催到上限了，也完全動不起來。
改變一直到最近幾天才出現，先是 12 月 17 日晚上 9 點多，莊寒收到了一盒泡騰片，緊接着，包括維生素在内的另外兩個快遞也相繼到達，而她在上個月下單的紙巾，也終于從天津發了貨。雖然在她看來，這些東西相比仍然停在路上的布洛芬、口罩等來說，其實都是些 " 無關緊要的東西 "，卻讓她感覺 " 有點希望了 "。
90 後尹甯對北京快遞終于動起來這件事的感知還要更早，" 感覺北京快遞上周就明顯快起來了，我的快遞都是上周到的，上周五下單的大桶水，也在這周一如期送到了 "。
尹甯從 12 月初開始陸續下單了蝦仁、速凍早餐、維 C、水果等在内的多個快遞，基本都成功發貨了，但在進入北京時停滞了很久，" 大部分都是在北京通州中轉倉那兒等了好幾天，感覺當時末端配送還跟得上，就是分揀中心那裡中轉不動了 "。不過，自從 12 月 12 号收到第一個快遞以來，尹甯又陸陸續續收到了七八個快遞。
" 這兩天真的被快遞小哥感動破防了。我最近收的快遞基本上都是他們在晚上十點半送到家門口的，還在半夜十二點多收到過豐巢短信。" 尹甯清晰地記得，12 月 15 日晚上十點多，自己在溫暖的被窩裡發着燒時，甚至還曾收到過快遞小哥在零下 6 度的天氣裡認真編輯的一條短信，上面誠懇地解釋了自己無法在當天送達快遞的原因——要送的快遞太多，以至于電瓶車跑沒電了。
（圖源：受訪者）
而最讓她心懷感激的是，因為正好趕上順豐從全國各地調度來的支援力量，成為 " 小陽人 " 的她在發燒當晚就收到了媽媽從外地寄過來的退燒藥，避免了無藥可吃的困境。" 其他的快遞都不着急，有最好，沒有也能湊合着用别的代替，已經做好了預案。"
為此，她給每一位為自己送來快遞的快遞小哥都打賞了紅包表示感謝，" 隻是豐巢那個實在沒法打賞，隻能給了個五星好評 "。
馳援，滿負荷運轉
北京趴窩的快遞，究竟卡在哪兒了？當物流信息頻繁顯示 " 物流異常提醒 "" 疑難 " 等字樣時，想必這是不少人的疑惑。
針對該疑問，網友們衆說紛纭，畢竟，從轉運中心、幹線運輸到末端配送，快遞的任何環節出問題，都可能導緻整個鍊條的中斷。而随着輿情持續發酵，快遞延誤的原因也有了最終解釋：快遞員 " 陽了 "，終端配送出了問題。
快遞員馮林告訴市界，他所在的公司，在北京有 200 多個站點，對應 200 多輛車，每天往返于轉運中心和快遞點送貨。近一個月，送貨的車基本沒斷過，反倒是因為高峰期 " 陽了 "2/3 的快遞員，上千件沒人送的快遞被堆在了地上。
（圖源：受訪者）
京東華北分公司 HR 負責人吳從傑表示，目前的壓力點主要在最後一公裡的派送環節，" 半個月以前的快遞延誤主要是分揀中心處于封控狀态，現在更多是末端派送 "。
為了應對快遞員接連 " 陽 " 了，繼而導緻的末端運力不足的情況，從 12 月 14 日開始，京東、順豐、菜鳥、三通一達等公司，先後響應号召，赴京馳援。而随着運力上來後，最終北京趴窩的快遞，一個接一個地動了起來。
12 月 14 日當天，國家郵政局官微連發三篇文章，提出要 " 調度首都郵政快遞業末端暢通工作 "。同天，北京市郵政管理局立下 " 軍令狀 "，表示要在兩天内将 " 現存快遞積壓件全部清零 "，并在一周内 " 盡快補齊快遞員人員缺口，基本滿足全市正常投遞需求的工作目标 "。
也是在這一天，各家快遞企業紛紛集結 " 援京 "。14 日上午，順豐總裁王衛抵達北京，而後直奔多家順豐網點，慰問堅守崗位的一線員工，鼓勵大家 " 積極為客戶提供服務，承擔社會責任，共克時艱 "。
14 日下午，京東從全國 16 個省市調集的首批 1000 餘名快遞員趕赴北京，增援當地工作。據京東物流高層介紹，京東還專門設立了專項資金和激勵方案。針對外地支援員工，保底工資 9000 元 / 月，每人每天還給予 50 元的餐食補貼和 150 元的業務激勵補貼。
截至 12 月 19 日，京東援京快遞員已達到 2000 餘人，大家遵循 " 優先機制 "，到站後先快速識别藥品、生鮮、母嬰和防疫物資相關訂單，優先配送。
菜鳥方面透露，截至 12 月 15 日，菜鳥已經向北京增調 4 批快遞員，次日還有來自浙滬、蘇皖、華南、西部等區域共計 6 批快遞員将支援北京，這些快遞員到了北京後，将優先配送藥品、口罩等醫療防疫生活物資。
（圖源：受訪者）
據菜鳥北京萬博園快遞站站長高峰介紹，這次進京馳援的基本都是老員工，熟悉系統操作，根據系統指引能比較快找到目的地，到站一兩天基本已和本地員工的配送量無異。他所在站點，共有 19 人出勤，其中有 10 人是從河北廊坊過來馳援的。
與此同時，三通一達、極兔、德邦等也紛紛通過成立旺季專項小組、設立幫扶基金、加強人員招聘、調配運力、" 夜派模式 " 等方式，幫助北京基層網點恢複産能，" 确保全北京範圍内的快遞攬派 "。
根據國家郵政局監測數據顯示，截至 12 月 16 日，北京市郵政快遞業通過臨時招聘和外地調配等方式新增 7000 餘人。新增力量，加上逐漸 " 陽康 " 重回崗位的一線快遞員，共同維系起北京快遞的基本運轉。
來自成都的菜鳥老員工岑超是 15 日上午報名的，當晚 8 點，他們一行 20 人就到了北京。據岑超介紹，和他同行的人裡面，有一個站長，兩個倉儲管理，其餘都是一線快遞員。大家到北京後，每個人被分配了一個賬号、一台三輪車和兩三個小區，花了一天時間熟悉路線，17 号正式開工。
" 正常情況下，同等規模的站點，一天也就 1000 多票，但北京這邊每天有 2000 到 3000 票。" 岑超回憶，12 月 18 日左右，能明顯感覺運力在恢複，之前在分撥中心不動的快遞都動起來了。據他觀察，所有的快件裡，40% 左右是藥品，" 藥品和物資都是優先送的 "。連續數日，岑超和同事們都是 7 點開始工作，晚上八九點結束。
對于援京快遞員而言，日子是在熟悉路線、加快配送節奏中度過的；而對于 " 陽康 " 後重回工作崗位的快遞員而言，則需要更加快速，把自己積壓的快遞一點點送完。
潘興照是中通快遞北京中關村網點最早一批感染後轉陰，然後恢複工作的快遞員。他表示，重回崗位之後，每天的工作量都很大，平時每天配送 300 多件，現在每天要配送 800 件，差不多翻了 2.5 倍，有的時候要工作到晚上 10、11 點鐘。
同為中通快遞的網點快遞員郭巧飛則表示，她近些天的工作日常是，早晨 5 點起床，一直夜派到晚上 11、12 點，" 以前每天派送大概 400 到 500 件包裹，現在每天得送 1100 多票 "。
北京恢複了幾成？
目前，在各方馳援和高負荷運轉下，北京的快遞業恢複情況如何？
菜鳥方面透露，截至目前，全國 19 個省市的菜鳥快遞員已抵京投入配送，菜鳥在京配送總量較 12 月 13 日提升近 60%。
12 月 17 日，一家快遞公司站點站長介紹，第一批感染人員的 80% 到 90% 已經可以複工複産了，預計一周内能把積壓的快遞全部清完。
12 月 19 日，北京順豐速運有限公司副總經理姚宏旭表示，順豐在北京有将近 1.8 萬名快遞員，最高峰時期有七八千人上不了崗。目前，通過從外地調配 500 名快遞員、抽調 500 名本地後台人員上一線配送、增加配送時長等措施，再加上 " 陽康 " 人員逐步返崗，順豐的一線快遞員上崗率已經達到了 85%。
" 最近一段時間以來，京東方面不管是攬收量還是派送量，都處于高位。" 吳從傑透露，随着從全國各地調集大量人手，目前從京東後台數據上看，積壓的訂單在明顯地消減，很快整體的時效和配送體驗就會恢複到正常水平。
京東物流北京地區負責人馬偉進一步表示，京東在北京地區的配送 " 全面恢複正常 "。具體而言，三天以上的訂單已經全部消化完畢，1～2 天的訂單在持續清理中，且本周可以逐步恢複次日達。
順豐、京東的情況基本能代表行業當前恢複水平。12 月 19 日下午舉行的北京市疫情發布會上，北京市郵政管理局局長金京華介紹，截至彼時，北京市快遞企業産能整體上已經恢複至正常水平，人員上崗率接近 90%，京内分撥中心基本不存在超期未處理的積壓件。
具體到數據上，據金京華介紹，12 月 15 日至 18 日，北京地區連續 4 天單日快遞攬投量保持在 1500 萬件以上，其中，投遞量均在 1000 萬件以上，并在 12 月 17 日達到 1084 萬件。對比來看，馳援前一天的 12 月 13 日，北京單日快遞投遞量為 878 萬件。
（圖源 / 視覺中國）
北京快遞業受困，各地紛紛馳援，這本是一則關于守望相助的典型案例。但在社交媒體平台上，卻不乏擔憂和質疑。歸根結底，質疑的關鍵點在于：北京可以有外援，其他城市該怎麼辦？
以微博平台為例，在 " 多地快遞員馳援北京 "" 北京兩天内現存快遞積壓件全部清零 " 等詞條下，不少網友紛紛表示，其所在地的快遞也長時間沒音信。從網友們的 IP 地址來看，目前，快遞延誤的情況同樣存在于陝西、黑龍江、河南、湖南、重慶、成都等省市。
對此，快遞專家趙小敏向市界表示，疫情三年，擺在各快遞公司面前的一個共同問題是：是否具備随時應戰的能力？在趙小敏看來，這裡的 " 随時應戰能力 "，既包括人員儲備、應急預案、全國性調配資源等應對突發情況的措施，也包括平日裡對基層網點員工的激勵、福利保障等等。
針對基層人員儲備問題，吳從傑表示，京東物流一般會在各地區各部門做一些前置性的人力儲備，" 通常不低于 20%"，像這次援京人員離開原來的崗位，會有儲備池的員工直接補位，不會對整體工作造成影響。此外，吳從傑還表示，未來，京東已有的人才儲備也能解決全國各地配送員缺口問題。
配送員缺口問題能通過人才儲備的方式提前做預案，但從更長遠來說，快遞業需要直面的或許是趙小敏所說的 " 應戰能力 " 的第二層，即對基層網點員工的激勵和福利保障上。
快遞員馮林就告訴市界，其所在的站點，去年還有 20 餘人，今年陸續減少到了 19 人，" 能找到其他賺錢門路的都走了，我們這邊送一票就 1 塊 4，沒什麼人願意做 "。疫情最缺人的時候，老闆曾加價到一票 2 塊，還是沒招來人。
從目前來看，北京快遞延誤基本緩解，接下來，各家快遞公司要面對的考題還不少，比如春運旺季的派件壓力能否承受，又比如倘若更多城市末端配送環節不暢，如何進行人員調配等等。
（文中鐘韻、高雲、莊寒、尹甯、馮林均為化名）
