2023 上海車展已落下帷幕，五一長假也稀釋了車展對觀衆和讀者的聲量，但仔細品味，會發現上海車展餘音袅袅，回味悠長。據車展官方新聞稿透露，本屆車展，新能源新車數量首次超過了燃油車，昭示了新能源時代的提前來臨。無獨有偶，乘聯會也預測，今年全年新能源車的滲透率将達到 36%，比 2022 年上升 10 個百分點。由此可見，新能源已逐漸成爲汽車市場的主角，這已是不可逆轉的趨勢。
但與此同時，即使今年新能源車滲透率達到 36%，市場仍有接近 2/3 的車是燃油車，國内大多數用戶仍然是燃油車用戶。這就給傳統車企帶來了一個難題：當變局到來，該如何應對？
專家意見：油電并行的多元化發展模式更合理
其實業内專家關于新時代下的行業發展趨勢已有很多讨論，目前一個主流的觀點是：從油到電是大勢所趨，但過程漫長，未來 5 年至 10 年内，油電并行是必然的選擇，傳統車企當然要加快電動化轉型步伐，但也不必徹底放棄燃油車市場。
清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵
碳中和是人類的終極目标，但對于汽車産業的發展來說，燃油車和新能源汽車不是一道 " 二選一 " 的選擇題。在汽車産業不同的發展階段以及不同的基于市場環境和應用場景中，傳統燃油車和純電動汽車的存在價值和規模作用都是不同的，更是無法替代的。正如清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵所說，我國的經濟發展水平還會提高，老百姓的生活方式還在追求多元化，還要詩和遠方，還要駕車遠行，這就需要汽車技術走交融共生發展之路。
國家信息中心副主任徐長明
國家信息中心副主任徐長明也表示，油車和電車無須相互替代，電動車有電動車的優勢，燃油車有燃油車的優勢，兩者在可預見的未來都有較大的市場空間。未來汽車市場一定是多種能源方式并存的，而新能源汽車和油車傳統車是競争關系，是共融的關系。
一汽 - 大衆給出範例：兩條腿走路才能行穩緻遠
作爲合資車企領軍企業，一汽 - 大衆的選擇對行業的影響力至爲重要。作爲深耕中國市場 30 多年的頭部大廠，一汽 - 大衆一直秉持 " 以用戶爲中心 " 的理念，所有産品均根據用戶實際需求打造。
當下，用戶需求多樣化，對電車、油車都需要，一汽 - 大衆自身實力也支持在兩個方向同時發力。所以，從用戶需求、行業發展需要及企業自身情況等角度出發，油電共存的發展路徑都是最佳的選擇，因此一汽 - 大衆選擇了油電兩手都要抓、兩手都要硬的發展道路是毫不意外的。
而在剛剛結束的上海車展上，一汽 - 大衆首秀了 ID.7 VIZZION，上市了全新探歌，可以看做是油電并行的具體施策。這兩款車型各有亮點，也展示了一汽 - 大衆爲滿足新時代用戶需求而做出的努力，産品力極強，值得細細品味。
一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION
ID.7 VIZZION 是一汽 - 大衆乃至整個大衆品牌的全球首款純電中型三廂轎車，與 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 一樣，誕生自一汽 - 大衆佛山 MEB 智慧工廠，不僅擁有原汁原味德系血統，同時基于技術創新實現了一系列以人爲本的未來科技及人性化交互體驗，成爲用戶能夠信賴的智能出行夥伴。
以 " 自由之形 " 爲設計理念的 ID.7 VIZZION，采用動感十足的掀背設計，并應用了較多的曲線，呈現出張弛有度，知心而随性的型格之美。智能化配置上，ID.7 VIZZION 采用了全新的 ID.OS 2.0 車機系統、15 英寸懸浮屏、Travel Assist 3.0 等前沿科技，實現了以人爲本的未來科技及人性化交互體驗。
安全性上，ID.7 VIZZION 大範圍采用熱成型鋼闆，搭載了上百項主被動安全配置，并通過 436 項電池安全測試，構建了車身安全、電池安全、駕駛安全、環境安全四大維度的全方位安全體系。
一汽 - 大衆全新探歌
全新探歌則是一汽 - 大衆在新能源時代針對用戶對燃油車需求而打造的自信力作，其最大亮點無疑是 300TSI 車型搭載的大衆第二代黃金動力—— 1.5T Evo2 發動機，該發動機采用了米勒循環、可變截面渦輪增壓器、350bar 燃油噴射系統、中置式高速調節可變氣門正時系統，鋁缸體搭配大氣等離子塗層缸套，智能發動機溫度調節模塊，無級可調機油泵等一系列先進技術，從而将最大功率從 1.4T 發動機的 110KW 提升至 118KW、最大扭矩輸出區間從 1750rpm～3000rpm 擴展到 1750rpm～4000rpm，百公裏油耗卻從 6.4L/100km 降低至 6.1L/100km，高能而低耗，實力超群。與此同時，全新探歌還搭載了大衆 IQ. 科技，在人機交互、智能駕駛輔助等方面都有很大提升。
寫在最後
汽車行業已有超過百年的發展史，燃油車一直占有絕對優勢，發展非常成熟，且仍在進步，這是行業發展的确定性因素。碳中和是世界可持續發展的要求，但實現碳中和的路徑選擇很多，技術發展方向也紛繁複雜，這是行業發展的不确定性。
一汽 - 大衆選擇在确定性上繼續積累、不斷精進，在不确定性上堅守底線、用實踐去充分驗證，是非常明智的，也是對用戶負責任的态度，值得其他合資車企參考借鑒。
