作 者丨鞏兆恩
編 輯丨張明豔
圖 源丨視覺中國
9 月 11 日，有消息稱，沃爾沃汽車将對美國和加拿大業務進行重組，計劃裁員約 700 人，爲全面電動化轉型與發展做準備。
據悉，沃爾沃将投資 8800 萬美元（約合人民币 6.42 億元），推進一項名爲 "CORE+" 的戰略規劃，将美國和加拿大兩地工廠改造爲電動汽車生産中心，旨在爲全面電動化削減成本、提高效率和更新勞動力。
有消息人士表示，此次業務重組過程中将在美國和加拿大裁員約 700 人，裁員幅度超過 10%，通過提前退休的方式實現，預計将于 10 月初進行，不會影響全球生産網絡。
對此，沃爾沃官方并未進行過多回應，但沃爾沃汽車美國公司發言人 Russel Datz 表示：" 沃爾沃将隻在美國矽谷技術中心保持少量存在，因爲沃爾沃正在縮減運營。"
事實上，這并不是沃爾沃今年以來的首次裁員。今年 5 月，作爲強化緊縮計劃的一部分，沃爾沃宣布在瑞典裁員約 1300 人，涉及全球約 6% 的員工，旨在降低其全球運營成本并提高效率。
多項重組計劃正值沃爾沃汽車邁向純電動時代。按照規劃，沃爾沃将在 2025 年實現全面電氣化，純電車型銷量占比達到 50%，其餘爲混動車型；2030 年将正式成爲 100% 的純電豪華車企；到 2040 年，沃爾沃汽車力求成爲氣候零負荷标杆企業。
爲提高轉型速度，沃爾沃正通過裁員的方式來緊縮預算、控制成本，來爲昂貴的智能電動汽車技術與材料 " 買單 "。
公開數據顯示，今年二季度沃爾沃營業利潤爲 50 億瑞典克朗（約合人民币 32.95 億元），與去年同期比減少超五成。
對此，沃爾沃表示公司純電動汽車二季度的利潤受通脹飙升和锂等原材料價格上漲而受到擠壓，因爲該季度電動汽車使用的锂是在 2022 年底價格達到頂峰時采購的。就财務數據來看，沃爾沃的緊縮計劃的确受到其電動化轉型過程中高成本的影響。
值得一提的是，除了通過裁員實現降本增效，以支撐其電動化轉型之路，沃爾沃也表示正計劃聘請專家協助其向電動汽車時代過渡。
據介紹，繼在瑞典斯德哥爾摩、波蘭克拉科夫宣布建立技術中心後，沃爾沃還将在新加坡開設新的技術中心，在邁向純電豪華車企的過程中發揮關鍵作用，而工程中心則會在中國上海和總部瑞典哥德堡運營。
今年下半年，沃爾沃首款純電 MPV EM90 将在中國進行全球首秀，首款基于純電平台研發的純電車型 EX90 投産進度再推進。沃爾沃在完善其電氣化産品矩陣上終于有了新進展，努力兌現其 "2030 年全面電動化 " 的承諾。
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本期編輯 劉雪瑩 實習生 譚雅涵
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