今日,《汽車行業關注》在工業和信息化部政務服務平台車輛生産企業信用信息管理系統官網上查詢到,蔚來汽車科技(安徽)有限公司位列其中,生産地址爲安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路 299 号,法人代表爲秦力洪。
這或意味着,蔚來汽車已經獲得獨立生産資質。地圖顯示,該生産地址爲蔚來體驗中心(合肥新橋産業園),位于蔚來第二先進制造基地廠區範圍内。截至發稿前,蔚來并未公布這一消,而秦力洪在回應媒體時表示 " 暫未有最新消息披露 ",但包括黃鑫、沈斐、馬麟等高管在微博上的發言,已經側面證明該消息的真實性。
新勢力車企最初通過代工實現産品量産上市,主要還是因爲資金問題,但代工生産也有諸多弊端,除了每年需要支付高昂的代工生産費用外,由傳統車企代工也會面臨生産和質量管控難題。對于新勢力車企而言,擺脫代工生産,實現獨立造車,不僅便于車型快速叠代,未來如果進行重大深層次改革,也能提升效率。
在 " 蔚小理 " 中,理想汽車和小鵬汽車先後通過收購獲得生産資質,而蔚來始終與江淮汽車合作代工實現整車制造,售出的車型需要在車尾貼上 " 江淮汽車 " 字樣。
2018 年 12 月,北京車和家以 6.5 億元收購力帆汽車旗下重慶力帆 100% 股權,獲得新能源汽車生産資質。與此同時,重慶力帆位于常州的生産基地租賃給理想汽車,成爲理想 ONE 的生産基地。2021 年,理想汽車接管北京現代順義第一工廠,改造爲理想汽車北京綠色智能制造基地,并于當年 10 月開工建設。今年 6 月,北京理想汽車有限公司生産資質獲批,新增的北京順義智能工廠将于年内正式投産,支持純電和增程産品的生産。
小鵬汽車也是如此,其最初通過與海馬汽車合作代工生産小鵬 G3,但鑒于品牌發展以及市場定位,于 2020 年收購廣東福迪汽車從而實現獨立生産資質,其後續推出的小鵬 P7、小鵬 P5 等車型均由小鵬汽車肇慶工廠生産。
10 月 19 日,江淮汽車發布公告稱,公司拟通過公開挂牌方式轉讓部分資産,涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資産、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資産,拟挂牌價爲 44.98 億元。
據了解,此次涉及的江淮汽車資産轉讓的兩家工廠,實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠,即江淮蔚來先進制造基地和蔚來第二先進制造基地,即蔚來 F1 工廠和蔚來 F2 工廠,這兩家工廠都是由蔚來自建,但生産資質來自江淮汽車。業内認爲,此次江淮汽車表面上是轉讓工廠,實際上是轉讓生産資質,該資産轉讓最終由蔚來接手,從而實現獨立生産資質。
目前,蔚來旗下車型生産資質均來自江淮汽車,這也是蔚來車型尾标出現 " 江淮汽車 " 的原因,相比于小鵬汽車和理想汽車先後通過收購實現獨立造車,蔚來通過代工生産的模式很難得到市場認可,很多車主購買蔚來車型後都會将 " 江淮汽車 " 尾标扣除,部分消費者對于原代工品牌的認知偏差存在顧慮。也就是說,蔚來作價 44.98 億元收購原屬江淮汽車的兩座工廠,從而得到獨立造車的資格,扣掉 " 江淮汽車 " 尾标,這筆生意到底值不值呢?
除了獲得造車資質外,蔚來近段時間好事不斷。
11 月 21 日、29 日,蔚來和長安汽車、吉利控股分别簽署換電合作協議,未來還會有多家車企加入蔚來換電 " 朋友圈 ",作爲蔚來最重投資的項目之一,長安、吉利等車企的加入能夠縮短換電站開發周期,分攤換電的供應鏈成本和運營成本,讓蔚來換電站更快實現盈利。
12 月 1 日,蔚來公布最新交付數據,11 月交付新車 15959 台,同比增長 12.6%,環比下滑 0.7%。截至 11 月底,蔚來累計交付新車 142026 台,同比增長 33.1%。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台