IT 之家 5 月 5 日消息，本周早些時候，特斯拉突然解雇了其整個超級充電團隊，導緻超級充電站安裝計劃立即擱淺。之後特斯拉發給供應商的一封電子郵件洩露，顯示了此次裁員決策過程的混亂。
周一晚上宣布裁員時，特斯拉并未透露其對公司計劃的影響。周二，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克表示，" 特斯拉仍計劃擴大超級充電網絡，隻是新建站點的速度會放緩，更多地專注于現有站點的 100% 正常運行和擴建。" IT 之家注意到，據特斯拉官網數據，目前超級充電站的正常運行率爲 99.95%。
然而，據悉部分超級充電站項目已經取消，其中包括整個澳大利亞的項目，甚至包括一些已經簽訂長期租約并獲批施工的站點也将被廢棄。
特斯拉還向所有供應商發送了一封電子郵件，該郵件已經洩露，以下是郵件内容（已編輯掉聯系信息）：
各位相關人士：
想必您已經了解到，超級充電部門最近進行了調整，目前正在經曆突然且徹底的重組。如果您已經收到過這封郵件，請忽略，因爲我們正在嘗試與供應商和承包商取得聯系。在此過程中，我們将建立新的領導層、确定項目優先級并簡化付款流程。由于處于過渡階段，我們請求您耐心等待我們的回複。
我理解這段變革時期可能充滿挑戰，當期待付款時保持耐心并不容易，但我真誠地感謝您在過渡期間的理解和支持。目前，請暫停任何新授予的施工項目以及計劃中的施工前現場勘查。如果目前正在活躍的超級充電站施工現場工作，請繼續。有關進一步的問題、意見和疑慮，請聯系 [ 電子郵件地址已編輯 ] 。此外，請暫停任何新的材料訂單。有關進一步的問題、意見和疑慮，請聯系 [ 電子郵件地址已編輯 ] 。如果您正在等待延遲付款，請聯系 [ 電子郵件地址已編輯 ] 以獲取最新狀态。感謝您的合作和耐心。
這封郵件之所以引人注目，主要是因爲它暴露了特斯拉解雇整個團隊決策的過程缺乏條理和考慮。
首先，特斯拉表示正在 " 嘗試 " 與供應商取得聯系，并可能向其中一些供應商發送了多封電子郵件。這表明特斯拉沒有與所有供應商建立固定的聯系方式 —— 他們可能沒有完整的聯系人名單，或者之前的方法（包括特斯拉内部的聯系人）已經無法使用，因爲這些聯系人可能已經被解雇了。
其次，郵件稱此次 " 調整 "（解雇整個部門的說法很奇怪）導緻了建立新領導層角色的過程。這通常是公司在更換領導之前會考慮的事情，并确保有經驗的現有員工準備好接任離職領導的職位，也許可以在離任領導退休前進行一段時間的指導。
即使在突然解雇的情況下，将之前部門的二把手提升到空缺職位也是合理的做法。這就是擁有強大儲備人才庫的優勢，而特斯拉之前也曾大力宣傳這一點。
第三，特斯拉接着提到供應商們 " 期待付款 "，這暗示特斯拉可能會在短期内拖欠付款。之前也出現過馬斯克拒絕支付賬單的情況。
最後，特斯拉要求供應商繼續在正在施工的項目上施工，但暫停新項目的開工和施工前現場勘查。這可能會讓人覺得不明确，因爲場地審批、許可和施工涉及許多并行步驟，因此很難就哪些站點應該繼續施工哪些不應該繼續施工劃出一條清晰的界限。特斯拉内部的現場聯系人可以聯系各個站點，并告知他們是否繼續施工 —— 如果他們還在特斯拉工作的話，但似乎他們已經不在了。
其他充電樁提供商也對特斯拉擾亂其超級充電計劃做出了回應，其中至少有一家公司表示，他們準備搶占特斯拉放棄的 " 優質站點 "，尤其是該公司位于紐約市的老巢。
