财聯社 10 月 27 日訊（記者 陸婷婷）民航業持續複蘇，航司業績顯著修複，" 三大航 "Q3 單季盈利 120 億。受益于生産恢複及客運收入增加，上半年仍虧損 28.75 億元的南方航空（600029.SH）前三季度扭虧爲盈。
南方航空于 10 月 27 日晚間公布的三季報顯示，公司前三季度實現營收 1194.91 億元，同比增長 70.31%；歸母淨利潤 13.2 億元，上年同期虧損 175.87 億元。
按季度來看，今年 Q1、Q2、Q3 南方航空分别實現歸母淨利潤 -18.98 億元、-9.77 億元、41.95 億元。中國東航（600115.SH）前三季實現歸母淨利潤 -26.07 億元（上年同期虧損 281.16 億元），同比減虧，其中 Q3 單季淨利潤爲 36.42 億元，2023 年淨利潤亦呈逐季改善趨勢。
" 三大航 " 中的中國國航（601111.SH）前三季度實現歸母淨利潤 7.91 億元（上年同期虧損 281.03 億元）。其中，第三季度實現歸母淨利潤 42.42 億元。
民航業内人士林智傑在接受财聯社記者采訪時表示，今年第三季度，國航和南航在疫情後都首次實現了季度盈利，前三季度也實現了累計盈利。這表明民航業已經基本走出了疫情的陰霾，進入了恢複發展的新階段。
" 但同時四季度仍然面臨較大的挑戰，國際航線僅恢複到 2019 年的一半，國内明顯的供過于求，旅客出行需求尚未完全恢複，所以要實現年度盈利，還有很大的壓力。" 林智傑進一步表示道。
時值全國民航冬春新航季計劃實施之際，據了解，新航季共有 175 家國内外航空公司計劃每周安排客貨運航班 11.7 萬班。南航集團 2023 年冬春航季計劃執行航班超 46 萬班次，通航點将增至 235 個。換季後，南航集團計劃日均航班量超 3000 班次（往返算２班次）。
記者獲悉，根據候鳥客戶及冰雪旅遊客源特點，11 — 12 月，南航計劃在海口、三亞等城市投放寬體機，在沈陽、長春等東北城市增投運力，以滿足海島遊、冰雪遊等客源增長的需求。産品和主題活動方面，針對秋冬季旅遊市場需求，南航推出了 " 暢遊中國 "" 賞秋之旅 " " 向冰雪出發次卡 " 等特色産品和主題活動。
今年 9 月，南方航空 " 暢遊中國 " 随心飛産品年内第二次上線（适用航班日期爲 2023 年 9 月 22 日至 2024 年 1 月 21 日），日前公司發布消息稱 " 暢遊世界 " 即将開售（不限次國際暢飛）。
疫情後仍推 " 暢遊中國 " 随心飛産品出于怎樣的考慮？南方航空相關負責人表示，相關的營銷産品是公司結合當前市場情況或市場供需關系推出，以滿足客戶需求。在航班正常銷售的情況下，對剩餘客位進行最大化的銷售。
根據南方航空披露的月度經營數據，今年 1 至 9 月，集團客運運力投入（按可利用座公裏計）同比上升 85.91%，其中國内、地區、國際分别同比上升 67.65%、683.76%、488.64%；旅客周轉量同比上升 117.12%；客座率 77.46%，同比上升 11.13 個百分點，2019 年同期客座率爲 83.01%。
