國内資訊
1. 蔚來 NT3.0 或将發布 MPV
2. 上海車展「刹車失靈」事件成員被判道歉
3. 傳極氪 007 獵裝和 SUV 明年投産
4. 智界 S7 将于本月 28 日上市
5.23.77 萬元！一汽大衆 ID.7 VIZZION 預售開啓
國外資訊
1. 特斯拉超充将在美收取「擁堵」充電費
2. 奧特曼率衆人回歸 Open AI
蔚來 NT3.0 或将發布 MPV
11 月 21 日，在蔚來重慶面對面現場傳來快報，李斌表示「二代平台不會有 MPV 車型，三代平台會有 MPV」。
關于 NT3 平台，目前曝光的信息很少，可以确定的是，蔚來将在這一平台上打造的車型都會采用 800V 高壓架構和新一代換電技術。
除此之外，新平台的新車型将對智能駕駛硬件、座艙配置等領域進行全新布局，整車融合成三塊域也是蔚來在新平台上的一項重要布局，這将進一步優化車輛的整體性能和功能。
而阿爾卑斯品牌首款車型爲轎車，将采用蔚來自産自研的新一代電機以及 NT3 技術平台和 800V 高壓架構。
近日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪做客 NIO Radio。秦力洪表示，今年的 NIO Day，有重磅産品和車型發布。
節目一經播出，網絡上也多了很多與「重磅産品」有關的猜想。
網友 @葉淡清 爆料表示，NIO Day 将發布阿爾卑斯品牌和 NT3.0 平台，阿爾卑斯作爲 D 系列歸屬于蔚來品牌，有 one more thing 時刻，發布第四代換電站及部署計劃、NT2.2 平台新車（ET7、ES7）。
上海車展「刹車失靈」事件成員被判道歉
特斯拉訴「上海車展事件」西安女車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。
在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構對車輛進行了鑒定，鑒定結果表明涉案車輛并不存在刹車問題，符合國家相關技術标準。
一審判決中，法院判決李女士賠償特斯拉經濟損失及維權費用 2000 元。
李女士曾于 2021 年 3 月駕駛特斯拉發生交通事故，2021 年 4 月 19 日，西安李女士與河南張女士，曾身着「刹車失靈」字樣服裝，在上海車展特斯拉展台維權。
今年 5 月，特斯拉官方表示，張女士起訴特斯拉的名譽權糾紛案件及個人信息保護糾紛案件，一審判決駁回張女士在兩案中的全部訴訟請求。
目前，特斯拉訴張女士名譽侵權案正在審理中，後者拒絕對車輛進行第三方檢測。
傳極氪 007 獵裝和 SUV 明年投産
汽車像素訊，11 月 21 日，極氪内部召開一場會議，會上宣布以 007 爲代表的 C 産品線，将是明年極氪的重點。
首先是極氪 007 的進度問題，JOB1（量産簽署）節點被延後了，正在趕進度，未來甯波梅山工廠的重心将放在這台車上。
除了極氪 X、極氪 007 之外，極氪規劃了一款代号 CX1E 的主力 SUV，處于開發階段，預計 2024 年一季度進入梅山工廠，同年底投産；
此外，極氪還有一款完成立項不久的新車 CC1E，定位相當于極氪 007 旅行版，剛立項；
而 Z 産品線中，除了 001 的改款，其餘新産品仍在規劃中，重頭轉向 C 産品線。而 M 系列比較神秘，暫無産品發售。
不止産品，極氪的渠道策略也會轉變——從直營爲主轉向經銷商模式。
據悉，極氪明年計劃新拓展 200 家以上的經銷商網點，其中，加盟模式的「極氪家」占據 100 家以上。目前極氪的銷售網點約 340 家。
智界 S7 将于本月 28 日 上市
今日，華爲官宣智界 S7 及華爲全場景發布會定檔 11 月 28 日。
智界 S7 此前已經公布版本，包括标航版 Pro、長航版 Max、超航版 Max+、四驅旗艦版 Max RS。
11 月 9 日，智界 S7 正式開放預定通道，預售價 25.8 萬元起，當晚訂單突破了 5000 台，預售階段已經破萬單。
據悉，智界 S7 将首發華爲無人代客泊車技術，前臉采用華爲系的家族式設計語言，搭載全域 800V 架構、ADS 2.0 Pro 高階智駕系統、Harmony OS 4 智能座艙、以及麒麟 9610A 芯片。
23.77 萬元，一汽大衆 ID.7 VIZZION 預售開啓
就在今晚，一汽大衆 ID.7 VIZZION 開啓預售，23.77 萬。
新車定位爲 B 級轎車，長寬高分别爲 4956/1862/1537mm，軸距 2965mm。被稱爲「電動時代的邁騰」，ID.7 VIZZION 是 ID. 家族的旗艦車型。
作爲參考，目前，在限時優惠政策下，一汽大衆旗下的 ID.6 CROZZ 起步價爲 20.09 萬元，原本起步價爲 25.89 萬元。
ID.7 VIZZION 基于 MEB 平台打造，全系搭載 84.8kWh 三元锂電池，提供單電機後輪驅動與雙電機四驅系統，兩驅車型續航 642km，四驅車型續航 570km。
新車采用「V」型前臉設計，截斷式燈帶貫穿前臉，燈帶兩側爲分體式大燈組，中間爲大衆發光式标識，擁有溜背式造型、運動套件、黑色懸浮車頂、隐藏式門把手，尾燈能夠三層式亮起。
車内，ID.7 VIZZION 的設計還是十分有「大衆味」，其真實乘坐空間 1910 mm、512L 後備廂容量，擁有可加熱座椅、懷擋設計、兩層式中央扶手箱等。
智能化上，新車配備 AR-HUD，擁有 15 英寸懸浮屏，内置 ID.OS 2.0 車機系統，車機内存升級到 16G。
此外，新車還擁有 ID. Mate AI 智能管家、IPA +TPA 智能泊車管家以及全旅程智能輔助駕駛系統 3.0。
特斯拉超充将在美收取「擁堵」充電費
特斯拉在美國部分充電站推出了新的超充擁堵費，如果車輛 SOC 超過 90% 還繼續充電，它将每分鍾額外向司機收取 1 美元的充電費用（約合 7.1 元 / 分鍾），但僅限于充電高峰期。
擁堵費将取代某些車站先前存在的「閑置費」，有 5 分鍾過渡時間，目前隻在美國試行。
收費的目的，是爲了提高高峰期的充電效率，同時也很可能與其擴張計劃有關。
特斯拉正在向其他汽車制造商的電動汽車開放超級充電站，以便通過《通貨膨脹削減法案》利用聯邦資金。這一變化可以幫助車站應對大量車輛的湧入。
早在 2019 年，特斯拉就将繁忙充電站的最高充電狀态 ( SOC ) 限制在 80%，當車主到達充電狀态限制爲容量 80% 的充電站時，他們會收到警報。
截至目前，此費率隻限定美國部分超充站，或因目前處于感恩節假日等旅遊旺季。
奧特曼率衆人回歸 Open AI
上周，OpenAI 董事會解雇了首席執行官薩姆 · 奧爾特曼 ( Sam Altman ) ，他的總裁兼聯合創始人 Greg Brockman 也跟着他離開了公司，而他的前員工們則陷入了全面的反抗。
現在最新消息，OpenAI 宣布再聘任奧特曼，讓奧特曼重新擔任 OpenAI 首席執行官。
奧特曼随後也在社交平台證實此事，他也提到，原本在周日傍晚決定要到微軟公司工作，認爲這是對他的團隊最好的選擇，不過現在期待重返 OpenAI，并強調會打造更堅強的團隊，也會深化和微軟繼續合作。
OpenAI 董事會将進行重組，新的初始董事會名單顯示，隻保留了 Quora 的 CEO Adam D'Angelo，Salesforce 前聯合 CEO Bret Taylor 和前美國财政部長 Larry Summers 也加入新董事會。
新的初始董事會名單顯示，隻保留了 Quora 的 CEO Adam D'Angelo，Salesforce 前聯合 CEO Bret Taylor 和前美國财政部長 Larry Summers 也加入新董事會。
（完）
