說到國内的自主品牌，現如今早已百花齊放，長安、廣汽傳祺、吉利、榮威等等，各家都有各家的特點，同樣，也有各自出彩的設計。但是真正貫穿整段中國汽車工業史的，那隻有它——紅旗。
紅旗，一直以來都以 " 國車 " 的形象示人，在祖輩眼裏，紅旗車是和天安門一樣重要的時代象征；在父輩眼裏，紅旗是 " 官車 " 的代表；而在年輕人眼裏，紅旗是汽車界的 " 國潮一哥 "。而紅旗也從 H9 開始，用全新的設計語言颠覆了曾經那個老氣橫秋的 " 拿來主義 "。
揭開紅旗全新設計語言
就在紅旗的全新設計語言，在各種新車上不斷沿用後，一個問題又擺在了紅旗以及車迷的面前：未來的紅旗，還會長成啥樣？俗話說，" 解鈴還須系鈴人 "，擺在紅旗面前的問題隻能由紅旗自己解決。好在紅旗并沒有讓人等待太久，一款名爲 E202 的新車突然發布。
近日，紅旗官方公布了一組 E202 的産品官圖，它定位于中大型 SUV，更重要的是，在它的身上披着紅旗品牌的全新設計理念。在整體的外觀方面，紅旗 E202 采用封閉式前臉設計，在引擎蓋中央點綴了可發光的紅旗新能源 LOGO。
兩側細長的大燈組，采用了紅旗從未使用過的設計元素，搭配了縱向布局的 LED 日間行車燈組，遠近光大燈燈組與車頭兩側的通風開口形成，充滿未來感的同時，也令前臉的線條更爲飄逸。
在車身側面，雖然 E202 是一款中大型 SUV 的定位，但是一點都不顯得臃腫。通過采用流線型車身線條設計，對車頂與車身形成雙色搭配，令整體的側面營造出了個性和動感的元素。另外，凸顯未來感的電子外後視鏡也被配備在 E202 上，與之搭配的大尺寸的雙色輪圈，也令側面造型更顯動感。
再說說它的車尾部分，其尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計，但并沒有像 H9 一樣相連，在車尾中央通過發光 LOGO 将貫穿式尾燈阻斷，兩側的尾燈造型在點亮後也極具視覺辨識度。此外，E202 還配備了車頂擾流闆和了尾部擴散器裝飾，搭配中置 LED 提示警示燈，更顯運動感。
聊完了外觀，是時候講講内飾和配置了，可惜此次官方并沒有公布。倒是在動力系統和底盤方面，紅旗悄悄地秀起了肌肉，包括 HAC 智駕高級安全底盤系統、四驅系統、空氣懸架、5 分鍾可充滿 300 公裏的 800V 快充系統、自動駕駛系統等，但是這些配置未來是否會下放到量産車中，目前還是未知數。
寫在最後
也許是概念車的緣故，總感覺紅旗的這款設計語言，步子邁得有點太大了，和目前成功的 H 系列設計風格相比，可以說是毫無延續。不過考慮到其純電的定位，或許這正是紅旗品牌未來新能源車的設計風格，如果真的能保留到量産車上，那還真是值得期待。對于這樣造型的紅旗 SUV，你能接受嗎？
