近年來，自主品牌對于起名字這件事真的是玩得越來越花，不少新奇有趣的名字都令人印象深刻，例如 " 哈弗大狗 "。事實上，一個好的名字對于新車話題性和關注度确實都很有助益，随着哈弗大狗一炮而紅，哈弗緊接着又推出了二代大狗。雖然名字相近，但後者卻是全新車型，也算是在一定程度上蹭了 " 自家兄弟 " 的熱度。作爲一款經過全面升級的全新中型 SUV，哈弗二代大狗的實用性表現究竟如何？本期《日常實用性測試報告》就來揭曉答案。
測試車輛：2023 款 哈弗二代大狗 DHT-PHEV 105km 潮電版 Plus
官方指導價格：17.58 萬元
一、功能性配置測試環節
試駕車配備前排無鑰匙進入功能，測試過程中，感應較爲靈敏，并且解鎖和落鎖都很流暢。坐進車内，一鍵啓動按鍵位于方向盤右下方，尺寸适中，日常操作比較順手。
後備廂尾門支持車内按鍵、車外按鍵、遙控鑰匙以及感應開啓，操作簡單方便。另外，電動尾門還帶有位置記憶功能，實用性表現令人滿意。
機艙蓋的開啓開關位置位于駕駛席前部左下方，開啓時需要先拉動車内開關，再開啓位于機艙蓋底部的開關後即可順勢掀起。哈弗二代大狗的機艙蓋内部配備有兩根液壓支撐杆，雖然引擎蓋偏沉，但好在液壓支撐杆阻尼調校适中，因此無論開啓還是關閉都比較輕松。
對于消費者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車的便利性。根據實測結果來看，哈弗二代大狗門檻離地高度爲 500mm，日常上下車不太方便。
二、舒适性配置測試環節
前排座椅調節按鍵位于座椅側面，調節起來方便順手。舒适性配置方面，雖然前排座椅配有 3 檔加熱功能，但卻并沒有座椅通風。主駕駛位配有 3 組電動座椅記憶功能，需要通過中控屏内的界面進行調節，使用便利性比較一般。
在主駕駛座椅測試中，駕駛座椅最前端和最末端之間的距離爲 250mm，座椅可調節行程适中，可以滿足大部分駕駛者的使用需求。
多功能方向盤支持手動上下 + 前後調節，可調角度爲 9.5°，前後可調節距離爲 40mm，後者未達到同級車型平均水平，調節範圍較小。
哈弗二代大狗後排配有 3 個獨立頭枕，整體表現符合預期。雖然中間位置的頭枕尺寸偏小，但是内部填充比較柔軟，而且支持高低調節，能夠對乘客頭部進行有效支撐。
前排中央扶手面積比較大，而且表面還采用了軟質材料進行包裹。雖然中央扶手并不支持前後或角度調節，但是當駕駛員坐好後，手扶方向盤時依然能夠爲手肘提供有效支撐。
三、多媒體配置測試環節
哈弗二代大狗前 / 後排均配有 1 個 USB Type-A 接口，數量偏少，全車唯一的 12V 電源接口位于前排中控台儲物槽内。實測來看，前排 USB 接口的電壓爲 5V/0.5A 左右；後排 USB 接口的電壓爲 5.3V/1A 左右，充電效率相較前排表現更好。
随着如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于 " 智能語音系統 "，我們通過以下四段固定話術，來評判語音交互系統在語音識别率、反應速度以及可控制功能等方面的表現。
1、我有點冷 / 我有點熱
2、打開車窗 / 打開主駕車窗 / 打開天窗
3、我要聽 "XXXX"（歌曲名）
4、我要去倫洋大廈
經過實測，測試車型的智能語音系統能夠全部識别并進行上述功能操作。實測來看，這套語音識别控制系統的響應速度比較快，而且在連續對話時，系統對于指令的識别也比較準确。美中不足的是，如果語音指令聲音偏小，系統可能會出現不識别的情況。總體來說，交互感受能夠令人滿意。
四、空間配置測試環節
作爲與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《複古硬朗的狠角色 試駕哈弗二代大狗 PHEV》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次将從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
對于車内使用空間的測試，隻針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要開啓的空間。測試方法是将以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間内，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品爲：2 瓶常規大小的礦泉水、1 部大屏手機、1 支口紅、1 個挎包、1 副墨鏡、1 把折疊雨傘以及 1 包常規尺寸的抽紙。
經實測，全部固定物品都能合理地放置到測試車型前排的各個儲物槽内。由于中控台底部配有一個很大的貫通式儲物槽，因此可以放置很多物品。另外，門闆儲物槽的尺寸也很可觀。
哈弗二代大狗後備廂内部空間十分規整，利用率較高。對于後備廂的基礎數值，我們也進行了實測，開口寬度爲 1120mm；開口長度爲 800mm；後備廂進深爲 890mm；後備廂地台與内部車頂的垂直高度爲 740mm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車内所有座椅均已調整至最低狀态，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環節，我們采用高 70cm 的樁桶作爲參照物，随後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據爲 4.1m，在測試過的同級别車型中處于下遊水平，前方視野盲區較大。
後方視野測試中，依舊将樁桶固定擺放，随後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿爲止，後方視野所測得的距離爲 18.5m，同樣處于同級車型下遊水平。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分别站在左右後視鏡垂直 10m 處，随即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣爲止，測出其橫向距離。随後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
雖然哈弗二代大狗兩側外後視鏡均未采用雙曲率鏡片，但是鏡片尺寸較大，因此視野範圍表現還算不錯。經實測，兩側外後視鏡的最終測試結果爲左側 28.8°、右側 20.3°，表現優于大部分測試過的同級别車型。
在測試過程中，倒車雷達在 1.5m 處可以感應到後方物體，雷達功率表現相當出色。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近 0.25m 則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，哈弗二代大狗的持續蜂鳴提示距離爲 0.33m，與測試經驗值相比略大一些。
測試車型配備 360 度全景影像系統，畫面清晰度和畸變控制都很不錯，而且畫面還能顯示車輛的透明模型，能夠更好地爲駕駛員提供參考。影像畫面能夠提供多個顯示角度，通過屏幕左側的虛拟按鍵進行選擇。此外，畫面内的輔助線也可以跟随方向盤轉動而改變軌迹，實用性較強。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，哈弗二代大狗原地掉頭的最小路面寬度爲 10.3m，在測試過的同級别車型中處于平均水平。
哈弗二代大狗除主駕駛外，其餘 3 個車門上方均配備有車内拉手，配置表現出色。車内拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在颠簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。
六、實用性亮點
1. 露營驅蚊燈
哈弗二代大狗在中控台右側配有一個可取下的充電式露營驅蚊燈，除了用于常規的照明外，其還可以照射出 566nm 黃綠色光線，能夠有效驅離蚊蟲。官方表示，這款驅蚊燈的有效驅蚊直徑範圍爲 1.5m-2m，可以持續點亮 2 個小時。
2. HUD 雪地模式
試駕車配備 9 英寸 W-HUD 擡頭顯示功能，内置 HUD 雪地模式。操作比較簡單，通過中控屏内的界面就可以進行調節。在該模式下，擡頭顯示内的内容會改爲醒目的藍色，以便在雪地環境下依然能夠顯示清楚内容。
總結：
作爲一款中型 SUV，哈弗二代大狗無論在設計、配置還是空間方面，表現都比較出色，至少對得起這個價位，實用性表現令人滿意。當然，或許是由于硬朗的外觀設計，因此其在視野方面略有丢分，這部分稍遜于同級競品。在車名的 " 噱頭 " 之下，哈弗二代大狗确實也具備了不俗的實力，可見在當下這個競争激烈的市場環境中，想要得到消費者青睐，沒點真本事肯定是行不通的。
