定了！2024 年國産
近日，一汽豐田的項目規劃文件正式公布，從新增的産品信息可以獲知，P 車型代表的就是全新一代普拉多，按照時間節點來看，全新普拉多将于 2024 年在一汽豐田成都工廠正式投産。
與此同時，規劃文件還透露了全新普拉多的動力信息，新車搭載的是 2.4T 渦輪增壓發動機，雖然同平台車型雷克薩斯 GX 使用的是 2.4T 混動，但從一汽豐田文件内容看，全新普拉多的動力系統或爲純燃油形式，沒有電機也不是混動。
随着國産信息的公布，海外媒體也繪制了一組全新普拉多的效果圖。與雷克薩斯 GX 一樣，全新普拉多主打的也是複古和硬派的設計路線，前臉的造型十分扁平，這是由于貫穿式元素和豐富的層次感所營造的視覺效果。
中網的 TOYOTA 英文标識像是一下把人帶回了 LC80 的年代，習慣了大嘴式和封閉式中網，全新普拉多的小尺寸格栅确實顯得非常複古。
黑色的外後視鏡造型非常方正，底座的位置和樣式也與 90 年代的 SUV 非常相似，門把手也是同理。窗線是提升與全新 GX 如出一轍，結合這兩者的老款車型來看，新車很有可能也會繼續采用相同的車身結構。
尾燈的布局其實與曆任普拉多基本相同，尾部造型相對而言比較普通，保險杠中間預留了拖車鈎的安裝位置。而從這一代普拉多開始，很有可能将不會采用背挂式備胎的結構，越野時能一定程度保護尾門，隻是視覺效果沒那麽好看了。
作爲硬派越野車的普拉多會保留非承載式車身的結構，以确保整體剛性，它與 GX 一樣都基于 TNGA-F 平台打造而來。
全新哈弗 H5 内飾官圖發布
近日，哈弗汽車公布了全新一代 H5 的内飾官圖，作爲體型較大的 SUV，全新 H5 沒有采用 6 座或 7 座的布局是最令人意外的部分。
有一說一，哈弗 H5 的中控台設計放在如今來看确實沒什麽亮點可言，懸浮式全液晶儀表和中控屏是當下比較常見的布局形式，保留了豐富的空調操作按鍵非常方便操作。
它的擋杆與坦克 300 相同，但在周圍卻沒看到駕駛模式或四驅模式相關的選擇按鍵，此外，方向盤後方還帶有換擋撥片。
後排功能比較常規，除了出風口和電源接口之外，沒有多餘的配置。座椅支持 4/6 比例調整，座椅比較寬大厚實，舒适性應該不錯。全景天窗前半部分可以開啓，并不是裝飾。
由于僅有兩排座椅的布局，所以哈弗 H5 的後備箱空間非常巨大，有着超強的裝載能力，如果空間允許的情況下，哈弗 H5 可以推出 7 座版給消費者選擇。
紅旗 HS3 預售 16 萬起
一汽紅旗公布了全新緊湊型 SUV HS3 的預售價格，起步價爲 16 萬元，新車提供 1.5T 和 2.0T 兩種燃油發動機可選，此外還将搭載 1.5T 混合動力系統。
新車的造型有着高度傳承的家族風格，直瀑式中網配上前後貫穿的紅色燈帶，有着極高的辨識度，分體式燈組的上半部分爲日行燈，采用了 "C" 造型設計。
前翼子闆和車門處也帶有紅旗品牌标志性的元素，車身上下部分提供雙色搭配方案，看起來比較年輕。
尾燈造型呼應了前方日行燈之餘，還增加了貫穿式燈帶，最下方還進行了延伸，燈組面積比較誇張。紅旗 HS3 長寬高分别爲 4655/1900/1668mm，軸距 2770mm，體型與豐田威蘭達、本田 CR-V 接近。
内飾的檔次感不算特别出色，豎形中控屏幕邊框較寬，UI 界面也缺乏高級感。其它的用料和設計方面，HS3 也隻能算是中規中矩。
作爲自主品牌，HS3 的預售價格門檻并不低，基本上與合資品牌看齊，價格優勢并不明顯，也不夠親民。
