今年國慶節前，一位職場人的跳槽沖上了微博熱搜榜，熱度一度蓋過剛發布沒多久的 iPhone 15，她便是 iQOO 發布會最大的看點之一，被稱爲「最美産品經理」的宋紫薇。
「顔值及正義」這句話不隻是數碼圈的客觀規律，同樣也适用于汽車圈 —— 宋紫薇的下一站，就是同樣自帶流量的理想汽車。
手機圈頂流入職理想汽車，在當時引發了不少猜測：理想汽車也要做手機了？
今晚，理想汽車公布了答案：他們要做的不是手機，而是想取代你的手機。
在剛剛結束的理想智能軟件發布會上，主講人宋紫薇固然是一大看點，但我們還是先把目光聚焦于發布會内容 ——
理想史上最重磅的系統更新：OTA 5.0。
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從同學，到老師
在今年 6 月舉辦的理想家庭科技日上，理想同學第一次從語音助手，變成了一個 AI 虛拟生命，用理想的話來說就是：它從「同學」，變成了一位「老師」。
廣義上，能夠給人提供新知和見解的人，就能夠被稱作「老師」。擁有豐富的知識和經驗，能夠啓發和幫助他人成長，是理想汽車賦予理想同學的新定位。
OTA 5.0 下的理想同學，擁有了多模态感知能力。通過覆蓋全車多音區的數字矽麥、3D ToF 攝像頭、IR 傳感器，以及基于空間多模态感知 -3M 技術，理想同學可以充分感知艙内空間的多模态信息。
簡單來說就是，理想同學的「耳眼腦」能力，有了大幅度的提升，在多模态感知的幫助下，可以識别「打開這個」、「打開那個」的指令。
說得更具體一點，如今的理想同學，能夠通過駕駛員頭部向右偏轉的角度，判斷出駕駛員到底是在給理想同學下達指令，還是在與副駕交談。
這隻是理想同學本次更新的其中一環，理想同學能被稱作「老師」，靠的還是首次加入的「Mind GPT」認知大模型。
如果你有關注理想汽車 CEO 李想的微博，或許就會發現，這半年來，他的微博絕大部分都來自「Mind GPT 的 iPhone 客戶端」。
背靠 Mind GPT，理想同學如今擁有了類似于 ChatGPT、Midjourney 等生成式 AI 的能力，你可以完全可以詢問它你能想到的任何問題，又或者是讓它作畫，很多時候，它都能給出令人滿意的回答。
目前看來，Mind GPT 加持下的理想同學，能夠在兩個場景發揮出不錯的作用，在一定程度下取代你的手機。
1. 周末家庭短途旅行
相信對于許多理想用戶來說，周末短途的家庭旅行，是促使他們下單的重要場景，一輛舒适且沒有長途裏程焦慮的中大型 SUV 去幹這樣的事兒，确實也很合适。
但實際執行起來，出問題的往往不是車，而是人。好不容易熬過了 5 天的工作日，迎來寶貴的周末，還要我做旅行計劃？
如今的理想同學就能幫到你了。好玩的地方，它帶你去；好吃的東西，它帶你吃，主打的就是一手說走就走。同時，導航與美團的深度融合，也讓平日裏的聚餐變得更加方便。
2. 解答日常小疑問
理想同學的「老師」身份，在這個場景得以展現。所有生活上遇到的問題，都可以在這裏尋求幫助。打個比方，在理想今晚的發布會上，一位理想用戶向理想同學提出的問題讓我印象深刻：馬桶堵了怎麽辦？
對于後座的小朋友來說，理想同學更是變成了一位名副其實的「理想老師」。理想表示，擁有 Mind GPT 的理想同學，不僅知識淵博，還能實時查詢互聯網信息，同時支持全車所有座位，甚至還支持粵語、上海話和四川話。
此外，Mind GPT 主打的還有一個圖片生成能力，但這個功能的實用性就比較一般了。後排的小朋友可以通過它來進行一定程度上的「創作」，每天使用的次數限制在 30 次。就效果而言，其與目前的其他生成式 AI 并沒有太大差異。
整體而言，OTA 5.0 之下的理想同學，确實有了較大的能力提升，但對于沒有小朋友的用戶來說，也許新加入的浏覽器和簡潔模式，反而更有吸引力。
浏覽器是我更新 OTA 5.0 的唯一動力。
理想 L7 車主程南如此說道。
從開車到停車
比起理想同學的進步，OTA 5.0 帶來的智駕能力的提升，似乎更值得說道。畢竟，對于理想汽車這樣的大尺寸産品來講，智駕能力的提升無疑更爲實用。
得益于領先的銷量，理想汽車擁有了一個超大規模的智能駕駛車隊，快速進行着訓練裏程的積累。
以城市 NOA 爲例，從今年 3 月開始，理想已經在城市 NOA 和早早鳥測試車輛上，開始運行 NPN 網絡，提取和存儲 NPN 特征。
通過城市 NPN 覆蓋的研發平台，我們可以查看現在 NPN 的覆蓋情況。綠色代表已經通過測試驗證，是可用狀态；紅色代表有 NPN 特征但有待驗證；灰色代表沒有 NPN 特征。
基于此，理想汽車對，算法模型進行了重新架構，從 AD 2.0 全面升級到 AD 3.0。從原先的多個小模型和人工規則爲主的模塊化算法架構，提升爲大模型爲主的端到端算法架構。
AD Max 3.0 在感知算法上，采用視覺領域更領先的 BEV 大模型和 Occupancy 占用網絡；規劃算法逐步切換爲時空聯合規劃算法，能夠在毫秒間規劃出最優的駕駛軌迹。另一方面，理想汽車更新了 MPC 模型預測控制算法，号稱做到了低時延、高準确的轉向、加速和制動。
發布會上，宋紫薇也給各位帶來了一段自己使用城市 NOA 挑戰北京市區晚高峰的視頻。
理想汽車稱，通過 AI 大模型的幫助，理想汽車可以做到接近人類司機的駕駛表現。同時，這也是不依賴高精地圖的城市 NOA 産品。
除了「開車」，理想的「停車」能力也有提升。
OTA 5.0 正式爲 L 系列車型帶來無人泊車功能，在面對窄小車位時，用戶可以提前下車，通過手機讓車輛自主泊入車位，在内容用戶反饋的視頻中能夠看到，車輛可以在多種場景下完成自主泊入，在一些極限車位，甚至還會主動收回後視鏡。
此外，OTA 5.0 還帶來了「代客泊車」功能，可以幫助用戶把車停到地下停車場的指定停車位，支持跨層行駛，宋紫薇在發布會上稱，「不僅可跨地下 2 層，地下 10 層系統也能支持」。
OTA，理想的一大「絕活」
每一次的 OTA，都是一次成長，都是一次體驗的革新。
理想汽車表示，在過去的 14 個月裏，理想汽車一共經曆了 20 次 OTA 版本的升級，上線了任務大師、調音大師、哨兵模式、聲紋識别、小主人模式等受到用戶喜愛軟件功能，甚至還推送了理想魔毯空氣懸架™ 2.0，提升了車輛的行駛質感。
而在本次的 OTA 5.0 中，理想汽車主要通過升級電池控制算法和優化增程器介入的時機，提升了車輛的冬季續航能力，提升幅度達到了 15-20%。
理想表示，理想 L 系列車型預計将在 12 月 19 日開啓 OTA 5.0 的分批推送，各車型的 Max、Pro、Air 車型都将在本月迎來新版本的「智能空間」；智駕部分，Max 車型也會在本月迎來升級，但 Pro 和 Air 車型的 AD Pro 3.0 在明年 6 月才會收到推送。
此外，雖然無緣 5.0 更新，但理想還是會在 12 月 26 日爲理想 ONE 車型帶來 OTA 3.4 更新，包含紅綠燈倒計時、副駕屏保、手機版任務大師、能耗分布統計和駐車拍照俯視圖 5 個新功能。
是的，理想汽車還沒有忘記理想 ONE，幫助理想汽車「站起來」的老用戶們，總是不應該被忘記的。
在本次發布會的最後，理想汽車還模仿《星球大戰》的開場，列出了所有理想汽車的内測用戶，給這些用戶提供了一次「上電視」的機會。
最後，用宋紫薇的話來做個總結：「理想汽車 OTA 5.0 的更新，甚至超過了 Windows 95 到 Windows XP 的提升。」
那理想的「Windows 7」，又會在什麽時候到來呢？
