2024 年春節過完第一個 " 工作日 "，比亞迪就沖上熱搜，打響了龍年車市第一槍，比亞迪秦 PLUS、驅逐艦 05 推出榮耀版，起售價來到 7.98 萬元，瞬間引爆國内車市。
不到 8 萬元的價格，已經來到了 A 級燃油轎車的腹地，此前燃油轎車的價格壁壘，在比亞迪 7.98 萬元的 " 插混雙雄 " 面前，被沖擊的蕩然無存。
可以預估的是，随着比亞迪插混新能源新一輪的車型和價格調整，國内車市的競争将會變得更爲激烈，新能源滲透率也将會提升至新的高度。
比亞迪不再 " 手下留情 " 2024 年決戰合資油車
比亞迪董事長王傳福此前就曾表示，2023 年新能源汽車進入淘汰賽、公司在 10-20 萬級産品擁有定價權。
而去年，國内新能源滲透率已達 35%，年底單月更是突破了 40%，2024 年将會是中國新能源汽車徹底爆發之年。
比亞迪也不再對合資燃油車手下留情，将通過産品力與定價權這兩張底牌，加速替代燃油車的節奏。
具體來看，比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版于去年上市發售，9.98 萬元的價格，給合資燃油車帶去了前所未有的壓力。
2023 年，秦 PLUS DM-i 的銷量就超過了 30 萬輛，僅次于日産軒逸和大衆朗逸等合資車型，但後兩者也通過極限壓縮價格的方式，來保證其銷量地位。
而此次比亞迪推出的秦 PLUS DM-i 榮耀版車型，起售價來到了 7.98 萬元，與軒逸、朗逸等車型來到同一入門水準，油車 " 兩逸 " 的價格優勢被抹平，但秦 PLUS DM-i 的性能和配置優勢卻更爲鮮明。
例如，秦 PLUS DM-i 榮耀版最大馬力 180Ps，峰值扭矩 316N · m，百公裏加速僅 7.9 秒；最低荷電狀态油耗 4.6L/100km。
配置上，秦 PLUS DM-i 還有無鑰匙啓動、4G 車聯網、手機 APP 遠程控制、自動空調等實用配置，軒逸和朗逸與秦相比，在動力、油耗、配置以及價格等維度，都有一定的差距。
同時，秦 PLUS DM-i 車型國内已有數十萬車主爲其背書，在質量和口碑方面，與同級合資車型相比也不落下風。
結合此次榮耀版 7.98 萬元的起售價來看，秦 PLUS DM-i 今年将與軒逸、朗逸等合資燃油車展開 " 決戰 "，沖擊中國轎車銷冠的态勢也愈加鮮明。
比亞迪的 " 龍年第一槍 " 其它車企真不好跟
比亞迪能夠給出 7 字頭的插混轎車，不是以降低配置爲代價，而是比亞迪規模化、全産業鏈自研的本質優勢。
部分車企的降價行爲，有限制入門車型産能，還有給出 " 丐中丐 " 配置等，而比亞迪卻反其道而行之，車輛配置不降，甚至略有提升，這一點足以見證比亞迪恐怖的成本控制能力。
究其原因，與比亞迪強悍的全産業鏈自主研發制造能力密切相關。
比亞迪董事長王傳福此前稱，能夠自研自産電池、電動機、電控等電動車核心 " 三電 " 的企業中，全球隻有比亞迪一家。
而這也意味着，比亞迪的新能源車型，在電動車核心 " 三電 " 産品的采購上，相較其它車企，擁有較大的成本優勢。
瑞銀分析師去年發布的一份研報顯示，通過拆解比亞迪最新款海豹得出結論：比亞迪比西方車企在歐洲生産成本低 25% 左右，并具有颠覆全球原始設備制造商（OEM）的潛力。
比亞迪通過垂直整合和規模化使其具有成本優勢，比亞迪海豹比特斯拉 Model 3 的生産成本低 15%，一輛比亞迪海豹比 Model 3 便宜約 3400 美元。
海豹大約 75% 的零部件是比亞迪自産，留給全球傳統供應商的空間相對較小，這也保證了比亞迪旗下新能源車型強大的成本控制能力。
換個角度來看，比亞迪此次推出的榮耀版 " 插混雙雄 "，7.98 萬元可能是 " 合資兩逸 " 的底線，但未必是比亞迪的底線，比亞迪用 7.98 萬元當 " 子彈 " 的 " 龍年第一槍 "，其它車企真不好跟。
電車比油車更便宜 比亞迪加速中國汽車新能源化
國内車企此前追求的目标是，" 電動化車型 " 成本與油車持平，或者略高一點，而比亞迪依靠自身規模和全産業鏈技術優勢，将電車價格做到了油車之下。
在當前國内新能源汽車優待政策下，憑借着價格和産品力優勢，比亞迪将進一步加速國内新能源汽車的滲透率，2024 年中國新能源汽車産業，可能會随着比亞迪一起，再次迎來一波大規模的爆發。
王傳福近日也表示，中國新能源汽車從 2020 年開始，滲透率持續保持翻倍式增長，去年全年已達 35%，預計 2024 年單月會超過 50%。
而我國汽車 2023 年産銷雙雙突破 3000 萬輛，如果單月新能源滲透率達到 50% 的話，新能源汽車的銷量也會創出史上新高的成績。
此外，比亞迪去年銷售新能源汽車突破 302 萬台，同比增長超過 60%，蟬聯全球新能源汽車銷量第一。
如今，比亞迪拿出 7.98 萬元的行業定價權，集團的銷售增速勢必随之提升，疊加加速出口的海外布局，比亞迪今年全球新能源銷冠位置也将更爲突出穩固，同時，也将加速中國汽車的新能源化。
