日前，電車之家了解到東風本田将在 9 月 21 日發布品牌煥新計劃。
最新數據顯示，今年上半年，東風本田的銷量爲 22.70 萬輛，同比下滑了 32.80%，成爲日系合資品牌中下滑幅度最大車企。
對于銷量下滑有分析人士表示，這或源于本田在國内電動化浪潮中不适應導緻。
目前本田在國内投放了兩款姊妹電動車——東風本田 e:NS1 以及廣汽本田 e:NP1 極湃 1，兩車外觀差異不大，都采用了本田全新的設計語言，且都是采用的本田 e:N Architecture 純電架構。從銷量數據看，這兩款在 8 月份分别賣出 600 多輛以及 200 百輛的成績，甚是慘淡。
另外，就是國内自主汽車品牌在近幾年突飛猛進的發展，推出了很多性價比較高的車型。雲泥對比之下，本田曾經這個外資汽車品牌的招牌不再閃現光芒。
值得注意的是本田早在 2018 年就發布了新能源品牌戰略，計劃 5 年内推出 10 款以上電動車，并計劃在 2025 年實現電動化車型銷售份額占比過半的目标。但理想很豐滿現實很骨感，事實是沒有朝着既定的目标。
此次，東風品牌再次發布品牌換新是夢一場呢？還是會有變化，我們也将持續跟進。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657892163.html
