相比起半路出家的造車新勢力，傳統車企在造車方面無疑具備先天優勢。
撰文丨指紋
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
随着電動化優勢不斷凸顯，中國品牌新能源車也發揮出強勁的戰鬥力，2022 年前 11 個月，國内新能源汽車累計銷量達到 606.7 萬輛，同比增長 1 倍。其中極氪、岚圖、智己等傳統自主車企新造車品牌也都漸入佳境，銷量數據不斷攀升，在 30-40 萬級别市場逐漸站穩腳跟。接下來，這些新造車品牌将繼續發力新車，進一步拓展産品陣容。
極氪 003
車型定位：小型純電 SUV
繼純電獵裝車極氪 001、純電 MPV 極氪 009 之後，極氪的下一款車型或将是一台小型純電 SUV ——極氪 003。根據最新曝光的諜照信息，新車内部代号為 BX1E，同樣基于 SEA 浩瀚純電架構打造。
外觀細節方面，新車前臉采用了極氪 001 同款的設計語言，前艙蓋兩側隆起的日間行車燈極具辨識度，但比起 001，新車的車頭顯得更加短促，少了幾分運動激進感。尾部擾流闆沿着車尾頂部伸出，中間是高位刹車燈。尾燈部分還沒有透露最終設計，預計将采用與極氪 001 相類似的貫穿式設計。
從整體造型來看，新車的姿态相對低趴，更像是一台兩廂車。但比起領克 02，極氪新車的尾部更加飽滿圓潤，沒有采用大斜率的溜背設計。這樣的設計預計能提供極其充裕的車内空間，大大提升車内的功能實用性。
至于内飾部分新車采用了獨立的懸浮式儀表以及中控屏幕設計，方向盤則采用了全新的平底式樣式設計，整體内飾相比極氪 001 要簡約許多，隐藏式空調出風口繼續保留。但不同于極氪 001，新車采用了懷擋的設計，給中央扶手處騰出了較大的空間。
綜合來看，極氪 003 預計将會是一台主打運動和實用空間的小型純電 SUV，而且定位比極氪 001 低不少，預計起售價将會在 20 萬以下。
岚圖追光
車型定位：中大型純電轎車
岚圖追光同樣是品牌第三款車型，基于 ESSA 架構打造，定位于中大型純電轎車，将于今年 12 月 15 日全球首發亮相。
作為岚圖旗下首款轎車車型，岚圖追光可以看作 i-Land 概念車的量産車型，大量概念設計在新車上進行了還原，比如貫穿式前大燈的設計，中間的岚圖 LOGO 同樣采用可發光的設計等。尾部造型簡約流暢，貫穿式尾燈搭配多種選裝方案，其中包括電動可升降尾翼選裝。
岚圖追光擁有中大型豪華轎車級别的車身尺寸，長寬高分别為 5088/1970/1515（1505）mm，軸距為 3000mm，正面對标長軸版寶馬 5 系、奔馳 E 級等豪華品牌車型。整體溜背轎跑的造型配合寬體設計營造出簡約而豪華的感覺。
在性能配置上，岚圖追光标配雙電機的動力總成，前電機最大功率 160kW，後電機最大功率 215kW，可實現 4 秒級破百。電池部分将搭載 82.11/108.73kWh，CLTC 續航分别為 580/730km。
根據岚圖 FREE 的配置标準，岚圖追光預計也會在配置上下足功夫，包括空氣懸挂、丹拿音響、一體式大聯屏等等，預計售價有望突破到 40 萬以上。
智己 LS7
車型定位：中大型純電 SUV
随着智己 L7 陸續交付，智己品牌的第二款車型智己 LS7 也進入了發布前的預熱階段了，新車将瞄準 40 萬級别的市場。
智己 LS7 定位于中大型純電 SUV，從造型設計來看，LS7 相比 L7 整體觀感要親和許多，車頭呈現大幅度的俯沖姿态，擋住大燈的話會有種特斯拉 Model Y 的熟悉感，但相對來看，智己 LS7 更加精緻一些，尤其是保險杠兩側的燈帶設計，非常有辨識度。
智己 LS7 車身側面采用簡約的設計風格，大溜背的造型讓整車有種轎跑 SUV 的感覺，但同時從較長的後車門可以看出，智己 LS7 的後排空間應該會十分寬敞。尾燈設計與 L7 相類似，放在這款車上瞬間有種阿斯頓 · 馬丁 DBX 的既視感。
智己 LS7 的内飾部分與 L7 基本一緻，采用分體式大聯屏和大尺寸中央副屏的設計，不同的是，中央副屏與中控台連接在一起，整體高級感更強烈。值得一提的是，智己 LS7 将會标配 Yoke 方向盤，将擁有無阻礙的駕駛視角。
另外 LS7 将配備全景大玻璃，帶來極緻的視覺體驗，配置上則會提供空氣懸挂和 CDC 電磁減震技術，L7 上的主動後輪轉向預計也會在 LS7 上搭載，讓這台中大型 SUV 擁有靈活的操控性能。動力上将與 L7 保持一緻，搭載前 175kW 後 250kW 的雙電機動力組合，并搭載 100kWh 電池組，CLTC 續航為 660km/625km。
相比起半路出家的造車新勢力，傳統車企在造車方面無疑具備先天優勢，但與此同時，傳統的造車思維卻偏偏是電動化新時代發展最大的桎梏。但從上述品牌車型來看，雖然還能看到不少傳統造車的痕迹，但更多的是傳統與創新的結合。這也讓傳統車企新造車品牌在産品層面具備了更強的市場競争力。
