看了領克 08 的插混車型現在是預售，看了 08 挺吸引人的外觀内飾空間動力，主要想問領克車型的插混動力總成是否很成熟？有沒有什麽弊端包括耐用性。假如入手主要還是擔心後期 工薪階層怕車不行後期折騰人。還希望您從專業角度全面解析一下，我的顧慮是否多餘。
A -領克 08 的插混方案，其實是之前吉利雷神 HiX 的改進版本，發動機從三缸改成了技術更先進、熱效率更高的四缸，雙電機單元在保留三擋基礎上從同軸布局改成雙軸布局，更強調電機對車輪的直接輸出。
從混動方案來看，其實比吉利領克之前的方案更好用，其實算是比亞迪 DM-i 的改進版本（也是雙軸雙電機）。至于成熟度，從銀河 L7 來看沒啥問題，平順好開，經濟省油，長期用車可靠性的話，理論上比之前的好，個人對其還是比較有信心的。
電車的後置後驅，雪天打滑厲害嗎？有的電車高配才是四驅，不知道後置後驅的雪天會不會像油車一樣打滑很厲害。
A -滑肯定是會滑的，但輪胎、ESP、地面等條件一緻的情況下，原則上不會像前置後驅那樣滑的那麽厲害，這是因爲前置前驅的油車普遍重心靠前，後輪附着力低，而電車雖然也會因爲上坡導緻重心轉移，但畢竟是原本重心要靠後一點，所以會好點。其實買後驅電車不用太擔心雪天打滑的問題，真有需要就網購個防滑鏈，比四驅還好使。
探索 06 是元寶梁嗎？這個價位有沒有底盤用料和行駛質感好點的 SUV？14 萬左右。
A -探索 06 目前還真不太清楚是什麽副車架，不過同平台的瑞虎 8 系列是 H 型前副車架（就是在元寶梁的基礎上增加了兩根前伸的縱梁），沒道理到了探索 06 就閹割了吧，正常看車不太會留意前後副車架的用料怎麽樣，具體什麽情況，回頭看實車的時候留意一下。
如果追求行駛質感的話，講道理同價位同級别的轎車都比 SUV 強，這是車身框架決定的，非得 SUV 的話，相比于探索 06，個人比較傾向于瑞虎 8 PRO 的 8AT 版本。
比亞迪巡洋艦，銀河 L7 和哈弗骁龍這哥仨該選哪個？用車最多場景就是高速和市區。
A -護衛艦 07 吧？價位上，這車要比另外兩個貴不少，用料配置，功能空間都更強，不差錢的話自然更推薦這台車。至于銀河 L7 和哈弗枭龍，技術方案都是典型的混動專用發動機配前橋雙電機，不過吉利用的是 1.5T 發動機，動力儲備更足，激烈駕駛更容易保持電量穩定，不太容易出現虧電問題，其他都差不太多。
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