Y 車評 yautoshow
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我不是想當标題黨，而是發自内心的感覺，國内市場現在卷，非常卷！但是有必要卷成如此地步嗎？
4/800v 架構 + 雙 / 單碳化矽電機 + 激光雷達 +45 寸 8k 全面屏 + 全生命周期 OTA+8295 芯片 +5 米車長
就這幾個數據，再搭配上吉利目前調車的功夫，這到底是要幹嘛？
很早之前，也就是我提 001 的時候，就已經知道 SEA 架構未來會在吉利集團旗下各品牌都用上，而這個架構本身的前瞻性和實際表現，已經被很多車驗證過，比如我自己的 001，後來的 009 和 x，再來 smart1/3，極星 4，路特斯 eletre 等等。結果當銀河 E8 出現的時候，我就特别想知道 SEA 架構的天花闆在哪？從目前看路特斯很明顯不是。
從博瑞時代開始，吉利對于轎車的執念就昭然若揭，也許是機會還不夠好，也許是時機不對，這次銀河 E8 無疑是要扛起新能源時代吉利轎車旗艦的招牌。
2925mm 的軸距，超過五米的車長，低于 0.2 的風阻系數，修長且具有流線型的線條，如果從顔值角度來說找不出什麽毛病。
整個設計思路跟 3.0 時代的吉利有些類似，把中國傳統文化與現代科技很好的結合起來，素雅的造型從外到内延展開，拉開車門 45 寸的貫通屏幕匹配高解析度的色彩，如果說以前講新中式豪華還有些牽強，那麽銀河 E8 我覺得做到了。
至于對手，目前所有的中級 / 中大轎車都會感受到威脅，如果吉利延續之前的定價策略，這台銀河 E8 有可能血洗整個中大型轎車市場，但問題是後續車型還有什麽可以繼續拔高的呢？
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