【CNMO 新聞】此前,日媒對比亞迪海豹車型進行了拆解,相關拆解文章也陸陸續續放出。據 CNMO 了解,日媒最新提到了比亞迪海豹上爲低壓系統供電的锂電池,其成本比鉛蓄電池更高,但重量更輕。
比亞迪海豹
日媒稱,放下被擡高的比亞迪海豹并卸下後排座椅後,便可看到一個黑色的盒子,它就是 12V 的锂離子電池。比亞迪采用锂離子電池,而非普通的鉛蓄電池作爲蓄電池爲低壓系統供電,這一做法與特斯拉相同。後者從 2022 年開始選擇锂離子電池作爲 12V 電源,據特斯拉介紹,鉛蓄電池使用每 4 年左右就必須更換,而锂離子電池不僅可以保持與車輛相同的壽命,還可減少 87% 的體積。
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對此,日媒認爲比亞迪選擇锂離子電池的意圖應該與特斯拉相同。海豹 12V 電池的位置說明,比亞迪并未考慮到電池的更換。
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值得一提的是,日媒還從豐田的燃料電池車 ( FCV ) "MIRAI(未來)" 上拆下看鉛蓄電池,與比亞迪的锂離子電池進行了對比。可以看到," 未來 " 的鉛蓄電池重約 15 公斤。比亞迪通過用锂離子電池代替鉛蓄電池,相當于減少了 85% 的重量。雖然成本會随之上升,但對于重量與續航裏程直接相關的電動汽車來說,能夠實現 10kg 以上的輕量化,是具有吸引力的。
日媒最後提到,除了輕量化外,比亞迪在 12V 電源中淘汰鉛蓄電池,也是爲正式進入歐洲市場所做的布局。