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藍鲸 TMT 頻道 3 月 31 日訊,華爲再次關于汽車業務發出決策公告。該公告由華爲創始人任正非署名發出,再次強調 " 華爲不造車 ",文件有效期爲 5 年。除此之外,任正非還對華爲标志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求,即嚴禁華爲 /HUAWEI 品牌出現在汽車宣傳和外觀上。
在年報會上,對于有效期的設置,華爲輪值董事長徐直軍回應稱,是因爲華爲所有的文件有效期最多都是到 5 年。" 華爲的戰略沒有改變,我們不造車,隻幫助車企造好車。"
徐直軍表示,華爲正在找濫用華爲品牌的汽車廠商。
近年來,華爲在汽車領域動作頻頻。2018 年,華爲宣布車聯網将會成爲華爲的戰略重點。2019 年,華爲發布過渡階段解決方案 HiCar 系統,并正式成立智能汽車解決方案 BU。2020 年 10 月,華爲發布智能汽車解決方案品牌 HI,該方案旨在通過華爲全棧智能汽車解決方案,與車企合作,打造智能網聯電動汽車。
2020 年 11 月 25 日,華爲發布任正非簽發的《關于智能汽車部件業務管理的決議》。在文件中,任正非強調,華爲不造整車,但聚焦 ICT 技術,幫助車企造好車。智能終端與智能汽車部件 IRB 和消費者業務管理委員會要堅持華爲不造車的戰略,且無權改變此戰略。
盡管華爲多次申明不造整車傳聞,但有關傳聞仍然不斷出現。爲此,2020 年 11 月,華爲創始人、CEO 任正非簽發文件強調 " 華爲不造車 ",同時,嚴厲表示 " 以後誰再建言造車,幹擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位 ",并在文章底部标明,本文從發文之日起生效,有效期爲 3 年。
如今有效期将過,随着華爲在汽車領域的不斷深入,造車傳言再起。3 月 8 日,"AITO 問界 " 的宣傳語更改爲 "HUAWEI 問界 ",引發大量關注。對此,華爲方面回應稱 :HUAWEI 問界是華爲生态汽車品牌,是華爲開創的全新商業模式。華爲還表示,賽力斯是與華爲合作最早、合作最深的車企,雙方已于今年 2 月簽署業務深化合作協議,将進一步推進成立聯合創新中心。