25/02/21
導語
雖遲但到。
作者丨楊 晶
責編丨楊 晶
編輯丨嚴旭霞
出口，一直是中國汽車在全球化進程中不斷探索與拓展的新增長點。随着國内汽車市場的日益成熟和競争的加劇，中國汽車企業開始将目光投向海外市場，尋求新的發展機遇和突破空間。
近年來，中國汽車出口市場呈現出快速增長的态勢。得益于中國汽車工業的不斷進步和技術的日益成熟，中國汽車産品在海外市場的認可度逐漸提高。同時，中國汽車企業也積極适應海外市場的需求和變化，不斷推出符合當地消費者喜好的新産品，提升服務質量和水平。
乘聯會的數據顯示，1 月乘用車出口（含整車與 CKD）達到了 38 萬輛，同比增長 3%。這一數據不僅反映了我國汽車出口市場的穩健表現，也彰顯了中國汽車工業在全球市場的日益增強的競争力。
具體來看，1 月乘用車出口的增長主要得益于多方面因素的共同作用。首先，新能源汽車的快速發展爲我國乘用車出口注入了新的動力。
數據顯示，1 月新能源車占出口總量的 35.9%，較同期增加了 7.5 個百分點。新能源乘用車出口更是達到了 13.9 萬輛，同比增長 29.4%，環比增長 13.9%，這表明我國新能源汽車在全球市場的競争力正在不斷提升。
此外，自主品牌的強勢表現也是推動乘用車出口增長的重要因素。1 月自主品牌出口達到 32.8 萬輛，同比增長 8%，雖然環比下降 9%，但整體仍保持了較高的增長态勢。相比之下，合資與豪華品牌出口 6 萬輛，同比下降 19%，顯示出自主品牌在出口市場上的強勁勢頭。
在品牌出口量方面，比亞迪位居第一，出口量爲 65,916 輛，同比增長 82.9%。奇瑞排名第二，出口量爲 56,976 輛，同比下降 18.5%。長安排名第三，出口量爲 35,944 輛，同比增長 4.5%。特斯拉排名第四，出口量爲 29,535 輛，同比下降 6.4%。名爵排名第五，出口量爲 29,148 輛，同比下降 7.5%。
其中，長安汽車在 1 月份的出口量表現尤爲搶眼，環比實現了超 8 倍的暴漲，這一成績不僅創下了曆史新高，更使長安汽車首次躍居中國汽車出口量品牌榜的前三名，彰顯了其在全球市場的強勁競争力和不斷拓展的國際影響力。
這一成就的取得，很大程度上得益于其主力車型長安 CS55 PLUS 和 CS35 PLUS 的出色表現。長安 CS55 PLUS 和 CS35 PLUS 作爲長安汽車的明星産品，其在海外市場的表現同樣令人矚目。兩款車型的出口量環比均實現了翻倍的暴漲，成爲了推動長安汽車出口增長的重要驅動力。
特别是長安 CS55 PLUS，其出口量環比更是實現了近 8 倍的驚人增長，再次強勢進入榜單前五，充分展示了其在國際市場上的高度認可和受歡迎程度。
這一系列輝煌成績的取得，并非偶然，而是長安汽車長期以來堅持 " 海納百川 " 計劃不斷深入的結果。通過不斷拓寬國際市場，加強與海外經銷商和合作夥伴的合作，長安汽車不斷提升其産品的國際競争力和影響力，爲全球消費者帶來更多優質、可靠的汽車産品。
根據長安汽車公布的最新銷量數據，1 月份，長安汽車整體銷量達到了 275,700 輛。其中，新能源銷量爲 67,487 輛，同比增長 26.8%，這一增長趨勢表明長安汽車在新能源汽車領域的持續發力和不斷創新。
此外，長安汽車官方的口徑是海外銷量達到了 62,016 輛，同比增長 10%，這一成績不僅是對長安汽車國際市場拓展成果的肯定，也爲其未來的發展奠定了堅實的基礎。長安汽車将繼續秉承 " 海納百川 " 的理念，不斷拓展國際市場，爲全球消費者帶來更多驚喜和期待。
自 2023 年 4 月推出 " 海納百川 " 全球化戰略計劃後，長安汽車的國際化步伐進入了加速發展的新階段。2023 年 11 月，長安汽車在東南亞地區成功舉辦了品牌發布會，積極進軍并拓展東南亞市場。
随後，在 2024 年的 7 月和 8 月，長安汽車又分别在拉丁美洲和中東非洲地區舉辦了品牌發布會，不斷提升品牌在國際市場的知名度和影響力。同年 9 月，長安汽車在德國成立了子公司，這一舉措标志着長安汽車在歐洲市場的根基進一步穩固，爲品牌的全球化戰略布局增添了新的動力和支持。
東南亞市場，近年來已成爲長安汽車在全球化布局中的重要銷量市場。這一地區憑借其龐大的人口基數、快速的經濟增長以及日益提升的消費水平，爲長安汽車提供了廣闊的發展空間和巨大的市場潛力。長安汽車深知東南亞市場的重要性，因此積極調整市場策略，加大對該地區的投入和拓展力度。
通過深入市場調研，長安汽車準确把握東南亞消費者的需求和偏好，不斷推出符合當地市場需求的優質産品。同時，長安汽車還積極加強與當地經銷商和合作夥伴的合作，建立完善的銷售和服務網絡，爲消費者提供便捷、高效的購車體驗和售後服務。
得益于這些努力，長安汽車在東南亞市場的銷量持續攀升，市場份額不斷擴大。并且，得益于長安汽車的積極開拓，其外資合資夥伴馬自達品牌，也将電動車型 MAZDA6e（國内馬自達 EZ-6）的全球化步伐再次提速，将目光瞄準了東南亞市場的重要一環——泰國。
近日，在泰國曼谷，馬自達株式會社與馬自達銷售泰國有限公司攜手發布了一項重大決策：MAZDA6e 車型将于 2025 年正式登陸泰國市場。這一舉措緊随其夏季進軍歐洲市場的宣布，标志着 MAZDA6e 全球拓展戰略邁出了至關重要的一步。
MAZDA6e 之所以能夠跨越地域限制，同時滿足歐洲和泰國等多元市場的嚴格标準，其背後依托的是馬自達全球領先的智造與品控體系。位于南京的長安馬自達工廠，作爲 MAZDA6e（在國内市場命名爲 EZ-6）的生産基地，始終秉承馬自達全球統一的制造工藝和标準。
目前，長安馬自達正在加速構建一個集 " 研發 - 制造 - 出口 " 爲一體的全球新能源生态鏈。MAZDA6e 成功出口至歐洲和泰國市場，不僅充分展示了長安馬自達的技術實力，更爲其推動技術創新與全球資源的高效整合提供了重要機遇。
步入 2025 年，長安汽車将堅定不移地秉承長期主義和本地主義戰略。公司計劃進軍歐洲市場，讓品牌在汽車工業高度發達的地區接受更爲嚴苛的市場考驗；同時，加快推進海外工廠的建設和投産，實現産品的本地化生産，進一步提高供應鏈效率。
此外，長安汽車還将推動皮卡車型的全球聯動上市，豐富海外産品線，以滿足不同市場的多元化需求。這些舉措将有力加速長安汽車的全球化進程，助力公司在國際汽車市場上開拓更爲廣闊的發展空間。
楊晶
中午不睡
下午崩潰
THE END
