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重磅新車開啟盲訂,溜背車頂時尚造型
無框車門很是吸睛,電動尾翼同樣拉風
内飾設計稍顯普通,在線導航能夠實景
外觀内在都更運動,它一上市能否賣瘋
上汽集團已于本月開啟盲訂,售價将控制在 20 萬元以内。作為一款擁有三段式主動電動尾翼的掀背車型,而且還采用了 2.0T+9AT 的動力總成,這樣的價格還是相當有吸引力的。
在 20 萬左右的中型車之中,像 MG7 這樣擁有鮮明運動風格的産品并不多見。新車車頭比較低矮,黑色的 MG 标識在營造運動感方面是加分項。進氣格栅幾乎占據了整個前包圍,氣勢可謂出衆。前包圍兩側還設置了空氣導流開口,可為刹車系統散熱提供幫助又可降低風阻。
長寬高:4884/1889/1447mm
軸距:2778mm
車身側面比例協調,溜背式車頂是這款車的鮮明特征。銳利的腰線和側裙線刻畫出肌肉感和立體感,當然側面的時尚感也絲毫不落下風。
雙色輪圈、紅色刹車卡鉗是用來烘托運動氛圍的常見配色,不過單從造型來看,MG7 的 19 英寸輪圈也挺時尚。輪胎采用米其林 e · PRIMACY 系列,規格為 245/40 R19。
MG7 車尾造型飽滿且有力量感,貫穿式尾燈如今已是司空見慣的設計。尾部亮點主要有兩點,其一是 " 保時捷同款 " 的三段式主動電動尾翼;其二就是雙邊共四出真排氣,而且還帶有支持手動開閉的閥門,頗有一些性能車的感覺。
相比于張揚動感的外觀,的内飾設計就沒有那麼出彩了。簡約的風格契合如今的審美趨勢,環抱式中控台可帶來更敞亮的駕駛視野,雙聯屏布局是如今常見的設計。這款黑灰 / 藍綠配色被官方稱為 " 孔雀森林 ",視覺效果比較時尚清新。
方向盤上下都采用平底設計,兩側還有打孔處理,運動感不錯。帶有紅圈點綴的 X-MODE 按鍵非常醒目,按下之後便可進入競速模式。
10.25 英寸液晶儀表尺寸中規中矩,儀表盤左側布置了排氣系統、限滑差速器、HUD 擡頭顯示、駕駛模式等功能的觸控按鍵。中控屏尺寸為 12.3 英寸,内置高通骁龍 8155 芯片,集成在線導航、多媒體等功能。
AR-HUD 功能在如今新車上比較常見,AR 實景導航更方便駕駛者獲取路況信息。此外,MG7 還将搭載 BOSE 環繞聲音響系統,配備 14 個揚聲器。
拉風的無框車門和一體式真皮運動座椅契合 MG7 的車型定位,不過側翼凸出不算太明顯,包裹性相對一般。主駕駛座椅采用電動調節,同時還有位置記憶功能。
後排三個座椅均有頭枕,同時中央扶手、杯架、空調出風口、電源接口也沒有缺席。雖然采用溜背式車頂,但新車依然配備有尺寸較大的全景天窗。
掀背尾門帶來更大的開口,取放物品更方便。後排座椅靠背支持按比例放倒,可以靈活擴展後備廂空間。
将提供 1.5T 和 2.0T 兩款發動機,1.5T 發動機最大功率 188 馬力,2.0T 發動機最大功率 261 馬力、峰值扭矩 405 牛 · 米,傳動系統匹配 9 擋手自一體變速箱。
新車還将配備 e-LSD 電子限滑差速器以提升車輛循迹性和複雜路面的加速性能。CDC 電控懸架可根據不同路況自适應調整阻尼系數,駕駛者還可自定義懸架軟硬程度。由此可見,MG7 不僅僅是造型運動,其 " 内在 " 也為運動下了功夫。
結語
在 20 萬以内的燃油中型車中,幾乎隻有集無框車門、溜背車頂、掀背尾門、三段式電動尾翼四大元素于一身。具有時尚、運動的特質,同時價格也沒有 " 高高在上 ",難道你不期待這款産品?